เห็นด้วยหรือไม่? โซเชียลถกเดือด "กระเช้าภูกระดึง" ฉากสุดท้ายจะลงเอยอย่างไร?

แต่ก็มีคนจำนวนไม่น้อยที่เห็นด้วย โดยมองว่าเป็นการกระตุ้นเศรษฐกิจ และสร้างรายได้จากนักท่องเที่ยวมากขึ้น อย่างไรก็ตามหลายปีที่ผ่านมา มีความพยายามผลักดันสร้างกระเช้าภูกระดึงมาแล้วหลายครั้ง แต่ก็ถูกพับแผนไป "เนชั่นออนไลน์" จะมาสรุปให้ ทำไมโครงการสร้างกระเช้าภูกระดึง ถูกนำมาปัดฝุ่นอีกครั้ง

ย้อนไทม์ไลน์ "กระเช้าภูกระดึง" ผ่านมาหลายรัฐบาลยังไม่เกิดขึ้นจริง

จุดเริ่มต้นแนวคิดสร้าง "กระเช้าภูกระดึง" เริ่มขึ้นตั้งแต่ปี 2539 โดย ครม. มีมติรับทราบสถานการณ์ท่องเที่ยวของปี 2539 เล็งสร้าง "กระเช้าไฟฟ้า" เพื่ออำนวยความสะดวกในสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญอย่างภูกระดึง และเกาะภูเก็ต ต่อมาช่วงเดือนธันวาคม 2539 มติ ครม. รับทราบการศึกษาทบทวนมติ ครม.ที่มีความอ่อนไหวในทางการเมือง เห็นชอบการศึกษาทบทวนมติคณะรัฐมนตรีในเรื่องสำคัญ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและประชาชนได้

ปี 2547 สมัยรัฐบาลนายทักษิณ ชินวัตร มีคำสั่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ศึกษาการสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึงแบบไม่ทำลายธรรมชาติ ขณะนั้นไม่ค่อยมีใครเห็นด้วยมากนัก เพราะกังวลเรื่องผลกระทบสิ่งแวดล้อม และกระทบอาชีพของลูกหาบ

22 กุมภาพันธ์ 2555 มติ ครม.รับทราบผลการประชุมภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจในภูมิภาค ครั้งที่ 2/2555 ณ จังหวัดอุดรธานี โดยมีรายละเอียดข้อเสนอเพื่อพิจารณาของคณะกรรมการร่วมภาคเอกชน 3 สถาบัน (กกร.) และสภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (สทท.) เกี่ยวกับการสนับสนุนโครงการก่อสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง ที่ ต.ศรีฐาน อ.ภูกระดึง จ.เลย

มติที่ประชุมมอบหมายให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติ และสิ่งแวดล้อมร่วมกับองค์การบริหารการพัฒนาพื้นที่พิเศษเพื่อการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน (อพท.) "ศึกษาความเหมาะสม" ของโครงการฯ

23 กุมภาพันธ์ 2559 มติ ครม. เห็นชอบผลการศึกษา "โครงการศึกษาความเป็นไปได้" ในการก่อสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง จ.เลย โดยสำนักงบประมาณ เห็นว่า โครงการฯ มีความคุ้มค่าในการลงทุน ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ก่อสร้างต่ำ ขณะที่กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม บอกว่า ต้องจัดทำรายงานการวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตามประกาศกระทรวงทรัพย์ฯ

ด้าน กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา บอกว่า ได้ศึกษาเปรียบเทียบข้อดี-ข้อเสียแล้ว ให้ความเห็นว่า จะช่วยอำนวยความสะดวกให้นักท่องเที่ยวผู้สูงอายุและคนพิการ

ครม.สัญจร จ.หนองบัวลำภู ปัดฝุ่นกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง

4 ธันวาคม 2566 คณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติอนุมัติในหลักการโครงการก่อสร้างกระเช้าขึ้นอุทยานแห่งชาติภูกระดึง จ.เลย เพื่อนำไปเรียงลำดับพิจารณาความสำคัญในการจัดสรรงบประมาณ โดยรายละเอียดโครงการมีการเสนอให้ออกแบบการก่อสร้างที่ใช้งบประมาณ 28 ล้านบาท นำไปประกอบการวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม หรือ EIA ให้กับกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม

นางพวงเพ็ชร ชุนละเอียด รัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ย้ำว่า เนื่องจากประชาชนในพื้นที่ต้องการให้มีการสร้างโครงการกระเช้าลอยฟ้า ที่สร้างรายได้ในพื้นที่และสร้างรายได้เข้าจังหวัด ขณะเดียวกันก็มีการทำ EIA มาแล้วหลายครั้ง และการออกแบบก่อสร้างที่ผ่านมา มีทั้งการสร้างกระเช้าลอยฟ้าควบคู่กับทางเดินขึ้นที่เคยมีอยู่เดิม

"ตนเคยผลักดันตั้งแต่เป็น สส.สมัยแรกเมื่อปี​ 2539 ว่า อยากให้มีกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง ที่ผ่านมาจะมีผู้ต่อต้านบ้าง​ แต่ก็ยังมีผู้สนับสนุน​ และเมื่อมาในยุคนี้ ซึ่งเป็นยุคที่เศรษฐกิจค่อนข้างตกต่ำ และจากที่นายอำเภอรายงานมา ขณะนี้ยอดนักท่องเที่ยวขึ้นภูกระดึงลดน้อยลง ฉะนั้นจึงอยากมีกระเช้าเพื่อเพิ่มรายได้ และยังคงให้มีทางขึ้นลง 2 ทาง ทั้งทางเดินเท้าและกระเช้า​ ซึ่งจะทำให้ลูกหาบในพื้นที่ยังคงมีรายได้ต่อไป" นางพวงเพ็ชร ชุนละเอียด (6 ธันวาคม 2566)

