เนชั่นทีวี

ข่าว

เลือกแบบไหนแก้ค่าครองชีพ? "ลดภาษีน้ำมัน" หรือแจกเงิน "ไทยช่วยไทย"

21 ก.ย. 2569 | titayu_pur

เลือกแบบไหนแก้ค่าครองชีพ? "ลดภาษีน้ำมัน" หรือแจกเงิน "ไทยช่วยไทย"

ลดภาษีน้ำมัน หรือ แจกเงินไทยช่วยไทย แบบไหนแก้ค่าครองชีพ? เจาะลึกข้อถกเถียงลดภาษีน้ำมันดีเซล 5 บาท ชนแจกเงินไทยช่วยไทยเฟส 2 หมื่นล้าน แบบไหนช่วยประชาชนแก้ค่าครองชีพตรงจุด พร้อมกางตัวเลขวินัยคลังล่าสุด

ลดภาษีน้ำมัน หรือ แจกเงินไทยช่วยไทย แบบไหนแก้ค่าครองชีพ? เจาะลึกข้อถกเถียงลดภาษีน้ำมันดีเซล 5 บาท ชนแจกเงินไทยช่วยไทยเฟส 2 หมื่นล้าน แบบไหนช่วยประชาชนแก้ค่าครองชีพตรงจุด พร้อมกางตัวเลขวินัยคลังล่าสุด

KEY

POINTS

  • ฝ่ายค้านชูลดดีเซล 5 บาท: เสนอโยกงบกู้ 5 หมื่นล้านจากการแจกเงิน 'ไทยช่วยไทย' มาชดเชยการลดภาษีดีเซล เพื่อลดต้นทุนขนส่งและสินค้าทั้งระบบนานเกือบครึ่งปี
  • รัฐบาลยันต้องมองรอบด้าน: โต้ลดภาษีทำสูญรายได้เดือนละหมื่นล้าน ชี้คนไม่มีรถอาจไม่ได้ประโยชน์ พร้อมย้อนศรฝ่ายค้านเคยโหวตคว่ำ พ.ร.ก. กู้เงินบรรเทาวิกฤตพลังงาน
  • คลังแย้มเล็งช่วย E20 - B20: ลอดช่องอุ้มเฉพาะกลุ่ม เล็งหั่นภาษีน้ำมันที่มีส่วนผสมเกษตรเพื่อช่วยเกษตรกรโดยตรง เผยเหลือวงเงินกู้ (Fiscal Room) จำกัดแค่หมื่นกว่าล้าน

21 กันยายน 2569 กลายเป็นประเด็นถกเถียงสำหรับมุมมองในการลดค่าครองชีพให้กับประชาชน เมื่อรัฐบาลเดินหน้าโครงการไทยช่วยไทยพลัส เฟส 2 แจกเงินให้ประชาชนอีก 1,000 บาท ในระยะเวลา 2 เดือน ทำให้มีกระแสวิพากษ์วิจารณ์จากฝ่ายค้าน

 

นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ ระบุว่า หากรัฐบาลยอมลดภาษีน้ำมันดีเซลลงสักลิตรละ 5 บาท ราคาน้ำมันหน้าปั๊มจะลดเหลือ 35 บาททันที เราใช้ดีเซลวันละประมาณ 67 ล้านลิตร เท่ากับรัฐจะเสียรายได้ไป 330 ล้านบาทต่อวัน หรือเดือนละ 10,000 ล้านบาท แทนที่จะกู้เพิ่มมาแจกโครงการ ‘ไทยช่วยไทย‘ 50,000 ล้านบาท ให้คนกลุ่มเดิม เราสามารถลดราคาน้ำมันได้ถึงเกือบครึ่งปี

“การแจกผ่านไทยช่วยไทย ไม่ได้ทำให้ของถูกลง ไม่ได้ช่วยลดต้นทุนการผลิตให้ผู้ประกอบการ ไม่ได้ช่วยลดค่าขนส่งแต่อย่างใด เราอยู่ในยุคข้าวยากหมากแพง แต่ไม่มีคำตอบว่าเมื่ออีกสองเดือนผ่านไปรัฐบาลจะแก้ปัญหาอย่างไร” นายกรณ์ กล่าว

นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์

 

ทำให้ฝ่ายรัฐบาล โดย นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า รัฐบาลรับฟังข้อเสนอ และเห็นตรงกันว่าดีเซลเป็นต้นทุนสำคัญของระบบเศรษฐกิจ ทั้งภาคขนส่ง เกษตร ประมง และการผลิต แต่การพิจารณามาตรการจำเป็นต้องมองให้ครบกว่าผลที่เกิดขึ้นเฉพาะราคาหน้าปั๊ม

 

รองโฆษกรัฐบาล ระบุว่า แม้น้ำมันดีเซลเป็นต้นทุนของทุกคนจริง แต่ไม่ได้แปลว่าลดภาษีแล้วทุกคนจะได้รับประโยชน์เท่ากัน คนใช้น้ำมันมากย่อมได้ประโยชน์โดยตรงมากกว่า ส่วนคนไม่มีรถต้องดูว่าต้นทุนที่ลดลงจะส่งผ่านไปถึงค่าโดยสาร ค่าอาหาร และราคาสินค้าจริงหรือไม่

