"ทัพฟ้า" Test “กริพเพน” บินขึ้น-ลงบนถนนหลวงครั้งแรก 27 ก.พ.นี้

25 กุมภาพันธ์ 2568 มีรายงานว่า กองทัพอากาศ เตรียมทดสอบการบินขึ้น-ลงบนถนนหลวงครั้งแรกของเครื่องบินรบ Gripen (กริพเพน) ซึ่งวางแผนในการดำเนินการช่วงเดือน ก.พ. 68 โดยทางคณะกรรมการทดสอบการบินขึ้นลงเครื่องบิน กริพเพน ได้เคาะวันแล้วเป็นวันที่ 27 ก.พ. 68 นี้

โดยการฝึกทดสอบดังกล่าวเป็นไปตามยุทธศาสตร์ของกองทัพอากาศ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของเครื่องบินขับไล่ฯ ให้มีความอ่อนตัวในการวางกำลัง และ การปฏิบัติภารกิจได้จากทุกสนามบิน และพื้นที่ที่มีความเหมาะสมทั่วประเทศไทย


 

ทั้งนี้ การทดสอบ การลงบนถนนไฮเวย์ใน จ.สงขลา ของเครื่องบินกริพเพน จะลงทางหลวงหมายเลข 4287 โดยจะทำการทดสอบจำนวน 2 เที่ยวบิน เที่ยวบินแรกเป็นการลงจอด และเที่ยวบินที่สองคือการบินขึ้น

ส่วนที่เลือกถนนเส้นนี้ เพราะได้ให้ทางเจ้าหน้าที่เทคนิค และได้รับความร่วมมือจากเจ้าหน้าที่กรมทางหลวง ในตรวจสอบแล้ว สภาพทางกายภาพของถนน เส้นนี้ สามารถรองรับการขึ้นลงของเครื่องบินแบบขับไล่ได้

สำหรับการทดสอบในครั้งนี้ นอกจากกองทัพอากาศแล้ว ยังได้รับความร่วมมือจากหลายหน่วยงาน อาทิ ผู้ว่าราชการจังหวัด ผู้ว่าราชการจังหวัด ตำรวจ อำเภอ(ฝ่ายปกครอง) องค์การบริหารส่วนจังหวัด องค์การบริหารส่วนตำบลและกรมทางหลวง ซึ่งในพื้นที่มีการดูแลรักษาความปลอดภัยอย่างแน่นหนา มีเจ้าที่ ตำรวจ ทหาร ฝ่ายปกครอง ยืนตลอดแนวถนน เพราะคำนึงถึงความปลอดภัย 100%

สำหรับการบินขึ้น-ลงบนถนนนั้น บริษัทผู้ผลิตได้ทดสอบและนำเสนอกับทางกองทัพอากาศไทย นั่นแสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของการบินขึ้น-ลงบนถนนที่รถยนต์ใช้วิ่งได้ หากเกิดเหตุสนามบินถูกทำลาย ซึ่งเครื่องบินขับไล่กริพเพนใช้ทางวิ่งสั้นมากเพียงไม่เกิน 800 เมตร

ก่อนหน้านี้ช่วงเดือน ม.ค.68 กองทัพอากาศ โดยฝูงบิน 701 กองบิน 7 นำเครื่องบินขับไล่โจมตีแบบที่ 20/ก หรือ กริพเพน จำนวน 2 ลำ จาก จ.สุราษฎร์ธานี ไปยังสนามบิน กองบิน 5 จ.ประจวบคีรีขันธ์ ที่มีความยาวเพียง 6,570 ฟุต เพื่อฝึกทดสอบการวางกำลัง และฝึกการบินขึ้นลงสนามบินที่มีระยะทางวิ่งสั้น โดยผลการปฏิบัติกริพเพน ลงสนามแบบ Short Field Landing ใช้ระยะทาง  2,100 ฟุต