สหพันธ์ขนส่งทางบกฯ ยื่นข้อเสนอ รบ. มาตรการ “น้ำมัน ค่าไฟ ภาษี”

จากสงครามอิหร่าน ที่สหรัฐอเมริกาและอิสราเอล โจมตีประเทศอิหร่าน และมีผลต่อการปิดช่องแคบฮอร์มุซ กระทบจากการขนส่งน้ำมันทั่วโลก รวมถึงไทย และกระทบต่อเศรษฐกิจโลกและราคาพลังงานน้ำมัน (น้ำมันดิบ) ทั่วโลก

 

6 มีนาคม 2569 เวลา 14.00 น. ที่บริเวณโรงแรมฮอลิเดย์อินน์ แอนด์เซอร์วิสศรีราชา แหลมฉบัง ห้องประชุมบอลลูน 1 อำเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยและภาคีเครือข่ายทั้ง 13 สมาคม ข้อเสนอมาตรการต่างๆ ให้รัฐบาลนำไปประกอบพิจารณา

 

โดย ดร.ทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นายสิรภพ พิชัยรัตนพงศ์ เลขาธิการสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย นายศุภศักดิ์ รุ่งเจิดฟ้า ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย และ พีระพัชร์ จิระวัฒนเอกที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย พร้อมด้วยสมาชิก ร่วมกันยื่นข้อเสนอรัฐ ช่วงสงครามอิหร่าน 8 ข้อ

 

1.มาตรการด้านราคาน้ำมัน ควรตรึงราคาน้ำมันดีเซลอย่างน้อย 30 วัน นับตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2569 โดยใช้เงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่ 29.94 บาท/ลิตร เพื่อลดภาระและผลกระทบของประชาชนและทุกต้นทุน (สอดคล้องจำนวนปริมาณน้ำมันสำรอง 60 วัน) เพราะน้ำมันดีเซลเป็นทุกต้นทุนในการผลิตและบริการ

2. ยกเลิกและระงับการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปทุกชนิดเป็นการชั่วคราว เพื่อให้ปริมาณน้ำมันสำรองอย่างเพียงพอของประเทศ เป็นเวลาอย่างน้อย 60-90 วัน เพื่อสร้างความเชื่อมั่นต่อการใช้น้ำมันของประเทศ และน้ำมันสำรองอย่างเพียงพอ เผื่อสถานการณ์ฉุกเฉิน กรณีสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา อิสราเอล กับอิหร่านยืดเยื้อ มากกว่า 3-4 สัปดาห์ ตามที่ประธานาธิบดีโดนัลทรัมป์ ได้แถลงไว้ 

 

สำหรับการส่งออกในเดือน ธ.ค. 2568 มีการส่งออกรวมประมาณ 1,041.67 ล้านลิตร หรือเฉลี่ยประมาณ 33 ล้านลิตรต่อวัน สินค้าส่งออกหลัก น้ำมันดีเซล , น้ำมันเบนซิน , น้ำมันอากาศยาน , น้ำมันเตา และ LPG ตลาดส่งออกสำคัญ สิงคโปร์ (25.70%) , ลาว (20.60%) , บังคลาเทศ (12.02%) , เวียดนาม (9.86%) และมาเลเซีย (9.18%) แนวโน้ม ไทยยังคงส่งออกน้ำมันอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับการนำเข้าน้ำมันดิบเพื่อกลั่นภายในประเทศ 

 

 

3. ให้กระทรวงพลังงานและรัฐวิสาหกิจของรัฐ เช่น ปตท. ต้องหาแหล่งซื้อน้ำมันดิบจากแหล่งอื่นๆ แทนการนำเข้าน้ำมันจากกลุ่มประเทศตะวันออกกลาง หรือกลุ่มโอเปก ที่ต้องผ่านช่องแคบฮอร์มุซ เช่น แอฟฟริกา , ออสเตรเลีย , อเมริกา , อินโดนีเชีย มาเลเซีย อย่างเร่งด่วน เพื่อแผนสำรอง ปริมาณน้ำมันดิบให้เพียงพอสำหรับโรงกลั่นน้ำมันของประเทศ

 

4. มาตรการค่าไฟฟ้า ควรลดค่าไฟฟ้างวด(มี.ค.-เม.ย) 2569 ให้ลดลงตามที่ได้หาเสียงไว้กับประชาชน อยู่ที่ 3.70 บาท/หน่วย โดยปรับลดค่า FT ลงมาในสัดส่วนเดียวกัน พร้อมมาตรการช่วยเหลือประชาชนผู้มีรายได้น้อยออกไปอีกเป็นเวลา 3 เดือน ที่มียอดค่าไฟฟ้าไม่เกิน 300 บาท/เดือน

 

5. มาตรการปลายทางของกระทรวงพาณิชย์ ต้องควบคุมราคาไม่ให้ปรับราคาสินค้า ควบคุมทุกชนิดอย่างเคร่งครัด เข้มงวดการตรวจสอบ ป้องกันการกักตุนสินค้า และฉวยโอกาสขึ้นราคาสินค้าอุปโภค บริโภค ในช่วงวิกฤติ เพราะถ้าอัตราค่าขนส่ง , ค่าวัตถุดิบ ไม่ปรับราคา สินค้าสำเร็จรูป ผลิตภัณฑ์ ก็ไม่ควรปรับด้วยเช่นกัน

 

6. ในช่วงวิกฤติสงครามและพลังงานควรปรับลดภาษีสรรพสามิตลงอย่างน้อยร้อยละ 3 บาท/ลิตร เพื่อตรึงราคาน้ำมันดีเซลเป็นระยะเวลา 30 วัน และเพื่อแบ่งเบาภาระเงินกองทุนพลังงาน เพราะต้องใช้เงินกองทุนพลังงานวันละ 450 ล้านบาท

 

ถ้า 30 วัน = 450x30 =13,500 ล้านบาท

ถ้า 60 วัน = 450x30 = 27,000 ล้านบาท

 

(ขณะนี้กองทุนน้ำมันเป็นบวกอยู่ที่ 2,459 ล้านบาท)

 

ภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซลปัจจุบัน (อ้างอิงประกาศ 7 พ.ค. 2568) มีการปรับเพิ่มขึ้น โดยส่วนใหญ่เก็บอยู่ที่ประมาณ 6.92 บาทต่อลิตร

 

สำหรับดีเซลผสมไบโอดีเซลไม่เกินร้อยละ 7 (ดีเซลบี 7) เพื่อเพิ่มรายได้เข้ารัฐ โดยมุ่งหวังไม่ให้ส่งผลกระทบต่อราคาขายปลีกหน้าสถานีบริการ เนื่องจากปรับลดเงินนำส่งกองทุนน้ำมันฯ รายละเอียดอัตราภาษีสรรพสามิตน้ำมันดีเซล (มีผลตั้งแต่ 7 พ.ค. 68) ดีเซลทั่วไป/B7 (ผสมไม่เกิน 7%) : ประมาณ 6.92 - 7.44 บาท/ลิตร ดีเซล B10 (ผสม 9-14%) : ประมาณ 6.70 บาท/ลิตร ดีเซล B20 (ผสม 19-25%): ประมาณ 5.953 บาท/ลิตร