หลักการปรับปรุงภาษีสรรพสามิตรถยนต์ จะปรับขึ้นภาษีสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาป หรือรถที่ใช้น้ำมัน โดยจะเก็บภาษีสูงขึ้นตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ รวมถึงรถอีโคคาร์จะเสียภาษีเพิ่มขึ้นด้วยเช่นกัน
ส่วนรถยนต์ประเภทไฮบริดปลั๊กอินจะมีอัตราภาษีเพิ่มขึ้นเล็กน้อย ส่วนรถยนต์พลังงานไฟฟ้า หรือรถอีวี จะเสียภาษีตามอัตราเดิมที่ได้รับการอนุมัติจาก ครม.เมื่อสัปดาห์ที่แล้วคือ 2%
การเสนอปรับโครงสร้างภาษีสรรพสามิตรถยนต์รอบนี้ เพื่อต้องการส่งเสริมให้ไทยผลิตและใช้รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศมากขึ้น รวมถึงลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โดยรถที่มีปริมาณการปล่อยมากจะเสียภาษีสูงขึ้น และเก็บเพิ่มขึ้นเป็นขั้นบันไดแบบอัตราภาษีก้าวหน้า ซึ่งโครงสร้างภาษีใหม่จะช่วยพยุงให้รัฐบาลมีรายได้ภาษีมาชดเชยส่วนที่หายไปจากการส่งเสริมรถอีวี