ดร.สามารถ ชี้ รถไฟฟ้าฟันหลอ “สายสีเหลือง” ไม่เชื่อมกับ “สายสีเขียวเหนือ”
อย่าปล่อยให้ผู้โดยสารเดือดร้อน ! “ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์” ชี้ “รถไฟฟ้าฟันหลอ “สายสีเหลือง” ไม่เชื่อมกับ “สายสีเขียวเหนือ”
"ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์" รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมขนส่ง ได้เผยแพร่บทความ อีกแล้ว !!! รถไฟฟ้า “ฟันหลอ” สายสีเหลืองไม่เชื่อมกับสายสีเขียวเหนือ ผ่านเฟซบุ๊กของตัวเอง โดยมีรายละเอียดดังนี้
สิ่งที่ไม่ควรเกิดก็เกิดขึ้นอีกแล้ว ใครที่จะใช้ “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” จากถนนลาดพร้าวผ่านทางแยกรัชดา-ลาดพร้าว เพื่อไปสู่รัชโยธิน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีปทุม วัดพระศรีมหาธาตุ โรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช หรือสถานที่อื่นบนถนนพหลโยธิน จะต้องสะดุด เพราะ “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” เป็นรถไฟฟ้าฟันหลอ !
“รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร เป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรล มีเส้นทางเชื่อมต่อกับ “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ บริเวณทางแยกรัชดา-ลาดพร้าว กับสายสีส้มบริเวณทางแยกลำสาลี กับ “แอร์พอร์ตลิงก์” บริเวณทางแยกต่างระดับพระราม 9 และกับ “สายสีเขียวใต้” ที่สถานีสำโรง การก่อสร้างมีความคืบหน้า ณ สิ้นเดือนเมษายน 2566 ร้อยละ 99
เหตุที่ “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” เป็นรถไฟฟ้าฟันหลอ ก็เพราะว่า จากสถานีลาดพร้าวบริเวณทางแยกรัชดา-ลาดพร้าว ไม่มีเส้นทางเชื่อมกับ “รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ” ช่วงหมอชิต-คูคต ทั้งๆ ที่สามารถเชื่อมต่อได้ที่สถานีรัชโยธิน โดยก่อสร้างเส้นทางเลี้ยวขวาวิ่งบนถนนรัชดาภิเษก ผ่านแหล่งทำงาน และแหล่งที่อยู่อาศัย มีผู้คนมากมาย ไปบรรจบกับ “รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ” ที่สถานีรัชโยธิน
การขาดเส้นทางเชื่อมกับ “รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ” ดังกล่าว หรือมีลักษณะเหมือนฟันหลอ ทำให้ผู้โดยสาร “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” ที่ต้องการเดินทางไปสู่สถานที่ต่างๆ บนถนนพหลโยธินไม่ได้รับความสะดวก เพราะต้องเปลี่ยนไปใช้ “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” ที่สถานีลาดพร้าว เพื่อเดินทางไปสู่สถานีห้าแยกลาดพร้าว แล้วเปลี่ยนไปใช้ “รถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ” ต่อไป ทำให้ผู้โดยสารต้องเสียเวลาและเสียค่าเดินทางเพิ่มขึ้น
คงจำกันได้ว่า รถไฟฟ้าฟันหลอเช่นนี้เคยเกิดขึ้นแล้วเมื่อตอนเริ่มเปิดใช้ “รถไฟฟ้าสายสีม่ว”ง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน เนื่องจากสายสีม่วงไม่เชื่อมกับสายสีน้ำเงินที่สถานีเตาปูน ทำให้ผู้โดยสารเดือดร้อน ต้องต่อรถเมล์จากสถานีเตาปูนไปสถานีบางซื่อ เพื่อใช้รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินต่อไป
แต่ในที่สุด “การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” (รฟม.) ก็เร่งแก้ปัญหาโดยการต่อขยายเส้นทาง “รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน” จากสถานีบางซื่อมายังสถานีเตาปูน ส่งผลให้ “รถไฟฟ้าสายสีม่วง” มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น เนื่องจากผู้โดยสารได้รับความสะดวก ไม่ต้องต่อรถเมล์
ปัญหาฟันหลอของรถไฟฟ้า รฟม. รู้ดี เพราะมีประสบการณ์มาแล้ว จะต้องรีบแก้ปัญหา ด้วยการเร่งต่อขยายเส้นทาง “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” จากสถานีลาดพร้าวไปเชื่อมกับ “สายสีเขียวเหนือ” ที่สถานีรัชโยธินโดยด่วน อย่าปล่อยให้ผู้โดยสารเดือดร้อนอีกเลย