ร้อด แม็คเคนซี่ กรรมการผู้จัดการฝ่ายนโยบายและกิจการสาธารณะของสมาคมขนส่งสินค้าทางบก (RHA) เปิดเผยว่า ต้องการคนขับรถบรรทุกที่เรียกว่า "HGV Driver" หรือ คนขับรถขนส่งสินค้าหนักที่มีคุณสมบัติเหมาะสมมากกว่า 100,000 คน เพื่อบรรเทาวิกฤต Supply Chai และ Logistics ที่เรียกว่าเป็น "ค็อกเทลแห่งความโกลาหล" ที่เป็นการผสมผสานของ 2 ปัจจัย คือ การระบาดของโควิด-19 ทำให้คนขับ HGV ต่างพากันกลับไปประเทศบ้านเกิด และไม่ได้กลับมาเป็นจำนวนมา ยังมีปัญหาการทดสอบความสามารถของคนขับ HGV ที่ยังคั่งค้าง เพราะการระบาดของโควิด-19 ทำให้ต้องยกเลิกการทดสอบไปถึง 40,000 คน ทำให้พวกเขายังไม่สามารถเข้ามาเติมเต็มอุตสาหกรรมนี้ได้ อีกทั้ง การทดสอบเมื่อปีที่แล้ว ก็มีคนผ่านน้อยกว่าปี 2562 ถึง 25,000 คน