ก.พลังงาน โว ดีเซลไทยถูกกว่ามาเลฯ กองทุนน้ำมันติดลบแล้ว 2 หมื่น ล.

23 มีนาคม 2569 นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน แถลงผ่านศูนย์บริหารและติดตามสถานการณ์การสู้รบในตะวันออกกลาง หรือ ศบก. ว่า สถานการณ์วิกฤตพลังงาน วิกฤตน้ำมัน น้ำมันขาดแคลน เมื่อ 20 มีนาคม 2569 ราคาน้ำมันดิบดูไบพุ่งขึ้นไปสูงที่ 158 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล ถ้าเปรียบเทียบก็จะสูงกว่าก่อนเกิดวิกฤตการณ์ประมาณ 122% ทำให้เกิดผลกระทบต่อราคาพลังงานในประเทศ โดยเฉพาะราคาน้ำมัน ซึ่งกระทรวงพลังงานได้ใช้มาตรการที่มีอยู่ทั้งกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ในการชดเชยเพื่อให้ราคาน้ำมันในประเทศมีเสถียรภาพ ไม่มีความผันผวน และยังคงให้ประชาชนสามารถใช้ราคาน้ำมัน ในระดับที่ไม่กระทบต่อภาวะค่าครองชีพมากเกินไป
 

เท่าที่ดูราคาขายปลีกในปัจจุบันพบว่า น้ำมันดีเซลของประเทศไทย ณ วันนี้อยู่ที่ 31.14 บาทต่อลิตร ขณะที่แก๊สโซฮอล์ E10 อยู่ที่ 33.05 บาทต่อลิตร และนอกเหนือจากการใช้กองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในการรักษาระดับราคาให้มีเสถียรภาพ ทางภาครัฐยังส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่มีในประเทศ ได้แก่ น้ำมันไบโอดีเซล ซึ่งมีการปรับการผสมไบโอดีเซลจาก B5 เป็น B7 ซึ่งเป็นการลดภาระการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันจากต่างประเทศ
 

อีกมาตรการที่น่าสนใจคือ แก๊สโซฮอล์ ปัจจุบันแก๊สโซฮอล์ที่มีการจำหน่ายในตลาด 95 E10 ทางกระทรวงพลังงานได้บริหารจัดการ ให้มีราคาที่แตกต่างจากแก๊สโซฮอล์ 95  E20 ประมาณ 5 บาท เพื่อให้ประชาชนมีแรงจูงใจใช้ E20 มากขึ้น ก็จะเพิ่มสัดส่วนการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์ในประเทศ 
 

ส่วนสถานการณ์ราคาน้ำมันในประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน หลังมีเหตุการณ์ พบว่า ได้ทยอยปรับขึ้นราคาน้ำมันขายปลีกทั้งเบนซินและดีเซลอย่างต่อเนื่อง เช่น มาเลเซีย มีการเพิ่มราคาขายปลีกน้ำมันดีเซล ขึ้นไปร้อยละ 64 และเพิ่มเบนซิน ร้อยละ 34 , เวียดนาม เพิ่มราคาดีเซล ร้อยละ 53 เบนซิน ร้อยละ 39 , สิงคโปร์ ซึ่งเป็นผู้ผลิตและ จำหน่ายน้ำมันที่มีนัยสำคัญในภูมิภาค มีการเพิ่มราคาดีเซลร้อยละ 40 เบนซินร้อยละ 26 , อินโดนีเซีย เพิ่มราคาดีเซลร้อยละ 12 และเบนซินร้อยละ 4 , ฟิลิปปินส์ เพิ่มราคาดีเซลร้อยละ 73 เบนซินร้อยละ 53
 

