ทอท.ถังแตกเตรียมขอกู้เพิ่มเกิน 2.5 หมื่นล้าน หลังการบินไม่ฟื้นตามเป้า

วันนี้ (6 ต.ค.) นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่า ภายหลังจากรัฐบาลเปิดประเทศ วันที่ 1 พ.ย. 64 ทอท.จะทำการทบทวนกรอบวงเงินกู้เพื่อเสริมสภาพคล่องใหม่อีกครั้ง จากเดิมที่บอร์ดอนุมัติวงเงินไว้ที่ 2.5 หมื่นล้านบาท เพราะมีแนวโน้มว่าอาจจะต้องขอกู้มากกว่า 2.5 หมื่นล้าน เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินฟื้นตัวไม่เป็นไปตามที่ ทอท.คาดการณ์ไว้ ทำให้ยอดผู้โดยสารพลาดเป้า

นายนิตินัย กล่าวต่อว่า หากจะต้องกู้เพิ่ม ทอท. จะต้องสรุปตัวเลขกรอบวงเงินกู้ใหม่ เสนอให้บอร์ดพิจารณาอนุมัติใหม่อีกครั้ง คาดว่าจะเริ่มกู้เงินมาเสริมสภาพคล่องได้ในช่วงไตรมาส 1 ของปีงบประมาณ 65 คือช่วง ต.ค.-ธ.ค. 64 นี้ โดยปัจจุบันบริษัทมีกระแสเงินสดเหลือในมือ ราว 1.1 หมื่นล้านบาท โดยในช่วง 1 ปีครึ่ง ที่ผ่านมากระแสเงินสดได้ลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อเทียบกับช่วงก่อนวิกฤติโควิดที่มีกระแสเงินสด รวม 7.7-7.8 หมื่นล้านบาท

สำหรับสาเหตุที่ทำให้ปริมาณผู้โดยสารไม่ฟื้นตามเป้าหมาย เนื่องจากปัจจุบันจำนวนผู้ติดเชื้อในไทยยังสูงต่อเนื่อง รวมทั้งขณะนี้ได้เข้าสู่ฤดูท่องเที่ยวไฮซีซันใหม่ คือระหว่าง ต.ค. 64-ธ.ค. 65 ซึ่งเป็นช่วงเทศกาลวันคริสต์มาสปีใหม่แล้ว แต่ไทยยังไม่ได้เปิดประเทศ และหากมีการเปิดประเทศในช่วง พ.ย. 64 ก็คาดว่านักท่องเที่ยวต่างชาติจะยังคงชะลอเดินทางเข้าไทย เพราะกลัวปัญหาการแพร่ระบาด

นายนิตินัย กล่าวต่อว่า นอกจากนี้ จากสายการบินต่างของไทยและต่างชาติที่เปิดบินมายังไทยผ่านสนามบินดอนเมือง และสุวรรณภูมิ ยังได้ทยอยส่งคืนเวลาทำการบิน (Slot) ให้กับสนามบินอย่างต่อเนื่อง โดยสนามบินสุวรรณภูมิมีสายการบินของไทยส่งคืนสล็อต 42% ขณะที่สายการบินต่างชาติส่งคืนสล็อตมากถึง 79% ส่วนสนามดอนเมือง มีสายการบินของไทยส่งคืนสล็อต 33% ขณะที่สายการบินต่างชาติส่งคืนสล็อตทั้ง 100 % หรือยกเลิกการทำการบินในเส้นทางต่างประเทศไปเลย

“แนวโน้มปริมาณผู้โดยสารไม่ดีตามที่คาดการณ์ไว้ เชื่อว่าใน ปี 65 ทอท.จะยังไม่ฟื้นแน่นอน เพราะโควิดยังหนัก เงินสดจะช็อตมากที่สุด เพราะมีแต่เงินไหลออกไม่มีเงินไหลเข้า เห็นได้จากปริมาณผู้โดยสาร 6 สนามบินที่ยังลดลงมาก ในเดือน ส.ค. ต่ำสุดวันละ 46 คน ต่ำอย่างไม่เคยมีมาก่อน รวมทั้งในปี 65 ทอท.ยังต้องนำเงินไปลงทุนด้านต่างๆราว 4.5 หมื่นล้านบาทอีกด้วย ดังนั้นจึงคาดว่า ในราวปี 66 อุตสาหกรรมการบินจึงจะกลับมาฟื้นตัว และจะทำให้ ทอท. สามารถหยุดภาวะขาดทุนได้”

มีรายงานว่า ช่วงก่อนสถานการณ์โควิด ทอท. มีรายได้จากการดำเนินงานปีละ 5-6 หมื่นล้านบาท มีรายจ่ายราว 3-4 หมื่นล้านบาท โดยมีกำไรเฉลี่ยปีละ 2 หมื่นล้านบาท แต่หลังจากจากสถานการณ์โควิดระบาดตั้งแต่ปี 63 ได้ส่งผลกระทบต่อผลการดำเนินงาน ทำให้ในปีงบประมาณ 64 นี้ถือเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ ทอท. ก่อตั้งมากว่า 40 กว่าปีที่จะประสบปัญหาการขาดทุนจากการดำเนินงาน โดยล่าสุดในช่วง 3 ไตรมาสแรก ปีงบ 64 ทอท.มีผลขาดทุน 1.1 หมื่นล้านบาท