ถึงแล้ว "จอมมารบู" แบคโฮใหญ่สุดในไทย เตรียมรื้อซากตึก สตง. คืนนี้

9 เมษายน 2568 ผู้สื่อข่าวรายงานความคืบหน้าการรื้อถอนซากตึก สตง.ถล่ม ว่า เมื่อเเวลา 18.15 น.ทีมรื้อถอน ซากอาคาร สตง.ถล่ม เพื่อค้นหาผู้สูญหาย ได้เคลื่อนย้ายรถแบคโฮ ขนาด 120 ตัน ซึ่งเป็นรถแบคโฮที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย เดินทางมาถึงที่เกิดเหตุแล้ว เพื่อเตรียมจะปฏิบัติงานในคืนนี้

และเมื่อมาถึงเนื่องจากเป็นรแบคโฮขนาดใหญ่ รถเทรลเลอร์ที่บรรทุกมาจึงต้องจอดด้านหน้า แล้วขับรถแบคโฮไปในไซต์งาน ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งเครื่องจักรสำคัญที่นำมาสนับสนุนการค้นหาผู้สูญหายใต้ซากอาคารถล่ม

นายสิริโรจน์ สิริพลากรกิจ ผู้บริหารปิยะมิตร กรุ๊ป จำกัด เจ้าของรถแบคโฮ 120 ตัน ในฐานะทีมรื้อถอน เปิดเผยว่า แผนการค้นหาตอนนี้ เดินหน้าใช้เครื่องจักร 90% แล้ว ซึ่งการค้นหานั้นจะใช้แบคโฮพุ่งเป้าโซน A ต่อเนื่องโซน B เพราะจากการวางแผนจากแปลน และทีมค้นหาจากต่างชาติที่ได้ระบุพิกัดไว้ คาดว่าจะมีผู้สูญหายอยู่บริเวณบันไดหนีไฟ ที่โซน B รวมถึงจากคำบอกเล่า จากผู้รอดชีวิตว่า วิ่งมาบันไดหนีไฟ พร้อมกับเพื่อนๆ แล้วตึกถล่ม ก็อาจจะมีผู้สูญหายติดค้างอยู่ จึงต้องมุ่งไปที่จุดดังกล่าว

โดยขณะนี้รถแบคโฮ ที่ปีนขึ้นไปทำงานที่โซน A แล้วไม่พบผู้สูญหาย แต่ที่ผ่านมาจนถึงวันนี้ด้านบนยังไม่สามารถนำโครงสร้างและซากปรักหักพังออกได้ ดังนั้นรถแบคโฮตัวนี้ที่ใหญ่ที่สุดในงานรื้อถอนในประเทศไทย จากเดิมแขนยาว 42 เมตร แต่เอามาใช้ในงานนี้แค่ 30 เมตร เพราะวัดความสูงดูแล้วสามารถที่จะทำงานได้ ซึ่งตอนนี้ได้แยกส่วนมาก่อนแล้ว อยู่ระหว่างการนำที่เหลือมาประกอบ คาดว่าจะเริ่มงานได้คืนนี้เลย

ซึ่งลักษณะการทำงาน จะใช้หัวหนีบ เพราะอยากจะทำลายคอนกรีตที่อยู่ด้านบน อาจจะต้องตัดเหล็กออก โดยหัวนี้สามารถตัดเหล็กและดึงลงมาได้ แต่จะใช้ระยะเวลากี่วันนั้นจะเสร็จจึงไม่สามารถตอบได้ 

ทั้งนี้โซน B ที่ผ่านมามีการเจาะหาโพรงจากด้านข้าง แต่ตัวนี้เมื่อนำมาจะเจาะปล่องจากด้านบน จะทำให้การทำงานทำควบคู่กันไป