มีข้อสังเกตที่สำคัญว่า ปัจจุบันราคาน้ำมันดีเซลของไทยอยู่ที่ประมาณ 31.14 บาทต่อลิตร ในขณะที่มาเลเซียอยู่ที่ 38-39 บาทต่อลิตร ดังนั้นถือว่าราคาขายปลีกของประเทศไทยขณะนี้ ต่ำกว่าราคาประเทศเพื่อนบ้านในอาเซียน ซึ่งกระทรวงพลังงานจะพยายามบริหารราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศให้มีความมั่นคง ลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชนได้อย่างต่อเนื่อง และดูการรักษาเสถียรภาพต่างๆโดยเฉพาะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเหมาะสม ซึ่งจะดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง พร้อมกันนี้เชิญชวนให้ประชาชนร่วมกันประหยัดพลังงาน เพื่อสร้างความมั่นคงให้กับระบบพลังงานของประเทศ

สำหรับการอุดหนุนของกองทุนน้ำมัน ตอนนี้มีสถานะติดลบ 2 หมื่นล้านบาท ในแต่ละวันอุดหนุนถึง 2 พันล้านบาท ส่วนจะอุดหนุนไปอีกนานแค่ไหน ตามนโยบายนายกฯ ปัจจุบัน จะให้เพดานของดีเซลอยู่ที่ 33 บาทต่อลิตร เพราะมีผลต่อสินค้าอุปโภคบริโภค ส่วนการทยอยชดเชยจะทำหลายครั้ง แต่ละครั้งอาจมีอัตราลดการชดเชยไม่เท่ากัน
 

ส่วนการปรับขึ้นราคาหน้าปั๊ม จะเกิดขึ้นอีกครั้งเมื่อใด นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน บอกว่า ไม่ทราบ อยู่ที่นโยบาย 
 

 

ส่วนการยกเลิกน้ำมันสำรอง 3% โดยวิธีปฏิบัติจะช่วยผ่อนคลายสถานการณ์วิกฤตหน้าปั๊มได้อย่างไรนั้น นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า จะทำให้ผู้ค้าไม่ต้องพะวง ที่จะต้องน้ำมันที่ผลิตได้มาเก็บสำรองเพิ่มขึ้น ตามช่วงเวลาต่างๆที่มีการประกาศไปก่อนหน้านี้ เพราะสถานการณ์ที่จะเพิ่มปริมาณสำรอง ก่อนออกคำสั่งนายกฯ ที่ 2/2569 ที่มีการเก็บสำรองเพิ่มขึ้น 1.5% ณ สิ้นเดือนมีนาคม และ 3% ในสิ้นเดือนเมษายน สถานการณ์ยังคาดการณ์ไม่ได้ แต่การสู้รบต่อเนื่องยาวนาน
 

ดังนั้นเพื่อเสริมสภาพคล่องให้กับระบบการจัดส่ง การผลิต และการนำน้ำมันเชื้อเพลิงไปส่งปลายทางมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น จึงคงอัตราสำรองไว้ที่ 1% เช่นเดิม ทำให้ภาพรวมการบริหารจัดการน้ำมัน ตั้งแต่ต้นน้ำ กลางน้ำ และปลายน้ำ มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
 

เมื่อถามว่า 3% นี้จะช่วยให้น้ำมันเข้าสู่ระบบได้อีกเท่าไร นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า  1% ของเบนซินคิดเป็น 120,000,000 ลิตร 1% ของดีเซล 250,000,000 ลิตร
 

เมื่อถามว่า การแก้ปัญหาที่ประชาชนไปหน้าปั๊ม แล้วไม่มีน้ำมันเติม ไปถึงไหนแล้ว นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า กรมธุรกิจพลังงาน ขอชี้แจง 3 ประเด็นคือ 1.มีการปรับมาตรการสำรองน้ำมัน เพื่อผ่อนผันข้อจำกัด เพื่อเร่งนำน้ำมันเข้าสู่ระบบ หลังจากสถานการณ์จัดน้ำมันคลี่คลายลง รวมทั้งออกคำสั่งห้ามสถานีบริการปฏิเสธการจำหน่ายน้ำมันแก่กลุ่มภารกิจจำเป็นและฉุกเฉิน เช่น รถพยาบาล รถดับเพลิง รถหน่วยงานราชการ รวมถึงกลุ่มเกษตรกร และผู้ประกอบอาชีพที่จำเป็น เพื่อให้กลุ่มพื้นฐานของประเทศดำเนินต่อไปได้ พร้อมกำชับผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 เร่งบริหารจัดการสต๊อกและกระจายน้ำมันผ่านเครือข่ายอย่างทั่วถึง รวมถึงรายงานข้อมูลการค้าและราคาต่อภาครัฐทุกวัน เพื่อความโปร่งใสและป้องกันกักตุน
 

