หมอเจี๊ยบ โพสต์ถามตรงๆ “ระบบจราจรไทย” ทำไมยังแก้ไม่ได้?

เป็นประเด็นที่สะเทือนใจผู้คนในสังคมไม่จางหาย กับกรณีการสูญเสียบุคลากรคุณหมอจักษุคนเก่ง "หมอกระต่าย" หรือ "แพทย์หญิงวราลัคน์ สุภวัตรจริยากุล" แพทย์สาวอนาคตไกล หลังถูกตำรวจขับรถบิ๊กไบค์พุ่งชนขณะ “ข้ามทางม้าลาย” สร้างความสลดใจและโศกเศร้าให้กับครอบครัว บุคคลใกล้ชิดและผู้คนในสังคมไทยเป็นจำนวนมาก

เนื่องจาก “อุบัติเหตุ” ที่เกิดขึ้นมาจากความประมาท จึงไม่ควรมีใครที่จะต้องสูญเสีย

กรณีนี้ กลายเป็นกระแสหลักในสังคมที่วิพากษ์วิจารณ์วงกว้าง ในขณะที่ทางด้าน "หมอเจี๊ยบ ลลนา" ที่เป็นหนึ่งในเพื่อนสนิทกับ "หมอกระต่าย" มาตั้งแต่เด็ก ล่าสุดได้ออกมาตั้งโพสต์ตั้งคำถาม ชวนให้ผู้คนในสังคมไทยได้ฉุกคิด เพื่อไม่ให้เกิดการสูญเสียที่ประเมินค่าไม่ได้อีก เกี่ยวกับปัญหาการคมนาคมขนส่งและการจราจรบ้านเรา ที่เห็นถึงปัญหานี้มาอย่างยาวนาน แต่ก็ยังไม่มีการแก้ไขปัญหานี้ให้ดีขึ้นเสียที!  

หมอเจี๊ยบ ลลนา ได้โพสต์ตั้งคำถามลงในอินสตาแกรมส่วนตัว ข้อความที่น่าสนใจ ประเด็นที่น่าฉุกคิดต่างๆ นั้น ระบุไว้ว่า..

ในเมื่อทุกคนเห็นและรับรู้ปัญหาเหมือนๆ กัน - ทางเท้า/ทางจักรยานต่างๆที่ไม่ปลอดภัยและใช้งานไม่ได้จริง -ทางม้าลายที่มีไว้ให้รถไปก่อน -ไฟทางสวยงามทั่วประเทศต้องติดให้เยอะๆ? เพราะใช้งานจริงมันจะติดบ้างไม่ติดบ้าง

-ทางกลับรถบนถนนใหญ่สายหลักในจุดเสี่ยง ที่เกิดอุบัติเหตุซ้ำบ่อยๆเลยต้องเอาแบริเออมากั้นปิดตายแต่ไม่มีงบสร้างสะพานกลับรถดีๆ สักที - ใช้งบไปแก้ซ่อมทางรายปีที่ยังไม่ทันพังก็จะซ่อมวนไปทั้งปี -ป้าย "ง่วงไม่ขับ", "ง่วงจอดพัก" เต็มถนนสายหลักแต่ไม่มีจุดปลอดภัยที่ให้จอดได้

-ป้ายจำกัดความเร็วและป้ายบังคับต่างๆที่ขัดกันเอง (เคยเจอ ป้ายบังคับความเร็ว 30, 60 kphสองป้ายที่ปักห่างกัน 10m จะเอาไง?)

-คนจอดรถกันตรงที่ห้ามจอด หรือไม่ควรจอด (เคยเจอรถบัสและรถตำรวจจอดแช่ค้างคืนกันอยู่หน้าป้ายรถเมล์ที่ทาขาวเหลืองต้องออกมายืนโบกรถเมล์กลางถนนทุกวัน) - รถเมล์จอดรับส่งผู้โดยสารที่เลนส์กลาง และบางที่ไม่ต้องหยุดสนิท วิ่งชะลอให้คนวิ่งตาม ขึ้น-ลง เอาเอง

