ขสมก.ขยายบริการรถคันสุดท้าย 3 ทุ่ม เพิ่มความถี่ช่วงเร่งด่วน

2 กันยายน 2564  รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ดูแลการเดินทางของประชาชน ภายหลังคลาย Lock Down อย่างเต็มที่ตามข้อกาหนดออกตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ ฉุกเฉิน พ.ศ.2548 (ฉบับที่ 32) “คลายล็อกดาวน์” ตั้งแต่วันนที่ 1 กันยายน 2564 น้ัน ส่งผลให้มีประชาชน ออกมาใช้บริการขนส่งสาธารณะมากขึ้น และตามแนวทางที่ ศปก.ศบค. กาหนดให้จัดบริการขนส่งสาธารณะที่ เพียงพอต่อความจำเป็นและตามเวลาที่เหมาะสมในการเดินทางของประชาชน

นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม หัวหน้ากลุ่มภารกิจด้านการขนส่ง จึงได้จัดการ ประชุมร่วมกับรักษาการ ผอ.ขสมก รอง ผอ.ขสมก ด้านการเดินรถ และผู้อานวยการเขต ทั้ง 8 เขต เพื่อร่วม หารือ รับฟังสภาพปัญหาที่เกิดขึ้นต่อการให้บริการประชาชน ในวันแรกของการคลาย Lock Down เมื่อวันที่ 1 กันยายน 2564 และหารือเพื่อเพิ่มมาตรการการดูแลการเดินทางประชาชนตามนโยบาย ท่านรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม โดยสรุปผลการหารือและข้อสั่งการ ดังนี้

1) มอบหมายให้ ผอ.เขตเดินรถทุกเขต สอดส่อง ตรวจสอบ และ สารวจ สภาพการเดินทางในช่วง เร่งด่วน ห้ามให้มีประชาชนตกค้างการเดินทาง หากพบว่ามีปริมาณการเดินทางมาก ให้เตรียมรถ ไว้ในจุดใกล้เคียงเพื่อเสริมรถได้ในทันที และมอบหมายให้ สายตรวจ ขสมก. ส่งภาพทุกพื้นที่ ต้ังแต่เวลา 18.00-20.00 น. ร่วมกับการใช้ภาพจากกล้อง CCTV กำกับการจัดการเดินรถ เพิ่มความถี่การให้บริการ จากเดิม 18,000 เที่ยว/วัน เป็น 22,000 เที่ยว/วัน และเพิ่มความถี่การเดินรถในช่วงเวลาเร่งด่วน เพื่อลดความแออัดของผู้โดยสาร

2) ให้เพิ่มเที่ยวรถจาก 18,000 เที่ยวช่วง Lock down และเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2564 จานวน 20,000 เที่ยว ให้เพิ่มอีก ร้อยละ 10 เป็นอย่างน้อย หรือประมาณ 22,000 เที่ยว โดยให้ เพิ่มขึ้นได้อีกหากมีปริมาณความต้องการเดินทางของ ประชาชน

3) ให้แจ้งประชาสัมพันธ์การปรับเที่ยวรถ มาตรการแก้ไขปัญหา ให้สื่อมวลชนทราบทันที และทันต่อสถานการณ์ โดยมอบหมายรอง ผอ.ขสมก ทาหน้าที่ประชาสัมพันธ์ ตรงกับ จส.100 และ สื่อมวลชน

4) ในวันที่ 2 กันยายน 2564 นี้ ให้ขยายการให้บริการรถคันสุดท้ายจาก 20.00 น.เป็น 21.00น. ท้ังสายส้ันสายยาว

5) ให้เน้นมาตรการตามข้อกำหนดฉบับที่ 32 การเว้นระยะห่าง และเพิ่มความสะอาด ตาม DMHT