"ผิงเสียงโมเดล" รถไฟความเร็วสูงจีน - อาเซียน ปลดล็อกความสดพา "ทุเรียนไทย" ถึงจีนใน 1 วัน

5 พฤศจิกายน 2568 ศูนย์โลจิสติกส์ด่านรถไฟผิงเสียง หรือ Pingxiang Railway Port ในเมืองผิงเสียง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ประเทศจีน

ได้ก้าวขึ้นเป็นประตูเศรษฐกิจใหม่ที่พลิกโฉมหน้าการค้าผลไม้ไทยสู่ตลาดจีนอย่างมีนัยสำคัญ

 

การลงพื้นที่ของคณะสมาคมนักข่าวนักหนังสือพิมพ์แห่งประเทศไทย และทีมข่าว NATION TV ชี้ให้เห็นว่า จีนกำลังใช้ผิงเสียงเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญในการสานต่อวิสัยทัศน์ One Belt One Road ด้วยการวางตำแหน่งให้เป็นสะพานดิจิทัลเชื่อมอาเซียน ที่ผสานประสิทธิภาพของรถไฟความเร็วสูงเข้ากับนวัตกรรมดิจิทัลเต็มรูปแบบ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ยุทธศาสตร์ประตูทอง ผิงเสียง หัวใจการค้าจีน-อาเซียน

ศูนย์โลจิสติกส์แห่งนี้มีสถานะเป็นท่าเรือแห่งชาติระดับ 1 และเป็นท่าเรือทางรถไฟแห่งแรกของจีนที่ได้รับอนุญาตให้นำเข้าผลไม้จากต่างประเทศ โดยมีพื้นที่กว่า 345 ไร่ และขีดความสามารถในการรองรับสินค้าสูงถึง 2.8 ล้านตันต่อปี

 

ทำเลที่ตั้งติดชายแดนเวียดนามทำให้ผิงเสียงเป็นจุดผ่านแดนที่สั้นที่สุดในการเชื่อมโยงจีนเข้าสู่ภูมิภาคอาเซียน และยังเชื่อมโยงกับเครือข่ายรถไฟจีน-ยุโรป ทำให้บทบาทของที่นี่เป็นมากกว่าด่าน แต่คือศูนย์กลางกระจายสินค้าสู่จีนตอนในและยุโรปอย่างมีประสิทธิภาพ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ความสดของรสชาติ ทางเลือกใหม่ของผลไม้ไทย

ความท้าทายของการส่งออกผลไม้คือการรักษา "ความสดใหม่" ซึ่งผิงเสียงได้มอบทางเลือกประสิทธิภาพสูงนี้ให้แก่ผู้ประกอบการไทย

โดยเฉพาะในช่วงฤดูกาลผลไม้ที่สินค้ามีปริมาณมากและต้องการความเร่งด่วน ในอดีต ขบวนรถไฟวิ่งเพียง 3 รอบต่อสัปดาห์ แต่ปัจจุบันได้เพิ่มความถี่เป็นวิ่งทุกวัน สูงสุดวันละ 3 รอบ เพื่อรองรับความต้องการของสินค้าไทย เช่น ทุเรียน มังคุด ขนุน และลำไยอบแห้ง 

 

ผลไม้ไทยจะถูกขนส่งด้วยรถบรรทุกตู้เย็นผ่านเวียดนามไปยังด่านด่งดัง ก่อนจะถูกถ่ายโอนขึ้นสู่ขบวนรถไฟตู้เย็นที่ด่านผิงเสียง การเปลี่ยนถ่ายนี้ช่วยให้มั่นใจว่าผลไม้ยังคงอยู่ในสภาพแวดล้อมควบคุมอุณหภูมิตลอดเวลา ขนส่งถึงที่หมายภายใน 1 วัน

นับเป็นประโยชน์สูงสุดของไทยที่มีความรวดเร็วมากกว่าการขนส่งทางถนน เมื่อผลไม้ไทยได้ขึ้นสู่ขบวนรถไฟแล้วสามารถเดินทางถึงเมืองปลายทางสำคัญในประเทศจีนได้ภายใน 1 วัน ซึ่งช่วยรักษาคุณภาพสินค้าให้คงความสมบูรณ์สูงสุดของรสชาติไว้ได้เป็นอย่างดี

 

 

 

พลิกโฉมด้วยระบบดิจิทัล พิธีการศุลกากรเหลือ 3 นาที

รัฐบาลกว่างซีได้ลงทุนมหาศาลในการพัฒนาระบบโลจิสติกส์แบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ โดยเฉพาะการใช้ระบบท่าเรือดิจิทัลที่เชื่อมโยงข้อมูลระหว่างทางรถไฟ ศุลกากร และด่านชายแดนเข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์

 

ทำให้ขั้นตอนพิธีการที่เคยใช้เวลานาน ลดลงเหลือเพียง 3 ถึง 4 นาทีเท่านั้น ความรวดเร็วนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของจีนในการสร้างความคล่องตัวทางการค้าอย่างไร้รอยต่อ ซึ่งรวมถึงการตั้ง ช่องทางด่วนผลไม้ หรือ Green Channel  

และการใช้ระบบสแกนตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เพื่อให้การตรวจสอบและกักกันโรคเป็นไปอย่างรวดเร็ว โดยไม่จำเป็นต้องหยุดรถเป็นเวลานาน 

 

 

 

ซึ่งเป็นมาตรการสำคัญที่ช่วยลดความแออัดของรถบรรทุกที่ด่านทางบกหลักโหย่วอี้กวาน และยังช่วยลดความเสี่ยงด้านสุขอนามัยของสินค้าในช่วงวิกฤตที่ผ่านมาอีกด้วย

 

ศูนย์โลจิสติกส์ด่านรถไฟผิงเสียงจึงเป็นทั้งยุทธศาสตร์การค้าและคำตอบด้านโลจิสติกส์ที่เปิดโอกาสทองให้ผู้ส่งออกไทยสามารถเข้าถึงตลาดจีนตอนในได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพสูงขึ้น