"ศุภมาส" เข้ม สคบ. สั่งฉลากรถ EV ต้องโปร่งใส ฝ่าฝืนคุก 6 เดือน ปรับ 1 แสน

12 พฤษภาคม 2569 จับตามาตรการเข้ม รถยนต์ไฟฟ้า เมื่อ สคบ. ลงพื้นที่ตรวจโชว์รูมย้ำการติดฉลากข้อมูลที่ถูกต้อง เพื่อคุ้มครองผู้บริโภคให้ได้รับข้อมูลจริงทั้งระยะทางและแบตเตอรี่ สร้างมาตรฐานใหม่ให้ตลาด รถEV ไทยมีความโปร่งใส ป้องกันการโฆษณาเกินจริงที่อาจสร้างความเสียหายต่อเงินออมในกระเป๋าของประชาชน พร้อมเปิดตัว e-Book เปรียบเทียบข้อมูลรถทุกยี่ห้อ สนับสนุนสิทธิ คุ้มครองผู้บริโภค ภายใต้ข้อบังคับทางกฎหมาย สคบ. ที่มีบทลงโทษรุนแรงทั้งจำและปรับ


นางสาวศุภมาส อิศรภักดี รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี และคณะผู้บริหารสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม และ สภาองค์กรของผู้บริโภค ร่วมกันลงพื้นที่ตรวจสอบฉลากการจัดจำหน่าย รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า โดยยี่ห้อแรกที่เดินทางไปตรวจ คือ  บริษัท ไฮ-คลาส อีวีคาร์ จำกัด (โชว์รูม BYD Hi-Class สาขาลาดพร้าว) และ บริษัท โอโมดา แอนด์ เจคู จำกัด (สาขาขาลาดพร้าว) โดยรัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ได้สอบถามกับผู้บริหารของโชว์รูม ทั้งเรื่องของฉลากที่จะต้องติดป้ายให้ชัด การใช้งานแบตเตอรี่ เครื่องยนต์ ราคา การรับประกัน และการแก้ปัญหาต่างๆเรื่องของอะไหล่รถยนต์ ซึ่งถือเป็นมาตรการคุ้มครองผู้บริโภคด้านรถยนต์ไฟฟ้า (EV)

นางสาวศุภมาส เปิดเผยว่า จากปัญหาเรื่องราคาน้ำมัน ทำให้ผู้บริโภคหันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า รถEV เพิ่มมากขึ้น การลงมาตรวจก็เพื่อสร้างมั่นใจกับผู้บริโภค ที่รัฐบาลเป็นห่วงเป็นประชาชน โดยเฉพาะปัญหาเศรษฐกิจเป็นปัญหาที่ประชาชนกำลังเผชิญอยู่  รถยนต์ที่จะซื้อในแต่ละคัน บางคน อาจจะเป็นเงินที่สะสม ด้วยน้ำพักน้ำแรง มาเกือบทั้งชีวิต การซื้อสินค้า และ บริการจะต้องได้รับการคุ้มครองอย่างดี โดยการกำกับดูแลของรัฐบาล


สำหรับการดูแลสิทธิประโยชน์ แก้ไขปัญหาที่ผู้บริโภค อาจพบเจอในการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เน้นย้ำว่ารถ EV เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีกฎหมายควบคุมหลายฉบับ ทั้งจากกระทรวงอุตสาหกรรมในด้านมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และ ความปลอดภัย รวมถึงกฎหมายของสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) ที่ว่าด้วยเรื่องการจัดทำ "ฉลากสินค้า" ผู้ประกอบธุรกิจต้องแสดง “ฉลาก” ที่มีข้อความถูกต้อง ครบถ้วน เห็นและอ่านได้ชัดเจนที่ตัวรถ หากผู้ประกอบธุรกิจฝ่าฝืน มีโทษจำคุกไม่เกิน 6 เดือน ปรับไม่เกิน 100,000 บาท หรือ ทั้งจำทั้งปรับ ตามมาตรา 52 แห่งพระราชบัญญัติคุ้มครองผู้บริโภค พ.ศ. 2522 

จากการตรวจสอบพบว่า ฉลากที่ถูกต้อง (สัญลักษณ์สีเขียว) จะต้องระบุข้อมูลที่ครบถ้วน ชัดเจนเพื่อประกอบการตัดสินใจของผู้บริโภค แตกต่างจากฉลากที่ไม่ถูกต้อง (สัญลักษณ์สีแดง) ที่แทบจะไม่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์
 