นายสิริโรจน์ บอกอีกว่า ส่วนความยากนั้น เนื่องจากยังไม่รู้ว่าโครงลิฟท์หักหรือไม่ ถ้าเปิดโพรงมาแล้วมีโพรงก็อาจจะมีข่าวดีที่จะเจอ ดังนั้นยังตอบไม่ได้จะต้องขอเปิดพื้นที่ดูก่อน เพราะที่ผ่านมามีการเทียบกับผังไว้แล้วว่า ขุดเจาะตรงไหนแล้วจะมีผู้สูญหาย แต่ตอนนี้ยังไปไม่ถึง ซึ่งหลังจากนี้จะมุ่งการทำงานไปที่ข้างหลังโซน B และ C 

ส่วนกรณีที่มีพื้นทรุด บริเวณโซน B จะมีผลกับการทำงานของรถแบคโฮ 120 ตันหรือไม่นั้น นายสิริโรจน์ บอกว่า ก่อนหน้านี้พื้นทรุดรถแบคโฮลงไปนิดหนึ่งก็นำขึ้นมาได้แล้ว และตอนนี้ทำลายพื้นเรียบร้อยแล้วนำคอนกรีตไปถมให้เป็นถนนแล้ว ดังนั้นการทำงานไม่มีปัญหาแน่นอน

ซึ่งรถแบคโฮ 120 ตัน จะจอดทำงานจากบนพื้นเท่านั้น เพราะเวลาเอียง จะทำงานไม่ได้ แล้วจะใช้แขนขนาด 30 เมตรในการตักขุดเจาะ ทั้งนี้หากเปรียบเทียบการทำงานในพื้นที่ของอาคารถล่ม จากเดิมที่มีรถแบคโฮที่ใหญ่ที่สุดทำงานได้ 500 ตารางเมตร แต่ตัวที่เอามา 120 ตันนั้น รื้อถอนได้ 2,000 ตารางเมตร ก็จะทำงานได้ 3 เท่าจากแบคโฮที่มี ทำให้การทำงานเร็วขึ้น

"ปกติงานรื้อถอนของผม คือการเอาเหล็กออกจากปูน แต่ครั้งนี้เป็นการเอาปูนออกจากคน ดังนั้นการทำงานจะต้องให้เกียรติร่างผู้เสียชีวิต จึงจะใช้รถแบคโฮ 90% และช่วงพักก็จะใช้ทีมค้นหาปูพรมค้นหา และเมื่อมีการปรับโหมดจากวิ่ง 100 เมตรเป็นวิ่งมาราธอนตามที่ผู้ว่าฯ ชัชชาติ บอก จึงต้องสลับเครื่องจักรไปทำงาน ซึ่งมีมากกว่า 30 ตัว"

สำหรับรถแบคโฮขนาด 120 ตันคันนี้ รุ่น SK1000 บริษัทปิยะมิตร กรุ๊ป จำกัด นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น และมาใช้งานในประเทศไทยได้ 3 เดือน และตอนนำเข้ามารถมีลายสีชมพู ผู้บริหารบริษัทปิยะมิตรฯ บอกว่า ทำให้เขาจึงนึกถึง "จอมมารบู" ที่เป็นจอมทำลายล้าง ในการ์ตูน "ดราก้อนบอล" เลยนำสติ๊กเกอร์ "จอมมารบู" มาติด เพื่อให้เป็นสัญลักษณ์ของรถแบคโฮคันนี้ และบ่งบอกถึงประสิทธิภาพในการทำงานรื้อถอนของรถแบคโฮคันนี้ด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า ก่อนหน้านี้ รถแบคโฮขนาด 120 ตันคันดังกล่าว อยู่ระหว่างสร้างอาคารแห่งหนึ่ง ต่อมา มีการขอให้มาช่วยรื้อถอนซากตึก สตง. กระทั่ง วันนี้แบคโฮยักษ์คันนี้ ได้มาถึงบริเวณที่เกิดเหตุ เพื่อสนับสนุนการรื้อถอน และเปิดพื้นที่ เพื่อค้นหาผู้สูญหาย ที่ติดอยู่ใต้ซากตึก สตง.