ทั้งนี้ การที่นายกฯ ออกคำสั่งที่ 4/2569 เพื่อผ่อนปรนเกณฑ์การสำรองน้ำมันดิบและน้ำมันสำเร็จรูป โดยอนุญาตให้น้ำมันสำรองออกมาหมุนเวียนสู่ตลาดทันที เพื่อเพิ่มอุปทานให้เพียงพอต่อความต้องการที่สูงขึ้นอย่างผิดปกติ จนทำให้เกิดภาวะขาดช่วงในบางพื้นที่ แม้ปัจจุบันการจัดหาน้ำมันดิบจากการนำเข้าต่างๆ ยังคงดำเนินการได้อย่างปกติ แต่มาตรการนี้จะช่วยสร้างความยืดหยุ่นให้ระบบขนส่งและการกระจายน้ำมันไปยังสถานีบริการรวดเร็วยิ่งขึ้น และเนื่องจากสถานการณ์สู้รบตะวันออกกลาง ทางกรมธุรกิจพลังงาน ได้ประสานความร่วมมือกับกลุ่มโรงกลั่นและผู้ค้าน้ำมันอย่างใกล้ชิด เพื่อปรับมาตรการการสำรองให้สอดคล้องสถานะปัจจุบัน โดยมุ่งเน้นการปล่อยน้ำมันเข้าสู่ระบบให้มากที่สุดและเร็วที่สุด พร้อมขอความร่วมมือผู้ค้าน้ำมันให้สื่อสารข้อเท็จจริงกับประชาชน เพื่อลดความตื่นตระหนก
 

2.กรมธุรกิจพลังงาน อยู่ระหว่างจัดทำแอปพลิเคชั่น FulL Now หรือ เชื้อเพลิงเดี๋ยวนี้ ซึ่งแสดงสถานะของสถานีบริการ ว่าปิดอยู่ หรือเปิดบริการเฉพาะน้ำมันบางชนิด หรือเปิดปกติ ซึ่งผู้ที่จะกรอกข้อมูลนำเข้าสู่แอปนี้ ก็จะเป็นสถานีบริการ หรือพนักงานเจ้าหน้าที่กรมธุรกิจพลังงานในพื้นที่กรุงเทพฯ หรือตามภูมิภาค ซึ่งข้อมูลจะใกล้เคียงหรือเรียลไทม์ โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการทดสอบระบบ คาดว่าจะเปิดให้บริการช้าสุดวันพรุ่งนี้ (24 มี.ค.) หรือวันพุธ (25 มี.ค.)
 

3.มีการเร่งตรวจสอบตามคำสั่งนายกฯ ที่ 3/2569 และตรวจสอบการปิดป้ายราคาจำหน่าย ณ สถานประกอบการของผู้ค้ามาตรา 7 และมาตรา 10 รวมทั้งตรวจสอบการรายงานปริมาณการผลิต ครอบครองจำหน่ายของผู้ค้าแต่ละราย โดยผู้ค้าน้ำมันที่อยู่ในข่ายต้องจัดส่งรายงานมีทั้งหมด 139 ราย เน้นผู้ค้ากลุ่มที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันดิบ น้ำมันเบนซิน และน้ำมันดีเซลเท่านั้น ซึ่งภาพรวมการรายงานข้อมูลกลุ่มโรงกลั่นน้ำมันมีปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นในวันที่ 20 และ 21 มีนาคม สอดคล้องกับปริมาณการจำหน่ายที่เพิ่มขึ้น ทั้งกลุ่มสถานีบริการ ผู้ค้าส่ง ขนส่ง อุตสาหกรรม ส่วนราชการ ภาคไฟฟ้า และอื่นๆ
 

