"ชาวบ้านโอด" รับสภาพหาก "เรือโดยสารขึ้นค่า" ต้นเหตุจาก "น้ำมันแพงขึ้น"

19 มีนาคม 2569 ผู้สื่อข่าวไปสำรวจความคิดเห็นประชาชนผู้ใช้บริการเรือโดยสารคลองแสนแสบ ย่านรามคำแหง ลาดพร้าว ซึ่งส่วนใหญ่ จะเป็นกลุ่มคนวัยทำงาน กลุ่มนักศึกษา 

 

 

 

และจุดบริเวณท่าเรือ สะพานมิตรมหาดไทย ไปจนถึงท่าเรือประตูน้ำ ซึ่งมีทั้งคนทำงาน นักท่องเที่ยว และ ประชาชนทั่วไปที่เดินทางมาจับจ่ายย่านประตูน้ำ

 

 

 

เบื้องต้นผลกระทบจากสถานการณ์น้ำมัน ทำให้ผู้ประกอบการ เรือคลองแสนแสบ เตรียมที่จะ “ปรับขึ้นค่าโดยสาร” ระยะละ 1 บาท เริ่มสัปดาห์นี้ จาก 11-21 บาท ขึ้นเป็น 12-22 บาท ตามระยะทาง ต้นเหตุหลักมาจาก “น้ำมันดีเซล + ค่าแรง” 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ด้าน พนักงานของห้าง เผยว่า ขึ้นเรือจากรามคำแหง ไปทำงานที่ประตูน้ำ ต้องเสียค่าบริการ 19 บาทต่อเที่ยว หากปรับขึ้นราคา 1 บาท ก็ยังรับได้ เพราะเข้าใจสถานการณ์ แต่อยากให้ขึ้นค่าแรง เพื่อให้มีรายได้เพิ่มขึ้น สภาวะค่าครองชีพ

 

นักศึกษารามคำแหง ยอมรับว่า หากขึ้นค่าโดยสารตนเองก็จะได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน รวมถึงผู้ปกครอง ที่ต้องแบกรับค่าใช้จ่าย แต่สภาพปัญหาที่เกิดขึ้น ก็ต้องปรับตัว โดยเริ่มที่ตัวเราเอง ที่ต้องใช้จ่ายอย่างประหยัด และยังต้องหารายได้เสริม ช่วยแบ่งเบาภาระผู้ปกครองด้วย การค้าขายสินค้าออนไลน์ 

 

พนักงานห้างย่านราชประสงค์ เล่าว่า ใช้เรือคลองแสนแสบ ประจำทุกวัน หากปรับขึ้นราคาก็ไม่รู้จะทำอย่างไร แต่ว่าก่อนหน้านี้ ค่าเรือคลองแสนแสบเคยปรับขึ้นสูงถึง 22 บาทแล้ว และก็ปรับลดลงมา จนมาสูงสุด 21 บาท  หากปรับขึ้นค่าโดยสารจริงก็ต้องยอมรับสภาพ เพราะในฐานะผู้ใช้บริการและจำเป็นไม่สามารถที่จะดำเนินการอย่างไรได้ ถ้าขึ้นเฉพาะค่าเรือโดยสาร 1 บาทก็ยังไม่เป็นไร แต่ถ้าเกิดขึ้นพร้อมกันค่าเรือ ค่ารถ ของใช้  ค่าเช่าห้อง ค่าน้ำค่าไฟ ค่าครองชีพ

 

"โดยรวมเพิ่มขึ้นอีก ก็คงรับสภาพไม่ไหว เพราะมันสวนทางกับรายได้ที่ได้รับในแต่ละวัน เฉพาะใช้จ่ายวันละราว 300 บาท ค่าข้าวก็จานละ 60-70 บาท แล้ว

หากค่ารถ ค่าเรือโดยสาร สินค้าต่างๆ ปรับขึ้นพร้อมกัน ก็คงไม่ไหว แต่ก็ไม่รู้จะทำอย่างไรได้ ก็ต้องอยู่ให้รอด แต่ไม่เหลือเก็บ

ฝากถึงรัฐบาล นอกจากตรึงราคาน้ำมัน ก็อยากให้หาแนวทางช่วยลดค่าครองชีพประชาชนไม่ให้สูงขึ้นไปกว่านี้ และ การควบคุมราคาสินค้าต่างๆ ก็อยากให้ทำได้จริงๆ" ชาวบ้าน ที่ใช้บริการ ตอบอย่างสิ้นหวัง

 

ด้านผู้ประกอบการ เผย ต้นทุนพุ่งต่อเนื่อง และยังระบุว่า ขาดทุนวันละหลายหมื่นบาท เพราะต้นทุนน้ำมัน ดีเซล มากกว่า 50% ขณะที่กรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคมได้สั่งเบรก ชะลอการขึ้นราคาค่าโดยสารเอาไว้ 

 

รายงานข่าวแจ้งว่า หลังจากรัฐบาล โดยกระทรวงคมนาคม ได้ออกมาสั่งเบรก ชะลอการขึ้นค่าโดยสาร แต่ขณะนี้ผู้ประกอบการก็อยู่ระหว่างการหารือและกลางต้นทุนหากรัฐบาลจะช่วยตรึงราคาน้ำมันก็สามารถที่จะ ชะลอได้แต่หากปล่อยลอยตัวผู้ประกอบการก็แบกรับไม่ไหวจะต้องปรับขึ้นเช่นกัน