เลขาธิการสภาอุตฯภาคอีสาน จี้สางปัญหา"ส่วยสติ๊กเกอร์"อย่างจริงจัง

30 พฤษภาคม 2566 จากกรณี "ส่วยสติกเกอร์" ร้อนระอุ เมื่อ วิโรจน์ ลักขณาอดิศร ว่าที่ ส.ส.พรรคก้าวไกล ออกมาแฉอย่างต่อเนื่อง กรณีรถบรรทุกน้ำหนักเกินไม่ว่าคันไหน เมื่อติด "สติ๊กเกอร์ส่วย" ซึ่งทำเป็นรูปพระอาทิตย์ยิ้ม ตัวรูปการ์ตูน และมีอีกหลากหลายรูปแบบ สามารถผ่านได้ทุกด่าน ไม่ว่าจะบรรทุกน้ำหนักเกินแค่ไหนก็ตาม

ร้อนถึง พล.ต.อ.ดำรงศักดิ์ กิตติประภัสร์ ผบ.ตร. เก้าอี้ร้อน สั่งตำรวจทางหลวง ตรวจสอบโดยด่วน หากพบตำรวจเกี่ยวข้อง ดำเนินการทางวินัย-อาญา อย่างเด็ดขาด กระทั่งผู้การทางหลวง ตั้งคณะทำงานสอบ “สติ๊กเกอร์ส่วยรถบรรทุก” ย้ำอย่าอ้างอาชีพตำรวจไม่พอกิน ให้ไปทำอาชีพอื่นแทน เร่งแก้ต้นเหตุรถบรรทุกเกินน้ำหนัก เตรียมพิจารณายึดรถ ตามข่าวที่เสนอไปก่อนหน้านี้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

• ไทม์ไลน์ วิโรจน์ แฉ"ส่วยสติ๊กเกอร์" รถบรรทุกผ่านฉลุย ล่าสุดอัปเดตเวอร์ชัน
• ผบ.ตร. สั่งจเรตำรวจ เร่งประสานข้อมูลสอบ “ส่วยทางหลวง” เพิ่ม 
• สมาคมขนส่งสินค้าภาคอีสาน เผย "ส่วยสติ๊กเกอร์" มีมานาน วอนล้างบางทั้งขบวนการ
• ผบก.ทล. ตั้งคณะฯ สอบส่วยสติ๊กเกอร์ หากพบมีเอี่ยวไม่ละเว้น

ล่าสุด วันนี้ (30 พ.ค.) ที่สำนักงานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดนครราชสีมา อ.เมือง จ.นครราชสีมา นายหัสดิน สุวัฒนะพงศ์เชฏ เลขาธิการสภาอุตสาหกรรมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ได้ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า กรณีสติ๊กเกอร์ส่วยทางหลวงนั้น ยอมรับว่า มีมานานแล้ว ซึ่งในอดีตสติ๊กเกอร์แต่ละแบบใช้ได้ในพื้นที่บริเวณกว้างหลายจังหวัด 

อย่างไรก็ตามในช่วงหลังๆ เปลี่ยนเป็นใช้ได้เฉพาะพื้นที่แคบลง เช่น ใช้วิ่งได้เฉพาะเส้นทางใดเส้นทางหนึ่งที่ไม่ข้ามจังหวัด หรือใช้วิ่งได้เฉพาะโซนจังหวัดใกล้เคียงกันเท่านั้น จึงทำให้มีสติ๊กเกอร์หลายรูปแบบ แต่ละแบบใช้ได้เฉพาะเขตพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่งเท่านั้น

ที่เป็นเช่นนี้เนื่องจากผู้ประกอบการรถขนส่งหนักส่วนใหญ่ จะเป็นผู้รับเหมาเฉพาะท้องถิ่น ที่จะขนหิน ดิน ทราย วิ่งไม่ไกลนัก เพราะการบรรทุกหิน ดิน ทราย ส่วนใหญ่จะบรรทุกเกินน้ำหนักที่กฎหมายกำหนด เพื่อที่จะสามารถขนหิน ดิน ทราย ได้ในปริมาณมากๆ โดยใช้เที่ยววิ่งน้อยลง

ดังนั้นผู้ประกอบการเหล่านี้จึงต้องซื้อ "สติ๊กเกอร์ส่วย" มาติด เพื่อที่จะได้ไม่ต้องถูกตรวจจับน้ำหนักเกิน โดยสติ๊กเกอร์เหล่านี้จะมีกลุ่มผู้มีอิทธิพล ไปเคลียร์กับเจ้าหน้าที่แต่ละพื้นที่ไว้ และทำสติ๊กเกอร์มาขายให้ผู้ประกอบการที่ต้องการบรรทุกเกินติดรถไว้ ซึ่งจะขายในราคาตั้งแต่ 3,000 บาท ไปจนถึงหลักหมื่นบาท แล้วแต่พื้นที่เล็กหรือใหญ่ กลายเป็นปัญหาที่ผู้ประกอบการซึ่งทำถูกต้องตามกฎหมาย ถูกเอาเปรียบจากผู้ประกอบการที่ทำผิดกฎหมาย ซึ่งไม่เป็นธรรมเลย

ขณะเดียวกันกฎหมายที่เอาผิดเฉพาะคนขับรถ โดยไม่ได้เอาผิดถึงเจ้าของรถ ก็ควรที่จะแก้ไขเสีย เพราะส่วนใหญ่เจ้าของรถจะเป็นคนสั่งให้บรรทุกเกินเอง

ทั้งนี้ทางสภาอุตสาหกรรมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และผู้ประกอบการอุตสาหกรรมทั่วประเทศ ก็ไม่เห็นด้วยที่จะให้มีการเก็บส่วนทางหลวงลักษณะนี้ เพราะนอกจากจะทำให้เกิดการทุจริตคอรัปชัน เสียหายกับหน่วยงานภาครัฐแล้ว ยังทำให้ผู้ประกอบการที่ทำถูกกฎหมายถูกเอาเปรียบจากผู้ประกอบการที่กระทำผิดกฎหมาย และยังทำให้รัฐบาลต้องเสียงบประมาณในการซ่อมแซมถนนที่เสียหายจากรถบรรทุกน้ำหนักเกิน ปีละหลายหมืนล้านบาทอีกด้วย 

"สภาอุตสาหกรรมภาคตะวันออกเฉียงเหนือ จึงขอเรียกร้องให้มีการปราบปรามส่วยสติ๊กเกอร์หมดไปจากประเทศไทยอย่างจริงจัง"