ข่าว
21 ก.พ. 2566 | titayu_pur
กรมเจ้าท่าตรวจสอบเหตุไฟไหม้เรือเฟอร์รี่ คาดรู้สาเหตุภายใน 7 วัน ขณะที่บริษัทที่ต่อเรือยืนยัน เป็นไปไม่ได้ที่เรือระเบิดเพราะชาร์จแบตเตอรี่ เหตุยังไม่ใส่แบตเข้าไป
21 กุมภาพันธ์ 2566 ความคืบหน้าเหตุ เรือเฟอร์รี่ระเบิด และเกิดเพลิงไหม้ลุกลามเสียหาย 3 ลำ ที่ริมแม่น้ำเจ้าพระยา ของ บริษัทท่าเทียบเรือเอกชน ใกล้วัดท้องคุ้ง ถนนปู่เจ้าสมิงพราย อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งเบื้องต้นคาดว่า สาเหตุน่าจะมาจากแบตเตอรี่ในเรือ เนื่องจากเรือทั้งหมด เป็นเรือไฟฟ้า ที่กำลังชาร์จไฟ หรือแบตเตอรี่ ในบริเวณที่จอด
ข่าวที่เกี่ยวข้อง :
ต่อมาเวลาประมาณ 15.00 น. นายวิเชียร เปมานุกรรักษ์ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า ด้านปฏิบัติการ พร้อมคณะ ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบที่เกิดเหตุ ก่อนเปิดเผยว่า กรมเจ้าท่าโดย นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีกระทรวงกระทรวงคมนาคม ได้มอบหมายให้ นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมเจ้าท่า ตรวจสอบข้อเท็จจริง
จึงสั่งการให้ตมาตรวจสอบเบื้องต้น กรมเจ้าท่าไม่ได้นิ่งนอนใจในประเด็นนี้ ได้ตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง และให้รายงานผลภายใน 7 วัน เบื้องต้นมอบหมายให้พื้นที่ กรมเจ้าท่าภาคที่ 6 นำทีมงานมาหาข้อเท็จจริงและสรุปรายงาน
การตรวจสอบเบื้องต้นขณะนี้ ปรากฏว่าเรือลำนี้เป็นเรือต่อใหม่ ยังไม่ได้ใช้งาน ยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบระบบทั้งหมด การที่เรือจะออกไปใช้งานได้นั้น ต้องผ่านข้อบังคับการตรวจเรือ ของ เรือไฟฟ้า ปี 2563 เรือที่ผ่านการตรวจแล้วจะมีความปลอดภัย และจะไม่เกิดเหตุการณ์แบบนี้
ตอนนี้ทางบริษัทกำลังรวบรวมหลักฐาน เพื่อไปยื่นขอใบอนุญาต แต่เอกสารยังไม่ถึงมือกรมเจ้าท่า เมื่อถึงแล้วก็จะมีเจ้าหน้าที่ตรวจเรือ มาตรวจสอบรายละเอียดทั้งหมด ตัวเรือ ความปลอดภัยของตัวเรือ ระบบไฟฟ้าของตัวเรือ เมื่อผ่านการตรวจแล้ว จึงออกใบอนุญาตใช้เรือที่มีความปลอดภัยสูง
สำหรับที่เกิดเหตุ เป็นสถานที่นำเรือมาตรวจเช็กระบบ โดยไปต่อเรือมาจากจังหวัดระยอง และเอามาตรวจเช็กระบบ ยังไม่ได้ส่งมอบให้บริษัท ส่วนความเสียหายคาดว่า หลายล้านบาท ทั้งเรือ 3 ลำ และตัวโป๊ะเทียบเรือ ทางกรมเจ้าท่า สั่งห้ามใช้ท่าเทียบเรือแล้ว จนกว่าจะแก้ไขปรับปรุง ตามคำสั่งของกรมเจ้าท่า
ส่วนท่าเทียบเรือ เป็นท่าเทียบเรือระบบไฟฟ้า ตอนนี้ไฟดับสนิทแล้ว ความเสียหายได้เห็นจากภาพ เมื่อเช้าช่วงระยะหนึ่งเท่านั้น โดยพรุ่งนี้ (22 ก.พ.) กรมเจ้าท่าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จะมาตรวจสอบพิสูจน์กันอีกครั้ง คงได้ข้อเท็จจริงมากขึ้น
ด้าน น.ส.วิมลมาศ วงมกรพันธ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไมน์ โมบิลิตี ริเสิร์ช จำกัด กล่าวว่า เบื้องต้นได้จัดการหน้างาน และสามารถควบคุมเพลิงได้แล้ว และตรวจสอบปัญหาว่า เกิดจากอะไรได้บ้าง เมื่อช่วงบ่ายทาง กกพ. ลงตรวจสอบหน้างาน ส่วนข่าวได้ออกไป เรื่องปัญหาการชาร์จแบตเตอรี่นั้น ไม่เป็นความจริง ระบบชาร์จยังปกติอยู่ เว้นแต่ความเสียหาย ที่เกิดจากเพลิงเข้าไปไหม้บ้าง ที่หน้าจอและสายชาร์จ
ส่วนปัญหาด้านเทคนิค ได้มีการตรวจสอบจากทีมวิศวกรรมทั้งหมดว่า จะเกิดจากอะไรได้บ้าง แต่เป็นไปไม่ได้ที่จะเกิดจากจากการชาร์จแบตเตอรี่ เพราะเรือลำนี้ยังไม่ได้มีการชาร์จระบบ และยังไม่ได้ต่อไฟเข้าแบตเตอรี่ ส่วนเพลิงไหม้ที่อาจเกิดจากบุคล ต้องดูว่า เป็นการเกิดผิดพลาด ในการดำเนินการตรงไหน
โดยอู่นี้เป็นอู่ตรวจสอบระบบ ก่อนส่งให้ บริษัท ไทยสมายบัส และมีการตรวจสอบกล้องวงจรปิดไปบางส่วนแล้ว แต่มุมที่เห็น เห็นได้ไม่หมดว่า ใครเข้ามาบ้าง จากการตรวจสอบด้านวิศวกรรม เป็นไปไม่ได้เลยที่เกิดจากแบตเตอรี่ ส่วนตัวแบตเตอรี่เป็นตัวที่ใช้ ในเรือกันมานานมากแล้ว ไม่เคยเกิดปัญหาขึ้น
