ปชป.จี้รัฐตอบ5ข้อให้ได้ก่อนยกเครื่องบินไทยฟื้นสภาพคล่อง

(6 พฤษภาคม 2563) นายองอาจ คล้ามไพบูลย์ รองหัวหน้า และประธาน ส.ส. พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่า การที่พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี และรมว.กลาโหม ออกมาระบุว่า คณะรัฐมนตรี (ครม.) ยังไม่พิจารณาแผนฟื้นฟูเร่งด่วนของการบินไทยที่จะให้กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ 54,000 ล้านบาท เพื่อช่วยเสริมสภาพคล่องระยะสั้นให้กับการบินไทยจนถึงสิ้นปีนี้นั้น ส่วนตัวอยากขอให้รัฐบาลพิจารณาด้วยความรอบคอบ ว่าการเอาเงินภาษีของประชาชนไปอุ้มการบินไทยให้เดินหน้าต่อไปได้ จะสามารถทำให้การบินไทยเดินหน้าไปได้จริงหรือไม่
ทั้งนี้ เพราะการอุ้มการบินไทยให้มีสภาพคล่องมีการทำมาเป็นระยะๆ แต่ก็ไม่มีอะไรดีขึ้น บางช่วงเวลากลับแย่กว่าเดิม ซึ่งในระยะเวลา 4-5 ปีที่ผ่านมา ก็อยู่ในสภาวะขาดทุนจนมีความพยายามทำแผนฟื้นฟู เพื่อให้การบินไทยดีขึ้น แต่หลังการประชุม ครม. เมื่อวันที่ 5 พ.ค. นายกฯยอมรับว่าได้ให้การบินไทยปรับโครงสร้างองค์กรให้ดี ขึ้นหลังจากให้โอกาสมาตลอด 5 ปี ดำเนินการทำแผนฟื้นฟูแต่ไม่สำเร็จ
"เมื่อนายกฯ ให้โอกาสมา 5 ปีแล้ว ยังฟื้นฟูไม่สำเร็จ ระยะเวลานับจากนี้ไปนายกฯ จะมีหลักประกันอะไรให้ประชาชนไทยเจ้าของเงินภาษีที่จะมาอุ้มการบินไทยสบายใจได้ว่าการอุ้มครั้งนี้จะสำเร็จ"นายองอาจ กล่าว

รองหัวหน้าพรรค กล่าวต่อว่า ในฐานะประชาชนไทยและภาคภูมิใจที่ไทยมีสายการบินแห่งชาติ จึงอยากเห็นการบินไทยอยู่คู่ประเทศไทยตลอดไป แต่ต้องอยู่ได้อย่างมีศักดิ์ศรี มีความสามารถที่จะบริหารจัดการให้อยู่รอดได้ ไม่ใช่อยู่ในสถานะที่ต้องเสริมสภาพคล่องแก้ ปัญหาขาดทุนและต้องอุ้มกันอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นขอเรียกร้องให้นายกฯ เปิดเผยแผนฟื้นฟูเร่งด่วนกรณีการบินไทยที่ผ่านความเห็นชอบของคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ให้ประชาชนคนไทยได้รับทราบอย่างละเอียด เพื่อจะได้มีส่วนร่วมให้ข้อเสนอแนะ ให้ข้อคิดเห็นที่เป็นประโยชน์ต่อการฟื้นฟู ช่วยกันทำให้การบินไทยอยู่ได้ตลอดไป
สำหรับแผนฟื้นฟูการบินไทยน่าจะอยู่บนหลักการพื้นฐาน ดังนี้1.มีแผนการบริหารหนี้อย่างไร เพราะการบินไทยมีปัญหาเรื่องหนี้สินอยู่มาก2. มีแผนการสร้างรายได้ในอนาคตที่ชัดเจนอย่างไรในสภาวะที่อุตสาหกรรมการบินมีการแข่งขันกันสูงมาก3.มีแผนรายจ่ายที่จะต้องทำให้เห็นภาพที่ชัดเจนหรือไม่ อย่างไร4.ขณะที่วิกฤตโควิด-19 อาจจะอยู่กับประเทศไปนานพอสมควร ได้มีการวิเคราะห์ผลกระทบของโควิด-19 ที่จะกระทบต่อการบินทั้งระบบหรือไม่ อย่างไร และ5.จะลดความเสี่ยงของแผนฟื้นฟูที่จะทำได้อย่างไร
นายองอาจ กล่าวย้ำว่า เมื่อใดก็ตามที่แผนฟื้นฟูผ่าน ครม. นำไปสู่การปฏิบัติ ขอให้นายกฯ เอาใจใส่เป็นพิเศษ สร้างความร่วมแรงร่วมใจทั้งจากภายในองค์กรการบินไทย และทุกภาคส่วนภายนอกองค์กร ช่วยกันทำให้การฟื้นฟูสำเร็จเพื่อให้การบินไทยอยู่คู่สังคมไทยต่อไป