อินโดนีเซียเปิดเส้นทางรถไฟลอยฟ้าสายใหม่ในจาการ์ตา
28 ส.ค. 2566 | jurairat

อินโดนีเซียเปิดตัวเส้นทางรถไฟลอยฟ้าสายใหม่สำหรับกรุงจาการ์ตาและปริมณฑล มูลค่า 2,130 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นโครงการแก้ไขปัญหาเรื้อรังจากการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศในเมืองหลวง
ต่างประเทศ
28 ส.ค. 2566 | jurairat

อินโดนีเซียเปิดตัวเส้นทางรถไฟลอยฟ้าสายใหม่สำหรับกรุงจาการ์ตาและปริมณฑล มูลค่า 2,130 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นโครงการแก้ไขปัญหาเรื้อรังจากการจราจรติดขัดและมลพิษทางอากาศในเมืองหลวง
ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด เป็นประธานในพิธีเปิดเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ไร้คนขับ ระยะทาง 41.2 กม. ที่เชื่อมระหว่างกรุงจาการ์ตาและเมืองปริมณฑล ได้แก่ เมืองเบอกาซี และเมืองเดปก ในจังหวัดชวาตะวันตก ในวันจันทร์ (28 สิงหาคม)
ปกติประชาชนในกรุงจาการ์ตาและเมืองปริมณฑลใช้บริการรถไฟชานเมืองระยะทาง 418 กม. ที่รองรับผู้โดยสารราว 1.2 ล้านคนต่อวัน
ประธานาธิบดีวิโดโด กล่าวในพิธีเปิด้วยว่า กรุงจาการ์ตาเป็นเมืองที่ติดใน 10 อันดับแรกในโลก ที่มีการจราจรติดขัดมากที่สุด และแต่ละวันมียานพาหนะมากถึง 996,000 คันวิ่งเข้าเมือง ทำให้การจราจรติดขัด และมีมลพิษระดับสูงเสมอ และหวังว่า ประชาชนจะหันมาใช้บริการรถไฟ LRT แทนขับรถยนต์ เพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและลดมลพิษ
สำหรับเส้นทางรถไฟลอยฟ้าสายใหม่นี้จะมีรถไฟให้บริการ 31 ขบวน โดยแต่ละขบวนมีตู้โดยสาร 6 ตู้ และรองรับผู้โดยสารได้ 1,300 คนต่อเที่ยว และเมื่อระบบสามารถดำเนินงานได้เต็มศักยภาพ รถไฟทั้งหมดจะวิ่งได้รวมกว่า 400 เที่ยวต่อวัน ตั้งแต่เวลา 5.00 น.-23.30 น. ตามเวลาท้องถิ่น
นอกจากนี้กระทรวงคมนาคม วางแผนดึงดูดผู้โดยสารด้วยเงินอุดหนุน ที่จะทำให้สามารถลดค่าโดยสารสำหรับระยะการเดินทางยาวที่สุดจาก 27,000 รูเปียห์เป็น 20,000 รูเปียห์
โครงการนี้ที่ได้รับเงินสนับสนุนจากจีน เปิดใช้งานได้ในที่สุดหลังจากประสบปัญหางบประมาณบานปลายและการก่อสร้างล่าช้า โดยค่าใช้จ่ายพุ่งเป็น 32.6 ล้านล้านรูเปียห์ จากเกือบ 20 ล้านล้านรูเปียห์ หลังจากมีพิธีวางศิลาฤกษ์ในปี 2558 และเดิมมีกำหนดก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2562
เส้นทางรถไฟลอยฟ้าสายใหม่นี้เป็นโครงการรถไฟลอยฟ้ารางเบาสายที่ 3 ของประเทศ โดยสายแรกระยะทาง 23 กม. เปิดในจังหวัดสุมาตราใต้ในปี 2561 และสายที่สองระยะทาง 5.8 กม. เปิดใช้ในกรุงจาการ์ตาเมื่อปี 2562