นายมนตรี เดชาสกุลสม ประธานกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พร้อมด้วย นายพิษณุ โหระกุล กรรมการ รฟม. นายบรรณรักษ์ เสริมทอง กรรมการ รฟม. นายวิชญายุทธ บุญชิต กรรมการ รฟม. และนายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) รฟม. ร่วมลงพื้นที่ตรวจความพร้อมการปิดสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ก่อนจะเริ่มปิดช่องจราจรในคืนวันที่ 24 เมษายน 2569 ตั้งแต่เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ตลอด 24 ชม. จนถึงวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2570 เพื่อดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างใต้ดิน บริเวณเชิงทางขึ้นสะพานข้ามแยกประตูน้ำ ถนนเพชรบุรี โดยในช่วงแรกจะเป็นการปิดเบี่ยงเพื่อเตรียมการก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ทั้งนี้ ผู้ใช้เส้นทางสามารถสัญจรผ่านบริเวณแยกประตูน้ำได้เฉพาะทางราบบนถนนเพชรบุรี ฝั่งขาเข้า 2 ช่องจราจร และฝั่งขาออก ได้ 3 ช่องจราจร
โดยคณะกรรมการ รฟม. ได้สอบถามที่ปรึกษาบริหารโครงการและควบคุมงานก่อสร้างเพิ่มเติม เกี่ยวกับขั้นตอนการรื้อเชิงทางขึ้นสะพานข้ามแยกประตูน้ำและการก่อสร้างกลับคืนใหม่เพื่อให้งานก่อสร้างอุโมงค์ทางวิ่งรถไฟฟ้าใต้ดินสามารถผ่านได้ โดยขอให้คำนวณรูปแบบฐานรากและเสาเข็มที่จะสร้างขึ้นทดแทนให้มีความเหมาะสม เพื่อให้มั่นใจได้ว่า โครงสร้างสะพานจะมีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยที่สุด พร้อมกันนี้ ยังแสดงความห่วงใยในเรื่องการจัดจราจรช่วงที่มีการปิดสะพาน โดยขอให้โครงการฯ ประสานตำรวจจราจรอย่างใกล้ชิด ทั้งในเรื่องการปรับระยะเวลาปล่อยไฟสัญญาณจราจร ติดตามมอนิเตอร์ต่อเนื่องเพื่อให้รถจากทุกฝั่งถนนมีสภาพคล่องในการเคลื่อนตัว รวมถึงการขอความร่วมมือตำรวจจราจรบังคับที่ห้ามจอดริมถนนโดยเคร่งครัด