รถแดงเชียงใหม่ วอน เพื่อไทย แก้ปัญหารถบริการผ่านแอปฯ ทำแข่งขันไม่เท่าเทียม

10 พฤษภาคม 2566 นายเศรษฐา ทวีสิน แคนดิเดตนายกรัฐมนตรี พรรคเพื่อไทย และประธานที่ปรึกษาหัวหน้าครอบครัวเพื่อไทย นพ.พรหมินทร์ เลิศสุริย์เดช ประธานคณะทำงานด้านนโยบาย และประธานคณะกรรมการด้านเศรษฐกิจ, ดร.ปานปรีย์ พหิทธานุกร ​​ที่ปรึกษาคณะกรรมการด้านเศรษฐกิจ, นายพิชัย นริพทะพันธ์ คณะกรรมการยุทธศาสตร์, นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ผู้สมัคร ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ, นายจักรพงษ์ แสงมณี นายทะเบียนและกรรมการด้านเศรษฐกิจ, ดร.ลิณธิภรณ์ วริณวัชรโรจน์ รองเลขาธิการและรักษาการโฆษกพรรค

น.ส.ขัตติยา สวัสดิผล ผู้สมัคร ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ, นายพลนชชา จักรเพ็ชร กรรมการบริหารพรรค นายพชร ธรรมมล ผู้สมัคร ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ พร้อมทั้งผู้สมัคร ส.ส.เชียงใหม่ ได้แก่ นายจักรพล ตั้งสุทธิธรรม และนายโกวิทย์ พิริยาอานันท์ ร่วมหารือ แลกเปลี่ยน ถึงปัญหาการคมนาคมขนส่งในจังหวัดเชียงใหม่ กับกลุ่มผู้ประกอบการรถแดง และตัวแทนกลุ่มผู้ประกอบการรถแท็กซี่ และรถตู้ ณ สหกรณ์นครลานนาเดินรถ อําเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่ โดยได้มีการนำเสนอปัญหา ดังนี้

     1.ปัญหารถสาธารณะผ่านแอพพลิเคชันยังผิดกฎหมาย อยากให้นำเข้าสู่ระบบ

     2.ความไม่เท่าเทียมในการกำหนดมาตรฐานการให้บริการรถแดง และแท็กซี่ ต้องมีการตรวจรถ 3 ครั้งต่อปี เสียภาษี 1 ครั้ง แต่รถสาธาณะผ่านแอพพลิเคชัน ไม่ต้องผ่านกระบวนการเหล่านี้

     3.ขอให้ช่วยดูเรื่องปากท้อง

     4.อยากให้ส่งเสริมให้รถแดงเป็นหนึ่งในการส่งเสริมการท่องเที่ยวไปยังจุดต่างๆ ให้มากขึ้น

นายเศรษฐา กล่าวว่า การให้บริการรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันยังเป็นปัญหาใหญ่ เป็นการแข่งขันที่ไม่เสมอภาค ไม่เท่าเทียม แม้เทคโนโลยีเปลี่ยนแปลงไป แต่ต้องแข่งขันอย่างมีมาตรฐานเดียวกันด้วย  ที่ผ่านมาได้ลงพื้นที่พูดคุยกับผู้ประกอบการแท็กซี่ พบว่าการจดทะเบียนรถแท็กซี่ มีการกำหนดขนาดเครื่องยนต์รถขั้นต่ำที่ 1,600 ซีซี และค่าโดยสารเริ่มต้น ที่ไม่เป็นธรรม ต้องจดทะเบียนเสียภาษีรถยนต์ขนส่งสาธารณะ

ในขณะที่การให้บริการรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชันไม่มีปัญหาเหล่านี้ เป็นหน้าที่ของกระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นกระทรวง Top 5 ที่พรรคเพื่อไทยให้ความสำคัญ ต้องพัฒนาแพลตฟอร์มการให้บริการแท็กซี่ให้เป็นช่องทางเดียวกัน (National platform) เบื้องต้นขอรับข้อเสนอนำไปแก้ไข หากได้เป็นรัฐบาล โดยตั้งคณะทำงานเข้ามาดูแลแก้ปัญหาแต่ละประเด็น  ซึ่งทันทีที่เป็นรัฐบาล จะแก้ปัญหาและกำหนดกรอบระยะเวลาทำงานที่ชัดเจน  รวมทั้งการนำบัตรเครดิตพลังงาน กลับมาอีกครั้ง

“การแก้ไขปัญหาความไม่เท่าเทียม เป็นหน้าที่ของผู้นำสูงสุด ต้องนำเอาปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนมาใส่ใจให้ถึงเชิงลึกของปัญหา วันนี้ทุกท่านเรียกร้องเพียงความเท่าเทียม  ไม่ต้องการสิทธิเหนือกว่า ซึ่งเป็นสิ่งที่ทุกคนควรได้ วันนี้เรามาพร้อมทีมเศรษฐกิจครบทุกด้าน ขออาสามาแก้ไขปัญหาให้ท่าน” นายเศรษฐา กล่าว

นพ.พรหมินทร์ กล่าวว่า การปรับกติกาต่างๆ กระทรวงคมนาคมต้องดูแลเรื่องนี้ รวมทั้งดิจิทัลวอลเล็ต ที่จะต้องถูกนำมาใช้ให้เกิดผลให้มากขึ้น

ด้านนายพิชัย กล่าวว่า ราคาน้ำมันดีเซลในรัฐบาลเพื่อไทย จะไม่เกิน 30 บาทต่อลิตร ค่าไฟฟ้า ค่าแก๊สจะลดลงทันที และจะพิจารณานำบัตรเครดิตพลังงาน ที่เคยประสบความสำเร็จในรัฐบาลน.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร  กลับมาเพื่อลดภาระค่าพลังงานกับพี่น้องชาวแท็กซี่

ขณะที่นายจักรพล กล่าวว่า รถแดงจะยังคงเป็นอัตลักษณ์ของจ.เชียงใหม่ และจะควบคู่กับการอัปเกรดเมืองเพื่อให้เชียงใหม่เป็นมหานคร เป็นความท้าทายที่ต้องรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนเพิ่มเติม เรามีความตั้งใจและจริงใจมารับฟังปัญหาทุกคน เราพร้อมที่จะดูแลชุบชีวิตพี่น้องครอบครัวรถแดง รวม 6,000 ชีวิต พี่น้องแท็กซี่อีก  2,000 ชีวิต ทั้งบุคคลและโครงสร้างต้นทุนต่างๆ

“ภาพใหญ่ของเชียงใหม่ ต้องเป็นมหานครแห่งการท่องเที่ยว จิ๊กซอว์ของแต่ละส่วน ต้องสมบูรณ์ เราต้องเป็นเมืองท่องเที่ยวระดับโลก ด้วยรอยยิ้ม และทักษะในการต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติของพี่น้องรถโดยสารสาธารณะ ขอเลือกเพื่อไทยให้แลนด์สไลด์ แท็กซี่เชียงใหม่จะเปลี่ยนทันที” นายจักรพล กล่าว

หลังจากรับฟังความคิดเห็นผู้ประกอบการแท็กซี่ รถแดง และรถตู้ เชียงใหม่แล้ว พรรคเพื่อไทยยังได้เยี่ยมชมบริษัท นิ่มซี่เส็งขนส่ง 1988 จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งเชียงใหม่  ให้บริการหลักในภาคเหนือตอนบน และทั่วประเทศด้วย