รฟท. แจงเหตุไฟไหม้หัวรถจักรขบวนด่วนพิเศษสุไหงโก-ลก – กรุงเทพฯ

นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวว่า ตามที่ได้มีข่าวในเว็บไซต์ mgronline.com นำเสนอข่าวกรณีเกิดเหตุไฟไหม้รถจักร   ขอเรียนชี้แจงรายละเอียดเพิ่มเติมของเหตุการณ์ เนื่องขบวนรถที่เกิดเหตุเป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่ 38 (สุไหงโกลก กรุงเทพฯ) โดยมีนายณรงค์ วงศ์ถนอม พนักงานขับรถ และนายประภาศ พรมสุริยาวงศ์ พนักงานรักษา ขณะทำขบวนรถผ่านสถานีสามร้อยยอด เวลา 06.15 น. นายสถานีรถไฟแจ้งว่าหัวรถจักรดีเซล เลขที่ 4415 มีควันไฟออกมาจากช่องหน้าต่างด้านหลัง และได้โทรศัพท์ติดต่อรถดับเพลิงจากเทศบาลไร่เก่า และเทศบาลไร่ใหม่ รวม 2 คัน เข้าช่วยดับเพลิง ซึ่งพนักงานขับรถและช่างเครื่องได้ช่วยนำถังดับเพลิงที่อยู่บนหัวรถจักรเข้าไปฉีดบริเวณที่เกิดเหตุและสามารถควบคุมเพลิงไว้ได้ ใช้เวลาประมาณ 20 นาที ไม่มีผู้โดยสาร และพนักงานรถไฟได้รับบาดเจ็บ หลังจากนั้นได้นำรถจักรจากขบวนรถด่วนพิเศษที่ 32 มาลากขบวนรถที่เกิดเหตุเข้าไปจอดในทางหลีกสถานีสามร้อยยอด  ถึงสามร้อยยอด เวลา 09.02 น. ทำการสับเปลี่ยน และปลดดีเซล 4415 ชำรุดไว้ทาง 1 และตรวจสอบความเสียหายที่เกิดขึ้น จากการตรวจสอบในเบื้องต้นเกิดจากสาเหตุไฟไหม้ที่ห้องเครื่องภายในรถจักรบริเวณท่อเทอร์โบ พบว่าที่ฉนวนห่อหุ้มท่อเทอร์โบเกิดความร้อนจนเกิดควันไฟลุกไหม้ ซึ่งคณะกรรมการเหตุอันตรายกลางจะตรวจสอบโดยละเอียดอีกครั้ง หลังจากนั้นก็ดำเนินการต่อขบวนรถพิเศษที่ 38 โดยใช้ดีเซล 4202 ทำการ ออกจากสถานีสามร้อยยอด เวลา 09.25 น. การรถไฟฯ ต้องขออภัยกับผู้ได้รับผลกระทบกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และกำชับพนักงานให้เพิ่มความระมัดระวัง และตรวจสอบความเรียบร้อยของขบวนรถก่อนออกให้บริการทุกครั้ง