svasdssvasds
เนชั่นทีวี

การเมือง

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ

05 มกราคม 2566
เกาะติดข่าวสาร >> Nation Story
logoline

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ แนะ รมว.คมนาคม ระงับโครงการรอผลสอบ หวั่นครหาช่วงก่อนเลือกตั้ง

วันที่ 5 มกราคม 2566 นพ.วรงค์ เดชกิจวิกรม หัวหน้าพรรคไทยภักดี พร้อมคณะผู้บริหารพรรคเข้ายื่นหนังสือต่อสำนักงานตรวจเงินแผ่นดินให้ตรวจสอบกระบวนการว่าจ้างเอกชนเปลี่ยนป้ายชื่อ สถานีกลางบางซื่อ โดยวิธีเฉพาะเจาะจง ซึ่งมีมูลค่าสูงถึง 33 ล้านบาท เป็นไปตามหลักธรรมาภิบาลหรือไม่

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ

นพ.วรงค์ กล่าวว่า พรรคไทยภักดีสนับสนุนการเปลี่ยนชื่อจากสถานีกลางบางซื่อไปเป็นสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ แต่สิ่งที่ประชาชนตั้งข้อสังเกตคือ ทำไมถึงราคาแพงเพราะตั้งงบประมาณกลางไว้ 34 ล้านบาท แต่มีการชี้เฉพาะเจาะจงที่ราคา 33 ล้านบาท ขณะเดียวกันการจัดจ้างก็ใช้โดยวิธีเฉพาะเจาะจง โดยอ้างว่าเป็นเรื่องความเร่งด่วน ซึ่งหากลองไปดูสถานที่จริงจะพบว่าไม่ได้มีอะไรซับซ้อน แน่จริงควรเปิดประมูลใหม่ ซึ่งเชื่อว่าจะได้ราคาถูกกว่านี้

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ

"ผมเชื่อตอนนี้การเมืองกำลังหารายได้ เพราะกำลังจะมีการเลือกตั้ง การกระทำอะไรหลาย ๆ อย่างของรัฐวิสาหกิจ เชื่อว่ามีฝ่ายการเมืองสั่งการ เพียงแต่ไม่มีเป็นลายลักษณ์อักษร ขอเรียกร้องรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม สั่งระงับ ให้ สตง.ตรวจสอบก่อนว่า เป็นจริงตามข้อกล่าวหาหรือไม่" นพ.วรงค์ กล่าว


ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ

นพ.วรงค์ กล่าวต่อว่า พรรคไทยภักดีติดตามการทำงานของการรถไฟฯ และฝ่ายการเมืองผู้เกี่ยวข้องมาต่อเนื่อง เพราะที่ผ่านมาการรถไฟฯ ได้สร้างข้อกังขาให้กับประชาชนในหลายประเด็น โดยเฉพาะการประมูลรถไฟรางคู่สายเหนือ-อิสาน วงเงิน 128,000 ล้านบาท

“หมอวรงค์” ร้อง "สตง." สอบเปลี่ยนป้ายสถานีกลางบางซื่อ

โดยมีการซอยย่อยเป็น 5 สัญญา ปรากฏว่ามีบริษัทใหญ่ 5 บริษัทเข้ามาเกี่ยวข้อง ทำให้การประมูลครั้งนั้นที่พรรคไทยภักดี ร้องเรียนไปยังนายกรัฐมนตรีพบว่า งบประมาณ 128,000 ล้านบาท ประหยัดไปเพียงร้อยกว่าล้าน และเรื่องนี้ตอนหลังก็เงียบไป นี่เป็นสิ่งที่เป็นข้อกังขาที่พรรคไทยภักดี และประชาชนตั้งข้อสงสัยว่ามีการเอื้อประโยชน์ หรือนำไปสู่การทุจริตหรือไม่

logoline