สรท.ผวาโควิดดัน ’ค่าระวางพุ่ง-ตู้สินค้าขาด’

กัณญภัค ตันติพิพัฒน์พงศ์ ประธานสภาผู้ส่งสินค้าทางเรือแห่งประเทศไทย (สรท.) กล่าวว่าปัญหาการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าและค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้นเนื่องจากสายเรือมีนโยบายจัดสรรระวางตู้สินค้า (Space Allocation) และจัดสรรตู้เปล่าหมุนเวียน (Container Allocation) กลับไปยังประเทศจีนและเวียดนามมากเนื่องจากให้อัตราค่าระวางที่สูงกว่าไทย และการระบาดของโควิด-19 รอบ 2 ในยุโรปและสหรัฐ ทำให้ตู้สินค้าตกค้างที่ปลายทางเป็นจำนวนมาก ต่อเนื่องให้ปริมาณตู้สินค้าที่ต้องหมุนเวียนกลับสู่ระบบหายไปจำนวนมาก ซึ่งจากปัญหาดังกล่าวส่งผลกระทบโดยตรงให้อัตราค่าระวางที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง 
โดยทางสรท.ได้ขอให้สายเรือคงอัตราค่า Local Charge เพื่อบรรเทาภาระค่าใช้จ่ายให้ผู้ประกอบการไทย และขอให้ภาครัฐควรพิจารณามาตรการจูงใจให้สายเรือนำตู้เปล่ามายังประเทศไทย เช่น การยกเว้นค่ายกขนตู้เปล่ากลับมาประเทศไทย การยกเว้นค่าภาระท่าเรือให้กับเรือขนส่งสินค้าเป็นการชั่วคราว และขอให้ภาครัฐเจรจาในระดับประเทศเพื่อหาแนวทางส่งตู้ส่วนเกินในประเทศที่มีการนำเข้ามากกว่าส่งออก กลับมาให้ประเทศไทย
รายงานข่าวจากกระทรวงพาณิชย์แจ้งว่า สถานการณ์ตู้สินค้าขาดแคลนกำลังจะเป็นปัญหาต่อภาคการส่งออกของไทย โดยเฉพาะกลุ่มสินค้าข้าวและสินค้าเกษตรอื่นๆที่พบว่าแม้จะมีคำสั่งซื้อมาจากต่างประเทศมากแต่ก็ไม่สามารถส่งสินค้าได้ตามที่ตกลงไว้เพราะไม่มีตู้ขนส่ง ในเบื้องต้นกระทรวงพาณิชย์ได้หารือกับผู้ประกอบการขนส่งสินค้าและสายเดินเรือในประเทศไม่ให้ปรับค่าบริการภาคพื้นดินส่วนการหาตู้มาที่ประเทศไทยเบื้องต้นจะใช้วิธีรวมคำสั่งซื้อเพื่อสร้างดีมานด์ให้สายเรือนำตู้เข้ามารับที่ท่าเรือของไทย อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าสถานการณ์ดังกล่าวน่าจะคลี่คลายสอดคล้องกับการระบาดโควิด-19ที่เริ่มมีสัญญาณที่ดีจากการพัฒนาวัคซีน