“ญี่ปุ่น” เตรียมพัฒนาถนนชาร์จไฟไร้สายสำหรับรถยนต์ EV

5 พฤษภาคม 2569 หนังสือพิมพ์ไมนิชิ ของญี่ปุ่น รายงานว่า บริษัทเดนโซ (Denso Corp.) ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์รายใหญ่ ในเครือโตโยต้า มอเตอร์  (Toyota Motor Corp.) กำลังพัฒนาระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สาย ขณะเคลื่อนที่ โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ให้แล้วเสร็จภายในปีงบประมาณ 2572 ที่หากทำได้สำเร็จ ก็คาดว่าจะช่วยกระตุ้นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV เนื่องจากช่วยร่นเวลาที่ใช้ในการชาร์จ และระยะทางการวิ่งให้สั้นลง เนื่องจากเป็นข้อกังวลหลักของผู้บริโภคเวลาตัดสินใจซื้อรถยนต์ไร้ไอเสีย (zero-emissions vehicles)

ระบบนี้ ทำงานโดยการส่งกระแสไฟฟ้าแบบไร้สายจาก "ขดลวดส่งกำลัง" (Power Transmission Coils) ที่ฝังอยู่ในถนน ไปยังขดลวดรับพลังงาน (Power-receiving coils) ที่ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถ โดยการชาร์จสามารถทำได้ในขณะที่รถยนต์ EV เคลื่อนที่ ซึ่งช่วยให้วิ่งได้ต่อเนื่อง ด้วยแบตเตอรี่ขนาดเล็กกว่า และยังช่วยลดน้ำหนักของรถยนต์และช่วยลดความเสียหายต่อถนนด้วย

ในการทดสอบที่ดำเนินการในเดือนกันยายน 2567 ณ สำนักงานใหญ่ในจังหวัดไอจิ เดนโซสามารถวิ่งได้ต่อเนื่อง 500 กิโลเมตร เป็นเวลา 50 ชั่วโมง โดยใช้ระบบนี้ และ

เดนโซ ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยโตเกียว เป็นระยะเวลา 10 ปี ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน เพื่อส่งเสริมการใช้งานระบบชาร์จไร้สายในทางปฏิบัติ

ชินโนสุเกะ ฮายาชิ ประธานบริษัทเดนโซ กล่าวว่า เทคโนโลยีนี้ "สามารถก้าวข้ามข้อจำกัดและเปลี่ยนแปลงโฉมหน้าของการคมนาคมขนส่งได้" แต่ด้วยต้นทุนการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานด้านแหล่งจ่ายไฟที่สูง ทำให้ถูกมองว่า ระบบนี้เป็นความท้าทาย บริษัทจึงจะสำรวจหาพื้นที่ ที่จะติดตั้งระบบโดยพิจารณาจากปริมาณการจราจร

ทั้งนี้ ได้มีการทดสอบที่คล้ายกันนี้ ในต่างประเทศแล้ว โดยญี่ปุ่นยังล้าหลังกว่ายุโรปและสหรัฐฯ ซึ่งญี่ปุ่น มีการจัดตั้ง "พันธมิตร EV ไร้สาย" (Wireless EV Alliance) ซึ่งเป็นองค์กรสำหรับการกำหนดมาตรฐานระบบชาร์จ ก่อตั้งขึ้นในปี 2567 โดยมีผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และเดนโซเข้าร่วม