โดยข้อมูลสำคัญ บนฉลากรถ EV ทุกคันที่โชว์รูม ได้แก่:
 

-สมรรถนะการขับขี่

-ระยะทางที่รถวิ่งได้ต่อการชาร์จแบตเตอรี่เต็ม 100% (กี่กิโลเมตร)

-เงื่อนไขการทดสอบ เช่น อุณหภูมิหรือจำนวนผู้โดยสาร เพื่อป้องกันความเข้าใจผิดหากการใช้งานจริงไม่ตรงกับที่ระบุไว้

-ข้อมูลแบตเตอรี่ ประเภทแบตเตอรี่ ซึ่งถือเป็นหัวใจสำคัญของรถ EV

-การรับประกัน เงื่อนไขและระยะเวลาการรับประกันแบตเตอรี่ และชิ้นส่วนอะไหล่อื่นๆ รายละเอียดตัวรถ: ยี่ห้อ, รุ่น, ประเภทรถ, ขนาด, น้ำหนัก และระบบเกียร์

-ผู้ผลิตและราคา จะต้องมีชื่อผู้นำเข้าหรือผู้ผลิต เพื่อให้สามารถติดตามหรือฟ้องร้องได้หากเกิดปัญหา รวมถึงระบุปีที่ผลิต ประเทศที่ผลิต และราคาจำหน่ายที่ชัดเจน 

ย้ำต้องโปร่งใสทั้ง "ฉลาก" และ "การโฆษณา"

นางสาวศุภมาส ระบุเพิ่มเติมว่า นอกจากเรื่องฉลากแล้ว สคบ. ยังให้ความสำคัญกับ "เนื้อหาการโฆษณา" และ โปรโมชันต่างๆ  ผู้ประกอบการต้องทำตามที่ตกลงไว้ เช่น ของแถม ระยะเวลาการส่งมอบรถ และ สิทธิประโยชน์ต่างๆ ที่โฆษณาไว้ต้องเป็นไปตามจริง ไม่สร้างความสับสนหรือเอาเปรียบผู้บริโภค การลงพื้นที่ในครั้งนี้จึงเป็นการให้ความรู้แก่ประชาชน เพื่อให้ทราบถึงสิทธิที่ควรได้รับ และ เป็นการกำชับให้ผู้ประกอบการปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อสร้างความเป็นธรรมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในปัจจุบัน


เมื่อวานนี้ทาง สคบ. ยังได้เรียกประชุมผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้ากว่า 20 แบรนด์ ได้มีการพูดคุยกัน และมีการตั้งคณะทำงาน เพื่อหาข้อสรุปและทาง สคบ.เอง ก็จะขอเป็นเจ้าภาพในการทำอีบุ๊ค ของฉลากรถยนต์ไฟฟ้าทุกยี่ห้อ หากใครจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอีวี ยี่ห้อใดรุ่นไหน สามารถที่จะเข้าไปในอีบุ๊คเพื่อศึกษารายละเอียดต่างๆ ได้โดยจะมีข้อเปรียบเทียบในแต่ละยี่ห้อให้อย่างชัดเจน ในแอปพลิเคชันของ สคบ. เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและเกิดความเป็นธรรม 


สำหรับปัญหาส่วนใหญ่ที่ร้องเรียนมา ส่วนใหญ่คือการวิ่งระยะทางไกล ได้ไม่เท่ากับที่โฆษณาโฆษณา ก็มีการชี้แจงกันไป และ เรื่อง โปรโมชั่น ของแถม แต่พอถึงเวลาได้ของไม่ครบ เป็นไปตามที่โฆษณา , เรื่องของอะไหล่รถยนต์แต่ละชิ้นที่รอนานมาก เป็นปัญหาหลักๆ ที่พี่น้องประชาชนเจอและอยากให้ สคบ.ช่วย


ส่วนเรื่องของราคาที่ลดลงอย่างรวดเร็ว หรือซื้อได้ไม่นานแต่ราคาปรับลดดิ่งลงมา มองว่าเวลานี้เรื่องราคาไม่น่าจะมีปัญหาเพราะเริ่มนิ่ง รวมถึงต้นทุนต่างๆ ที่เริ่มนิ่งเพราะ บีโอไอ ได้เข้ามากำกับดูแลรวมถึงมีโรงงานที่ผลิตผลิตในไทย ราคาก็จะเป็นไปตามกลไกของตลาดรถยนต์เอง