นอกจากนี้ กรมธุรกิจพลังงาน ยังออกคำสั่งแต่งตั้งพนักงานเจ้าหน้าที่ตาม พ.ร.ก.แก้ไขและป้องกันการขาดแคลน พ.ศ. 2516 ตามคำสั่งที่ 3/2569 โดยพนักงานเจ้าหน้าที่ส่วนกลางก็คือข้าราชการกรมธุรกิจพลังงานทั้งหมด ถ้าเป็นส่วนภูมิภาคคือสำนักงานพลังงานจังหวัดทั่วประเทศ โดยเจ้าหน้าที่จะมีอำนาจตรวจสถานประกอบการ ในเรื่องของป้ายราคา และดูความผิดปกติเกี่ยวกับการรายงานต่างๆ ว่าเป็นไปตามคำสั่งหรือไม่ และจะลงตรวจต่อเนื่องทุกวัน เริ่มตั้งแต่เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ซึ่งจากการตรวจสอบยังไม่พบสิ่งผิดปกติแต่อย่างใด 
 

 

ส่วนการตรวจพบน้ำมัน 300,000 ลิตรที่ จ.อ่างทอง ความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว รวมถึงการจับน้ำมันได้ 20,000 ลิตร ที่ จ.ตาก เป็นอย่างไร นายวัชรินทร์ บุญฤทธิ์ รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า กรณีที่ จ.อ่างทอง ทางอธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน ชี้แจงแล้วว่ามีการเก็บน้ำมัน 330,000 ลิตร และส่งต่อมาเป็นทอดๆ และเมื่อส่งมาที่ จ.อ่างทอง ไม่มีใบกำกับขนส่ง อันนี้มีความผิดไม่ปฏิบัติตาม พ.ร.บ.การค้าน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทางตำรวจมีการเก็บตัวอย่างน้ำมัน 3 ชนิด คือ ดีเซล เบนซินแก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ส่งให้กับกรมธุรกิจพลังงานตรวจสอบคุณภาพ ซึ่งกรมฯ ได้ตรวจสอบเสร็จภายในวันนั้น  ปรากฏว่ามีน้ำมัน 2 ชนิดที่นอกข้อกำหนด (นอกข้อกำหนด) ซึ่งจะส่งเรื่องกลับไปที่ตำรวจ เพื่อดำเนินการต่อไป
 

ส่วนที่ อ.แม่สอด จ.ตาก จากการประสานกับพลังงานจังหวัดตาก ข้อมูลล่าสุดคือ บริษัทที่ขนส่งเข้ามา เอาไปเก็บที่โกดังรับ ชื่อบริษัทวีอาร์เอ็น วัชรนันท์ ทะเบียนจดที่ลำลูกกา ซึ่งวันนี้ตำรวจได้เรียกทั้งคนขับรถ และเจ้าของบริษัท มาให้ปากคำ ส่วนรายละเอียดอื่น เช่น รถคันนี้มีใบอนุญาตหรือไม่ ต้องขอให้ได้ข้อมูลเบื้องต้นก่อน เช่นทะเบียนรถ เพราะหน้างานยังไม่ได้รายงานมา ก็จะสามารถตรวจสอบได้ว่ารถดังกล่าวได้รับใบอนุญาตถูกต้องตาม พ.ร.บ.ควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง 2542 หรือไม่ แต่ที่ได้ข้อมูลเบื้องต้นคือ ใบกำกับการขนส่ง มีโอกาสไม่ถูกต้องสูง เพราะใบกำกับแจ้งว่าจะไปขนส่งที่ท่า 14 มหาวัน แม่สอด แต่จุดที่จับได้คือคลัง 8 ท่า 11 แม่สอด