ทอท. เร่งชี้แจง กพท. ลุ้นดอนเมืองเฟส 3 ไม่ต้องทำ EIA ใหม่

นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นประธานการประชุมหารือเรื่องอำนาจหน้าที่ของหน่วยงานในการพิจารณารายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง และแนวทางปฏิบัติตามมติคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (กก.วล) ครั้งที่ 5/2561 โดยมี นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) ผู้แทนจากสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร และสำนักงานปลัดกระทรวงคมนาคม เข้าร่วมประชุม ในวันที่ 1 ตุลาคม 2562 เวลา 09.30 น. ณ ห้องประชุมกระทรวงคมนาคม

ทอท. ได้จัดทำรายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียดโครงการในรายงาน EIA โครงการพัฒนาเพื่อเพิ่มขีดความสามารถของท่าอากาศยานกรุงเทพ : โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง (ทดม.) เพื่อเสริมศักยภาพของ ทดม. ให้รองรับผู้โดยสารได้ 40 ล้านคนต่อปี จากปัจจุบันรองรับได้ 30 ล้านคนต่อปี โดยมีผู้โดยสารใช้บริการจริง 40 ล้านคนต่อปี เกินขีดความสามารถที่มีอยู่และส่งผลกระทบต่อการให้บริการ จึงได้จัดทำโครงการพัฒนา ทดม. ระยะที่ 3 โดย ทอท. ได้จัดทำรายงานดังกล่าวแล้วเสร็จเมื่อเดือนมีนาคม 2562 และจัดส่งรายงาน EIA ให้ กพท. พิจารณา ตามมติ กก.วล. ครั้งที่ 5/2561 เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2561 ที่มี พลเอก ประวิตร วงศ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ซึ่งมติที่ประชุมระบุกรณีการเปลี่ยนแปลงโครงการหรือกิจการที่ต้องจัดทำรายงาน EIA ตามมาตรา 48 และ 49 แห่งพระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2561 หรือเป็นโครงการหรือกิจกรรมหรือการดำเนินการของหน่วยงานของรัฐที่ กก.วล. ได้ให้ความเห็นไว้แล้ว ภายหลังอนุมัติ หากมีการเปลี่ยนแปลงรายงาน EIA ให้เป็นหน้าที่ของหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการพิจารณาอนุมัติหรืออนุญาตเป็นผู้พิจารณา หากเห็นว่าการเปลี่ยนแปลงไม่กระทบต่อสาระสำคัญของการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมในรายงาน EIA และเป็นมาตรการที่เกิดผลดีต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่าหรือเทียบเท่า ซึ่งจากมติดังกล่าว ทอท. ประสงค์ให้ กพท. ดำเนินการพิจารณาตามมติ กก.วล. เพื่อความรวดเร็ว เนื่องจากหากเข้าสู่กระบวนการของ สผ. จะเกิดความล่าช้าในการดำเนินโครงการ เพราะมีหลายโครงการที่ สผ. ต้องพิจารณา และจากการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม ไม่ได้ส่งผลต่อสาระสำคัญรายงานฉบับเดิมของโครงการเมื่อปี 2543

ในการนี้ ปลัดกระทรวงคมนาคมได้มอบให้ ทอท. ชี้แจงสาระสำคัญการเปลี่ยนแปลงรายงาน EIA โครงการต่อ กพท. โดยเร็วที่สุด พร้อมแสดงให้เห็นว่าไม่กระทบต่อสิ่งแวดล้อมแต่อย่างใด จากนั้นเมื่อผ่านขั้นตอนของ กพท. แล้ว ให้ กพท. รายงาน สผ. รับทราบ เพื่อเสนอที่ประชุมคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณาและเข้าสู่กระบวนการอื่น ๆ ต่อไป ทั้งนี้ เพื่อให้การขับเคลื่อนโครงการเกิดความรวดเร็ว ลดผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้บริการ ทดม.