วอนรัฐรับภาระค่าตรวจโควิดคนขับรถบรรทุกข้ามแดน

20 มีนาคม 2564 ตามที่ผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลาและสาธารณสุขจังหวัดสงขลาได้มีมาตรการป้องกันการควบคุม การแพร่ระบาดของ โควิด-19 ในจังหวัดสงขลาซึ่งบังคับให้คนขับรถบรรทุก 18 ล้อรถขนสินค้ารวมทั้งผู้ติดตามจะต้องตรวจหาเชื้อโควิดเดือนละสองครั้งส่งผลให้ เป็นภาระของผู้ประกอบการรถบรรทุกเพราะการตรวจหาเชื้อโควิดแต่ละครั้งจะต้องมีค่าตรวจ 1000 บาททุกครั้งซึ่งถ้ารถบรรทุกสินค้ามีผู้ติดตามหรือคนขับผู้ช่วยก็จะต้องตรวจทั้ง 2 คนเดือนละ2 ครั้งก็เป็น4 ครั้งคิดเป็นเงินประมาณ 4000 บาท
นายกิตติชัย ธรรมศิริพงษ์ นายกสมาคมโลจิสติกส์และขนส่งภาคใต้ เนื่องจากผู้ขับรถบรรทุกขนส่งของเรามีความจำเป็นต้องเดินทางเข้าออกในประเทศกลุ่มเสี่ยงแต่รถเราเข้าไปเพียงแค่จุดขนถ่ายสินค้าเท่านั้น เข้าไปในมาเลเซียไม่ไกลมาก และเราก็มีมาตรการการป้องกันคนขับรถของเราอยู่แล้วว่าเมื่อไปถึงจุดขนถ่ายสินค้าคนขับจะไม่ลงจากรถ หรืออยู่ในจุดที่รัฐจัดให้เพราะคนขับรถขนส่งก็ไม่อยากเป็นผู้รับเชื้อและเป็นผู้นำเชื้อเข้ามากระจายในประเทศเช่นกัน

นอกจากนี้ นายกสมาคมโลจิสติกส์ยังร้องขอต่อรัฐในเรื่องของภาระค่าใช้จ่ายที่ผู้ประกอบการต้องรับภาระค่าตรวจเชื้อโควิดของคนขับรถบรรทุก 1000 บาทต่อคนและใบรับรองใช้ได้ได้ 14 วัน ซึ่งประเมินว่า หากผู้ประกอบการมีรถบรรทุก 20-30 คัน และต้องตรวจเชื้อเดือนละประมาน 2 ครั้ง เท่ากับต้องแบกภาระในช่วงนี้ถึงเดือนละ 40,000-60,000 บาท ซึ่งมาตรการนี้ทางผู้ประกอบการเห็นด้วยในการตรวจหาเชื้อเข้าออกประเทศกลุ่มเสี่ยง แต่อย่างไรก็ตามก็อยากให้รัฐช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในส่วนนี้ด้วย

นายกิตติชัย กล่าวว่า "เราเองอยากให้ภาครัฐเยียวยาเราด้วย สิ่งที่อยากจะขอร้องให้รัฐช่วยมี 3 เรื่องนั่นก็คือ 1.อยากให้รัฐช่วยเหลือค่าใช้จ่ายในการตรวจเชื้อโควิดของคนขับรถบรรทุก ซึ่งยกตัวอย่างที่ด่านแม่สอดรัฐช่วยผู้ประกอบการออกค่าใช้จ่ายในการตรวจเชื้อทั้งหมด 2.ขอให้ขยายเวลาในการตรวจ จากเดิมที่ตรวจเฉพาะวันอังคาร-พฤหัส ช่วงบ่าย ขอให้เปลี่ยนมาตรวจทุกวันและเวลาราชการ เพื่อเป็นการกระจายจำนวนคนไม่ให้แออัดจนเกินไป เพราะหากแม้รถมาถึงหน้าด่านช่วงเช้าก็ต้องรอจนถึงบ่ายเพื่อรอตรวจทำให้เสียเวลา อีกทั้งหนังสือของทางราชการออกประกาศเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมาแต่บังคับใช้ วันที่ 20 มีนาคม 2564 ผู้ประกอบการบางรายจึงไม่สามารถดำเนินการได้ทัน จึงอยากให้รัฐขยายเวลาบังคับใช้อีกเป็นช่วงวันที่ 25 มีนาคม 2564 ได้หรือไม่ 3. เปิดจุดให้บริการเพิ่ม ซึ่งขณะนี้มีการเปิดให้แค่จุดเดียวคือที่จุดด่านปาดังเบซาร์ จึงอยากร้องขอให้เปิดเพิ่มที่ด่านพรมแดนสะเดาด้วย เพื่อความสะดวกและลดระยะเวลารอคอยของผู้ขับรถบรรทุก ไม่ต้องวิ่งไปวิ่งมาทั้ง 2 ด่าน

สุดท้ายนายกิตติชัยยังฝากไปยังรัฐบาลขอให้เล็งเห็นถึงกลุ่มของผู้ขับรถบรรทุกขนส่งข้ามชายแดนระหว่างประเทศให้พิจารณาเป็นบุคคลที่มีความเสี่ยงสูงควรเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องได้รับวัคซีนป้องกันโรคโควิด-19 เป็นกลุ่มแรกๆ เนื่องจากบุคคลกลุ่มนี้ต้องเดินทางเข้าออกในประเทศกลุ่มเสี่ยงที่มีการแพร่เชื้ออย่างรุนแรงเช่นมาเลเซียและเมียนมาร์
ขณะที่บรรยากาศที่ด่านปาดังเบซาร์ อ.สะเดา จังหวัดสงขลาวันนี้มีผู้ขับรถบรรทุกจำนวนมากเข้าแถวรอตรวจโควิด-19 เป็นจำนวนมาก เนื่องจากเป็นวันแรกของการบังคับใช้ของมาตรการที่ออกประกาศเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา