ขณะที่ ไมล์ส โอไบรอัน นักวิเคราะห์ด้านการบิน วิจารณ์ว่าระบบการบินของสหรัฐฯ เปรียบเสมือน "บ้านที่ทรุดโทรมจนใกล้ถูกสั่งรื้อถอน" ด้านรัฐมนตรีคมนาคมสหรัฐฯ ประเมินว่าอาจต้องใช้งบประมาณสูงถึง 5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในการยกเครื่องระบบใหม่ทั้งหมด พร้อมเตรียมทบทวนกฎระเบียบไม่ให้มีการอัปเกรดระบบในช่วงเวลากลางวันของวันเดินทางหนาแน่นอย่างวันศุกร์อีกต่อไป
ข้อมูลจากเว็บไซต์ติดตามเที่ยวบิน FlightAware ระบุว่า วิกฤตดังกล่าวส่งผลให้เฉพาะวันศุกร์วันเดียว มีเที่ยวบินในสหรัฐฯ ล่าช้ากว่า 8,500 เที่ยว และถูกยกเลิกเกือบ 8,000 เที่ยว ขณะที่เครื่องบินกว่า 3,500 ลำที่กำลังบินอยู่บนน่านฟ้าต้องเปลี่ยนเส้นทางลงจอดสนามบินสำรอง แม้ FAA จะเปิดน่านฟ้าอีกครั้งในเวลา 20.15 น. ตามเวลาท้องถิ่น แต่ผลกระทบยังคงลากยาวมาถึงวันเสาร์ โดยมีเที่ยวบินถูกยกเลิกอีกกว่า 5,900 เที่ยว และล่าช้ากว่า 7,000 เที่ยว สายการบินยักษ์ใหญ่อย่าง Delta, United, American Airlines และ JetBlue ต่างต้องยกเลิกเที่ยวบิน 20–40% เพื่อจัดตารางการบินใหม่
นอกจากนี้ ผลกระทบยังลุกลามไปทั่วโลก โดยหน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศยุโรป (Eurocontrol) 42 ประเทศ รวมถึงสหราชอาณาจักร แคนาดา และสนามบินซิดนีย์ในออสเตรเลีย ต่างต้องระงับเที่ยวบินที่มุ่งหน้าสู่สหรัฐฯ ชั่วคราว สร้างความเดือดร้อนแก่ผู้โดยสารนับแสนคน