ย้อนตำนานรถเมล์สาย 8 เจ้าของฉายา "เดอะฟาสต์" ตัวจริงที่กลับมา

20 กุมภาพันธ์ 2566 ถืออีกตำนานที่ยังมีลมหายใจ ของคนกรุงตัวจริงเสียงจริง สำหรับ รถเมล์สาย 8 (แฮปปี้แลนด์ - สะพานพุทธ) เจ้าของฉายา "เร็ว แรง ทะลุนรก" ที่วันนี้เพิ่งประสบอุบัติเหตุ ชนรถบรรทุกคนงาน สนั่นกลางสี่แยกรัชดา บาดเจ็บนับสิบ สาหัส 4 เมื่อช่วงเช้าตรู่ที่ผ่านมา 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง : 

• รถเมล์สาย 8 ชนรถบรรทุกคนงาน สนั่นกลางสี่แยกรัชดา บาดเจ็บนับสิบ สาหัส 4
• คมนาคมคิกออฟ "รถเมล์พลังงานไฟฟ้า"ประเดิม "รถเมล์สาย 8" ลดมลภาวะ ลด pm2.5 
• รับน้องวันแรก รถเมล์สาย 8 โฉมใหม่ประเดิมวิ่งชนรถยูโรส้มกระจกแตก 

เจ้าของตำนานเดอะฟาสต์ตัวจริง   

สำหรับ รถเมล์สาย 8 (แฮปปี้แลนด์ - สะพานพุทธ) ในอดีตที่ผ่านมา ถูกผู้คนที่ใช้บริการรถเมล์ยกให้ "ยืนหนึ่ง" ในเรื่องของการขับรถเร็วและหวาดเสียว ก่อนหน้านี้มักจะเกิดอุบัติเหตุใหญ่ จนเป็นข่าวโด่งดังไม่เว้นแต่ละปี นี่ยังไม่นับรวมกับอุบัติเหตุเล็กน้อยเฉี่ยวชนรายวัน แม้ในระยะหลังภาพลักษณ์ดังกล่าว จะได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นบ้างแล้วก็ตาม 
 

โดยในปี 2565 ที่ผ่านมา รถเมล์สาย 8 เพิ่งจะได้รับการ "รีโนเวท" ปรับปรุงตามแผนการปฏิรูปรถโดยสารของ ขสมก. และกรมการขนส่งทางบก ทำให้ รถเมล์สาย 8 แฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธ ที่มีผู้รับสัปทานเดิม คือ บริษัทไทยบัสขนส่ง จำกัด 1 ใน 3 บริษัทร่วมเดินรถ ไม่ได้ไปต่อ จากเกณฑ์การประเมินจากกรมการขนส่งทางบก 100 คะแนน

มาจากคุณภาพการให้บริการ 45 คะแนน , ความน่าเชื่อถือ 10 คะแนน , มลพิษและสิ่งแวดล้อม 15 คะแนน , การพัฒนารูปแบบบริการ 20 คะแนน และผู้ประกอบการรายเก่าจะได้สิทธิเยียวยา 10 คะแนน และปรากฎไม่มีผู้กอบการรายเก่า ได้รับสัมปานรถเมล์เลย ประกอบกับสถานการณ์ผลกระทบจากโควิด-19 ทำให้ต้องโบกมือลาไป 

"เหล้าเก่าในขวดใหม่" สายรถเมล์ต้นแบบแห่งอนาคต

จากนั้น รถเมล์สาย 8 มีการปรับปรุงขนานใหญ่ เป็น "เหล้าเก่าในขวดใหม่" โดย บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด ด้วยการนำ "รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า" มาใช้ในรถเมลสาย 8 เพื่อลดปัญหาฝุ่น PM2.5 มาให้บริการ มีการทำพิธีลงนามใหญ่โตร่วมกับ กระทรวงคมนาคม และกระทรวงแรงงาน ภายใต้สโลแกน “เดินทางด้วยรอยยิ้ม ใส่ใจสิ่งแวดล้อม” มีการเปลี่ยนชื่อป้ายหน้ารถเป็นสาย 2-38 (สาย 8 เดิม) ถือเป็นสายรถเมล์แรก ที่ประเดิมนำร่องในโครงการดังกล่าวอีกด้วย
 

รวมถึงยังยกเครื่องการให้บริการ ทั้งกฎ ระเบียบ มารยาท บุคลิกภาพ อุปกรณ์ สิ่งอำนวยความสะดวกของรถโดยสารไฟฟ้า รวมถึงมาตรการการปฏิบัติกรณีฉุกเฉิน ขณะที่ในส่วนตำแหน่งพนักงานต้อนรับรถโดยสารไฟฟ้า หรือกระเป๋ารถเมล์เดิม ก็จะได้เรียนรู้เกี่ยวกับบทบาทหน้าที่ เทคนิคการให้บริการด้วยใจ การคิดเงิน ทักษะเกี่ยวกับการใช้งานเครื่องจ่ายเงินอัตโนมัติ E Payment 
 

แต่ "ตำนาน" ก็คือ "ตำนาน" เพราะแค่วันแรกที่เปิดให้บริการ ในรูปแบบปรับปรุง แต่ก็ไม่วายเกิดอุบัเหตุเฉี่ยวชนกับ รถประจำทางปรับอากาศ ยูโรทูสีส้ม สาย 509 (พุทธมณฑลสาย 2 - หมอชิต 2) บริเวณอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงสายของวันที่ 20 ส.ค. 65 ที่ผ่านมา ซึ่งงานนี้ทำเอาชาวเน็ตถึงกับอดแซวไม่ได้ว่า  เอารถร้อนคืนมา, อย่าเรียกคนขับสาย 8 เขาเรียกกัปตัน, รับน้องวันแรก ฯลฯ

 

อุบัติเหตุกับ รถเมล์สาย 8 ที่เกิดขึ้นเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมานั้น แม้จะไม่มีผู้เสียชีวิต แต่ถือได้ว่า เป็นการปลุกเรื่องราวในตำนานของรถเมล์สาย 8 ให้สังคมได้พูดถึงและวิพากษ์วิจารณ์กันอีกครั้ง และช่วยกันภาวนาให้ตำนานเช่นนี้ หมดไปจากวิถีชีวิตคนกรุงและผู้ใช้บริการรถเมล์เสียที!