นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงวาระไฮไลต์การประชุมคณะรัฐมนตรีอย่างเป็นทางการนอกสถานที่ (ครม.สัญจร) โดยกระทรวงคมนาคมเตรียมเสนอโครงการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานและระบบรางในพื้นที่ภาคใต้ วงเงินรวมกว่า 1.06 แสนล้านบาท พร้อมผลักดันการแก้ไขปัญหาภัยพิบัติและการจราจรอย่างครอบคลุม ขณะที่รัฐบาลเตรียมเสนอการจัดตั้ง "กองทุนภัยพิบัติ" พลิกโฉมระบบการจ่ายเงินเยียวยาประชาชนทั่วประเทศ
1. โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบราง (ภาคใต้)
-
รถไฟทางคู่สายใต้ ระยะที่ 2: เตรียมเสนอขออนุมัติงบประมาณผูกพัน 5 ปี วงเงิน 1.06 แสนล้านบาท ครอบคลุมระยะทางกว่า 500 กิโลเมตร ใน 3 เส้นทางหลัก ได้แก่ ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่ และ หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์
-
รถไฟทางคู่ ระยะที่ 3 และ Missing Link: ผลการศึกษาเส้นทางหาดใหญ่-สุไหงโก-ลก เสร็จสิ้นแล้วเพื่อเตรียมเชื่อมต่อประเทศมาเลเซีย พร้อมตั้งคณะกรรมการศึกษาเส้นทางระบบราง ชุมพร-ระนอง เพื่อเชื่อมโยงสู่ท่าเรือน้ำลึก
-
โครงการก่อสร้างสะพานเชื่อมโยง: นายกรัฐมนตรีลงนามขับเคลื่อนโครงการก่อสร้างสะพานข้ามทะเลสาบสงขลา-พัทลุง และสะพานข้ามเกาะลันตา จ.กระบี่ ดำเนินการโดยกรมทางหลวงชนบท ร่วมกับ World Bank ใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี รวมถึงเร่งหาผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำโก-ลก (ไทย-มาเลเซีย) แห่งใหม่ ทดแทนสะพานเดิมที่ใช้งานมากว่า 50 ปี
-
ถนนวงแหวนรอบหาดใหญ่: เร่งผลักดันเพื่อแก้ปัญหากราจรติดขัดในตัวเมืองหาดใหญ่ โดยออกแบบให้เป็นระบบชะลอน้ำเพื่อป้องกันน้ำท่วมเมืองหาดใหญ่ควบคู่กัน