-ขนส่งมวลชนที่ขาดแคลนทั้งปริมาณและคุณภาพ (ยิ่งช่วงโรคระบาดก็ลดรอบ ลดจำนวนไป ให้ยิ่งแออัดอีก) - ตามมาด้วยปัญหามอเตอร์ไซค์ และ taxi เกลื่อนเมือง (รถยิ่งติด และอุบัติเหตุยิ่งมากขึ้น) - ส่วนที่คิดว่าพอจะสะดวกบ้าง(BTS/MRT) ก็ปรับราคาโครตแพงไปเรื่อยๆ จนคนไม่ไหวกันไปเอง -ขนส่งมวลชนระบบรางของประเทศที่ห่วยขนอะไรใหญ่ๆ ไม่ได้เป็นชิ้นเป็นอัน? เลยต้องใช้รถพวงวิ่งขนส่งกันเกลื่อนเมือง - รถเก่าๆ รุ่นที่เคยเห็นตั้งแต่เราเรียนประถมก็ยังต่อ พรบ. ได้ ออกมาวิ่งกันปกติ

-คนโดยสารรถส่วนตัวอย่างไม่ปลอดภัยไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ซ้อนกันเต็มที่นั่งกันจนล้นซาเล้ง หรืออัดกันมาหลังรถกระบะ -คนขี่มอเตอร์ไซค์ก็ยังไม่ใส่หมวกกันน๊อค (ขนาดเห็นว่าเดี๋ยวนี้ใส่ mask กันได้ทุกคน

- ใบรับรองแพทย์ไปออกใบขับขี่ที่แทบจะอะไรๆ ก็ได้หมด เพราะตรวจสอบข้อมูลเจ็บป๋วยไม่ได้จริง (แบบป่วยรักษา รพ .นี้ แต่ไปขอใบรับรองแพทย์อีก รพ.แจ้งว่าแข็งแรงไม่มีโรคประจำตัว ทั้งที่กินยาคุมอาการอยู่)

-อายุเท่าไรก็ขับรถได้ แม้จะเด็กอายุยังไม่ถึงเกณฑ์ใบขับขี่ หรือแก่จน 80+ แล้ว ก็ยังให้ขับแม้ว่าจะตัดสินใจได้ช้ากว่าความเร็วรถไปมากก็ ok? ลองมองรอบตัวว่ามีใครไม่เคยสูญเสียคนที่รักจากระบบการจราจรของไทย คงจะไม่มี #ส่งหมอกระต่าย #RIPKT #อยากให้เป็นจุดเปลี่ยนประเทศไทย #ประเทศที่คนตายจากอุบัติเหตุจราจรเป็นอันดับ3ของโลก

นอกจากนี้ ทาง “หมอเจี๊ยบ ลลนา”  ได้แคปชั่นข้อความที่ตัวเองนำมาโพสต์ว่า 

"ไม่อยากเรียกว่าเกิดอุบัติเหตุ​ เพราะการเรียกว่าอุบัติเหตุ​จะถือว่ามันป้องกันไม่ได้ ส่วนตัวซื้อคำว่า จิตสำนึก แค่ส่วนหนึ่งแต่ไม่ทั้งหมดซะทีเดียว เพราะจริงๆ คนในประเทศที่เค้าพัฒนาแล้ว ไม่ได้มีจิตสำนึกเหมือนกันหมดทุกคน แต่เค้ากลัวกฎหมาย และบทลงโทษที่รุนแรง จึงไม่กล้าทำผิดและปฏิบัติตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด การแก้ปัญหาที่เป็นไปได้จริงภาครัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจึงต้องโฟกัสมาจากที่โครงสร้าง ไม่ใช่ด้วยการแค่หวังหรือการทำแคมเปญรณรงค์​ ขอความร่วมมือให้ประชาชนแต่ละคนพึงมีจิตสำนึกกันเอง #ส่งหมอกระต่าย #RIPKT #อยากให้เป็นจุดเปลี่ยนประเทศไทย credit : @promegranate"

.

ท่ามกลางแฟนคลับ ชาวเน็ตที่เข้ามาร่วมกดไลก์ และร่วมแชร์ร่วมแสดงความคิดเห็นเป็นจำนวนมาก #อาลัยหมอกระต่าย

.

ขอขอบคุณที่มา ภาพ : jeab_lalana