เรือต้นเหตุ "แตงโม นิดา" นั่ง ใบอนุญาต-ประกัน หมดอายุ

 

เมื่อวันที่ 25 ก.พ. 65  นายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปลอดภัย  เปิดเผยว่า การตรวจสอบเรือสปีดโบ๊ท ชื่อโคบอล 25  ลำที่ “แตงโม” นั่ง มีเลขทะเบียนเรือ ประเภทเรือ เรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต  ประเภทการใช้สำราญและกีฬา (เรือเร็ว) มีนายประพิณวิชฯ เป็นเจ้าของ  สามารถบรรทุกคนโดยสารได้ 8 คน  จดทะเบียน เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2564  ณ เมืองท่าพัทยาใบอนุญาตใช้เรือหมดอายุวันที่ 27 มกราคม 2565  ได้ทำประกันภัยไว้กับ บมจ.คุ้มภัยโตเกียวมารีนประกันภัย(ประเทศไทย) สิ้นสุดการคุ้มครอง  28 มกราคม 2565 

 

 

จากการตรวจสอบฐานข้อมูลระบบทะเบียนเรือ พบว่า ใบอนุญาตใช้เรือลำนี้สิ้นอายุแล้ว พร้อมด้วยกรมธรรม์ความคุ้มครองได้สิ้นสุดลงด้วย แต่เนื่องจากอยู่ในการประกาศใช้  พรก.ฉุกเฉินฯ ฉบับที่ 42 ซึ่งสิ้นสุดในวันที่ 31 มีนาคม 2565  ซึ่งกรมเจ้าท่า ได้มีประกาศกรมเจ้าท่าที่ 26 / 2564  สามารถให้เจ้าของเรือมาดำเนินการต่ออายุใบอนุญาติใช้เรือได้ต่อจากวันสิ้นสุด  พรก.ฉุกเฉินฯ ได้อีก 60 วัน  

 

เรือลำนี้ได้ใช้เรือเพื่อบรรทุกคนโดยสาร  ในวันและเวลาที่เกิดเหตุ จึงถือได้ว่าเป็นเรือสำหรับโดยสาร หากไม่ได้ยื่นต่อทำประกันภัยเพื่อคุ้มครอง ก็จะไม่ได้รับอนุโลม  ตามประกาศกรมเจ้าท่าที่ 111 / 2564 ลงวันที่ 25 พฤษภาคม 2564  


จากข้อเท็จจริงดังกล่าว จนท.กรมเจ้าท่า ได้รายงานให้ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านความปลอดภัย สรุปได้ว่า เรือลำนี้ใช้สำหรับโดยสารในขณะที่ใบอนุญาตใช้เรือสิ้นอายุ