กรมอุทยานฯ ยังไม่อนุมัติก่อสร้าง ให้ "อพท." เข้าศึกษาความเป็นไปได้ 2 ปี

นายอรรถพล เจริญชันษา อธิบดีกรมอุทยานแห่งชาติสัตว์ป่าและพันธุ์พืช ให้สัมภาษณ์กับ "คมชัดลึก" ว่า กรมอุทยานฯ ไม่ได้เป็นเจ้าภาพหลักในการดำเนินการก่อสร้าง ที่ผ่านมามีการอนุญาตให้องค์การบริหารพื้นที่พิเศษเพื่อการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน (อพท.) เข้าไปสำรวจ ศึกษาเกี่ยวกับธรรมชาติ สิ่งแวดล้อม สัตว์ป่า และความเป็นไปได้ในโครงการกระเช้าไฟฟ้าภายในอุทยานฯ ภูกระดึง ตั้งแต่วันที่ 30 พฤศจิกายน 2566-กันยายน 2568 หรือประมาณอีก 2 ปีข้างหน้า โดยยืนยันว่าการเข้าพื้นที่ในครั้งนี้ ไม่ใช่การทำการศึกษาผลกระทบ EIA และกรมอุทยานฯ ยังไม่ได้อนุมัติการก่อสร้างแต่อย่างใด

โซเชียลเสียงแตก ทั้งคัดค้านและสนับสนุน

ประเด็น "กระเช้าภูกระดึง" ขึ้นเทรนด์ X (ทวิตเตอร์) และ Facebook มาหลายวัน ยกตัวอย่างความเห็นผู้ไม่เห็นด้วยในเชิงสิ่งแวดล้อม มองว่ายิ่งจำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มมากขึ้น ระบบนิเวศยิ่งฟื้นตัวช้า และขยะก็เพิ่มขึ้นไปด้วย

"มุมเศรษฐศาสตร์และวิศวกรรม" เห็นว่า โครงการนี้ไม่คุ้มค่าการลงทุน ทั้งเงินที่ลงไปกับโครงสร้าง กำลังคนที่ต้องจ้างเพิ่ม และค่าบำรุงรักษา ที่สูงมาก เพราะเป็นโครงสร้างที่ต้องมีระบบความปลอดภัยชั้นสูงสุด การดูแลวงรอบการตรวจความปลอดภัยของอุปกรณ์ ต้องมีความถี่สูงมาก

มุมมองของนักท่องเที่ยวจากต่างพื้นที่ มองว่า มนต์เสน่ห์การเดินเท้าพูดคุยกับครอบครัว กลุ่มเพื่อน ที่มีระหว่างทางจะหายไป ซึ่งประสบการณ์แบบนี้หาซื้อไม่ได้ และ "ภูกระดึง" อาจเหมาะสำหรับผู้ที่มาสัมผัสธรรมชาติจริงๆ ที่ยอมเหนื่อย เพื่อสัมผัสสิ่งงดงาม

แต่ฝั่ง "ผู้ที่เห็นด้วย" กับการสร้างกระเช้า มองว่า เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับนักท่องเที่ยว เพราะประเทศที่มีกระเช้าลอยฟ้า และประสบความสำเร็จในการสร้างแหล่งท่องเที่ยว ก็มีให้เห็น และภูกระดึงไม่ควรเป็นสถานที่เอาไว้อวดความแข็งแรงที่ตนเองสามารถปีนขึ้นไปเอง ได้ชมความงาม ขณะที่คนที่ไม่แข็งแรง หรือคนสูงวัยไม่มีโอกาสได้ขึ้นไป และการนั่งกระเช้าไม่ได้จบเพียงเท่านั้น เพราะยังต้องเดินไปตามจุดเช็กอินต่างๆ บนภูกระดึง อีกหลายกิโลเมตร

ด้าน นายสุธรรม ธรรมชาติ ประธานชมรมผู้ประกอบการร้านค้าอุทยานแห่งชาติภูกระดึง บอกว่า เห็นด้วยอย่างยิ่ง เพราะจะทำให้เศรษฐกิจในพื้นที่เจริญรุ่งเรืองขึ้น ส่วนเสียงวิจารณ์ ตนมองว่าเป็นคนส่วนน้อย และไม่ใช่คนท้องถิ่น ทั้งนี้ อยากฝากไปยังรัฐบาลให้ช่วยขับเคลื่อนเรื่องนี้ให้เป็นจริงสักที คนจังหวัดเลยรอคอยมานานมากแล้ว

อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ยังคงเป็นข้อถกเถียง และต้องผ่านกระบวนการต่างๆ อีกหลายด่าน สุดท้ายแล้วกระเช้าลอยฟ้า จะเกิดขึ้นจริง หรือต้องพับเก็บโครงการเหมือนครั้งผ่านๆ มา คงต้องรอลุ้น!!!


ขอบคุณข้อมูล

• สรุปไทม์ไลน์ "กระเช้าไฟฟ้า" ขึ้นภูกระดึง ผ่านมาหลายปี คืบหน้าถึงไหนแล้ว?
• มหากาพย์ "กระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง" ก่อนพับแผนเก็บเข้าลิ้นชัก
• 20 ปี 'กระเช้าขึ้นภูกระดึง' ปัดฝุ่นโครงการยักษ์ หลังในอดีตโดนค้านอย่างหนัก
• Vanchai Tantivitayapitak
• Kaset Dee