เครื่องบิน C919 จีนผลิตเองลำแรก บินปฐมฤกษ์ราบรื่น

เครื่องบิน C919 ของสายการบินไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ ทะยานขึ้นจากสนามบินเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว เมื่อเวลา 10.32 น. ของวันที่ 28 พฤษภาคม 2566 ตามเวลาท้องถิ่น โดยเที่ยวบิน MU9191 เที่ยวนี้บรรทุกผู้โดยสารรวม 128 คน และเครื่องบินลงจอดที่สนามบินในกรุงปักกิ่งในเวลา 12.31 น. ในวันเดียวกัน โดยได้รับการต้อนรับด้วยอุโมงค์น้ำตามธรรมเนียม

เครื่องบิน C919 ผลิตโดย COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) แต่บางชิ้นส่วนใช้ของบริษัทชาติตะวันตกบางราย เครื่องบินมี 2 เครื่องยนต์ ทางเดินช่องเดียว และ 164 ที่นั่ง แบ่งเป็นที่นั่งชั้นธุรกิจและชั้นประหยัด และห้องโดยสารมีความสูง 2.25 เมตร ซึ่งมีความโปร่งสบายสำหรับผู้โดยสาร

เครื่องบินสามารถบินได้ไกล 5,555 กม. ซึ่งจะเป็นคู่แข่งกับเครื่องบิน A320 ของแอร์บัส และ B737 ของโบอิง ซึ่งเป็นรุ่นที่นิยมใช้มากที่สุดสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและเที่ยวบินระหว่างประเทศระดับภูมิภาค 

จ้าว หงปิ่ง กัปตันของเที่ยวบิน MU9191 และผู้จัดการฝ่ายการบินเครื่องบิน C919 ของไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ เปิดเผยว่า มีการบินทดทอบเครื่องบินรุ่นนี้กว่า 100 ชม. ซึ่งรวมถึงการทะยานขึ้นและการลงจอด  และเครื่องบินดีเยี่ยม

C919  ที่ผ่านการวิจัยและการพัฒนานานหลายเป็น ถือเป็นผลผลิตสำคัญของยุทธศาสตร์ “Made in China 2025” ที่มุ่งส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ และรวมถึงการลดการพึ่พาเครื่องบินที่ผลิตโดยบริษัทต่างชาติ 

โครงการพัฒนา C919 เริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2560 และเครื่องบินลำแรกเริ่มผลิตที่เซี่ยงไฮ้ในเดือนพฤศจิกายน 2558 และบินทดสอบครั้งแรกในปี 2560 หลังจากนั้นเครื่องบินได้รับใบอนุญาตจากสำนักงานการบินพลเรือนของจีนในเดือนกันยายน 2565 เครื่องบินลำแรกส่งมอบให้สายการบิน ไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ เป็นรายแรกในเดือนธันวาคม 2565 และจนถึงขณะนี้มีคำสั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้จากทั่วโลกรวมกว่า 1,000 ลำ

ไชนา อีสเทิร์น แอร์ไลน์ เปิดเผยว่า ในวันที่ 29 พฤษภาคม เครื่องบิน C919 จะเริ่มให้บริการเที่ยวบินพาณิชย์ตามปกติ โดยบินระหว่างสนามบินเซี่ยงไฮ้ หงเฉียว และสนามบินเฉิงตู เทียนฟู่