“ข้อเสนอของคุณกรณ์รับฟังได้ค่ะ แต่ก่อนจะโยกเงินหลายหมื่นล้านบาท ต้องตอบประชาชนให้ได้อย่างน้อย 4 เรื่อง คือ รัฐเสียรายได้เท่าไร ใครได้ประโยชน์เท่าไร ราคาสินค้าจะลดจริงแค่ไหน และคนรายได้น้อยจะได้อะไร รัฐบาลจึงต้องพิจารณาให้ครบทั้งระบบก่อนตัดสินใจ” นางสาวลลิดากล่าว

นางสาวลลิดา เพริศวิวัฒนา รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี  

“ลอรี่” แซะ ปชป. กล้าวิจารณ์ ทั้งที่โหวตคว่ำ พ.ร.ก.เงินกู้

 

ในขณะที่ นายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ หรือ ลอรี่ โฆษกกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ผมชื่นชมในความหวังดีที่ส่งผ่านมา โดยเฉพาะข้อเสนอฝ่ายค้านที่แนะนำเป็นฉากๆ แต่ก็ทำให้ผมเชื่อแล้วว่า พรรคประชาธิปัตย์เป็นพรรคของ ‘คนกล้า’ จริงๆ เพราะท่านช่างกล้าเสนอแนะให้ใช้งบก้อนนี้ ทั้งที่เพิ่งโหวต 'ไม่เห็นชอบ' กับงบ พ.ร.ก. ที่ตั้งขึ้นมาเพื่อบรรเทาวิกฤตพลังงานให้ประชาชน เมื่อวันที่ 26 ส.ค. ที่ผ่านมา

 

ในการลงมติสภา 285:141 เสียง ท่านคือกลุ่ม 141 เสียงที่ไม่คิดจะมีงบมาช่วยเยียวยาประชาชนในวิกฤตพลังงาน เมื่อพรรคของท่านเลือกที่จะตัดงบช่วยเหลือให้เป็น 0 บาทตั้งแต่แรก วันนี้ประชาชนคงงงไม่ใช่น้อย ที่ท่านเกิดบรรเจิดอยากมีความเห็นเรื่องนี้ขึ้นมาหน้าตาเฉย

 

นายพงศ์พล กล่าวว่า รัฐบาลยังอยู่ระหว่างการพิจารณาใช้เครื่องมืออื่นๆ เพิ่มเติม เช่น การปรับลดภาษีสรรพสามิต และเงินเก็บเข้ากองทุนอนุรักษ์พลังงาน เพื่อลดภาระค่าครองชีพให้ประชาชนอย่างรอบด้านที่สุด และระบุว่า กระทรวงพลังงานทำงานเชิงรุกและใช้ทุกเครื่องมือในการจัดการปัญหามาอย่างต่อเนื่อง โดยขอรับความหวังดีฝ่ายค้านที่อยากมีส่วนร่วมแก้วิกฤตน้ำมัน แม้เป็นฝ่ายค้านเองที่ปัดงบประมาณบรรเทาทุกข์ประชาชนก่อนหน้านี้ตกไปกับมือ

 

นายพงศ์พล ยอดเมืองเจริญ หรือ ลอรี่ โฆษกกระทรวงพลังงาน

 

เอกนิติแย้มลดภาษี E20 - B20 ช่วยเกษตรกร

 

ล่าสุดวันนี้ (21 ก.ย. 69) นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวถึงข้อเสนอให้นำเงินกู้ที่เหลืออยู่ในส่วนการเยียวยาผลกระทบจากวิกฤตตะวันออกกลาง มาลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันว่า ประเทศไทยมีเครื่องมือในการดูแลราคาพลังงาน 3 ส่วนหลัก ได้แก่ การใช้เงินจากกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง การขอความร่วมมือนำผลประโยชน์ส่วนเกินจากค่าการกลั่นของโรงกลั่นน้ำมันมาช่วยลดราคาน้ำมัน และการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมัน

 

โดยที่ผ่านมายังไม่ได้นำมาตรการลดภาษีสรรพสามิตมาใช้ เนื่องจากหากลดภาษีจะทำให้รายได้ของรัฐลดลง ขณะที่รายจ่ายยังคงสูง ซึ่งจะส่งผลให้รัฐบาลจำเป็นต้องกู้เงินชดเชยอยู่ดี

 

อย่างไรก็ดี หากจำเป็นต้องนำเครื่องมือด้านภาษีสรรพสามิตมาใช้ รัฐบาลกำลังพิจารณาเงื่อนไขให้มุ่งเน้นไปที่กลุ่มน้ำมันบางประเภท เช่น E20 และ B20 ซึ่งน้ำมันทั้งสองประเภทมีส่วนผสมของเอทานอล และไบโอดีเซลสูง เพื่อให้ผลประโยชน์จากการลดภาษีตกอยู่กับเกษตรกรไทยโดยตรง

 

รองนายกฯ และ รมว.คลัง กล่าวต่อว่า ความสำคัญของการรักษาวินัยทางการคลังว่า การดำเนินนโยบายต้องทำอย่างเหมาะสม และถูกจังหวะ โดยสำหรับปีงบประมาณปัจจุบันที่จะสิ้นสุดในเดือนกันยายน ประเทศไทยมีวงเงินกู้คงเหลือ (Fiscal Room) อยู่อย่างจำกัดเพียงประมาณ 10,000 กว่าล้านบาทเท่านั้น 

 

นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง

ข่าวล่าสุด