เดินหน้าถนนเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตกเชื่อมโลจิสติกส์ชายแดนใต้

จากกรณีที่คณะรัฐมนตรี (ครม.)มีมติเห็นชอบอนุมัติการพัฒนาพื้นที่จังหวัดชายแดนภาคใต้เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจภาคใต้ทั้งด้านการลงทุนเเละการท่องเที่ยวโดยเฉพาะการพัฒนาเส้นทางคมนาคมสาย410 ยะลา-เบตงที่จะเพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่ง เเละใช้เป็นหนึ่งในยุทธศาสตร์ทางการขนส่งระหว่างประเทศเพื่อรองรับการเปิดเสรีอาเซียน

ล่าสุดนายธนันท์รัฐ ศรประสิทธิ์ เลขาธิการหอการค้าจังหวัดยะลา เปิดเผยว่าการพัฒนาเส้นทาง 410 เชื่อมโยงไปถึงอำเภอเบตงเป็นความตั้งใจของรัฐบาลที่จะทำให้เป็นเมืองเพื่อการท่องเที่ยวตามแผนการพัฒนาเมืองสามเหลี่ยมมั่นคง มั่งคั่ง ยั่งยืน โดยขณะนี้เส้นทาง 410จะเห็นได้ว่าระยะที่ 1 และที่ 2 ได้ดำเนินการไปแล้ว และขณะนี้กำลังอยู่ในช่วงระยะที่ 3 และ 4 ซึ่งครม. ได้อนุมัติงบประมาณแล้วแนวการพัฒนาเส้นทาง 410 นี้จะแล้วเสร็จภายในปี 2564 จะเสร็จสมบูรณ์ อีกสิ่งหนึ่งที่ผลักดันควบคู่กันคือศึกษาความเป็นไปได้ในการที่จะทำอุโมงค์เพื่อให้ลดระยะทางขึ้นแต่ท้ายที่สุดคำตอบของรัฐบาลต้องการจะขึ้นอยู่กับเป้าประสงค์ที่เราลงทุนกับการท่องเที่ยวที่อำเภอเบตงไปแล้วนั้นจะตอบโจทย์มากน้อยแค่ไหนดูว่าสิ่งที่ลงทุนกับสนามบินเบตงจะมันจะคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ในขณะที่ตัวเลขของนักท่องเที่ยวทางด่านเบตงยืนยันตัวเลขที่เพิ่มขึ้นในสัดส่วนที่ดีขึ้น

"นอกจากนี้ จังหวัดยะลาต้องยอมรับว่าสินค้าทางการเกษตรมีผลผลิตที่เป็นเอกลักษณ์หลายอย่างโดยเฉพาะการผลักดันให้ยะลาเป็นเมืองทุเรียนหอการค้าเองได้เสนอแนวทางการพัฒนาที่โลจิสติกส์ที่น่าจะไปทางอำเภอเบตงได้ เพราะท่าเรือปีนัง ของประเทศมาเลเซีย ขณะนี้ก็มีความพร้อมอยู่แล้วไม่จำเป็นจะต้องไปลงที่ จ.สงขลา หรือไปลงที่ จ.ชุมพรซึ่งเป็นระยะทางที่น่าจะคุ้มค่ากับการลงทุนและก็มีนักธุรกิจหลายคนบอกว่าลดต้นทุนค่าใช้จ่ายได้ดีด้วยส่วนเรื่องของสถานการณ์ความไม่สงบในพื้นที่นั้น หอการค้ามีความเชื่อว่าเราต้องทำให้เศรษฐกิจดีก่อนทำให้คนมีงานทำ ถ้าคนมีงานทำการที่จะชักจูงไปในทางที่ผิดก็จะไม่เกิดขึ้นเชื่อว่าไม่น่าจะจะเป็นแรงกดดันได้" เลขาธิการหอการค้าจังหวัดยะลากล่าว

นายธนันท์รัฐ ยังเผยอีกว่า หอการค้ายะลาร่วมกับทางจังหวัดยะลา เร่งผลักดันโครงการถนนเลี่ยงเมืองฝั่งตะวันตกโดยเป็นการเชื่อมถนน 2 สายเข้าด้วยกัน คือสาย 418 และสาย 410 ซึ่งทางคณะรัฐมนตรีได้อนุมัติในหลักการไปแล้วแต่ว่ายังอยู่ในกระบวนการของการจัดสรรงบประมาณ และการศึกษาถึงผลกระทบ สิ่งแวดล้อมซึ่งหากสามารถเชื่อมเส้นทางจาก 418 บริเวณบ้านบ่อ 7 ลูก ต.ยุโป อ.เมือง ไปออกที่ถนนแยกบ้านพงยือไร ต.บันนังสาเรง อ.เมืองแน่นอนว่า จ.ปัตตานี และนราธิวาส จะได้อานิสงส์จากเส้นทางเช่นนี้มาก

สิ่งที่หอการค้าคาดหวังคือหากเส้นทางเส้นดังกล่าวดำเนินการเสร็จตามรูปแบบทั้งหมดก็จะสามารถเชื่อมโยงเป็นโลจิสติกส์ที่ดีระหว่างจังหวัดปัตตานี นราธิวาส ยะลา โดยยึดสนามบินเบตงเป็นเส้นทางเข้ามาก็เชื่อว่ามีความคุ้มค่าก็จะเกิดขึ้นและสามารถพัฒนาเศรษฐกิจให้กับจังหวัดยะลาได้