“อนุทิน” ฟิตจัด! แจ้ง ครม.ประเดิมจัดประชุม ครม.สัญจร พ.ค.นี้

22 เมษายน 2569 เริ่มทำงานอย่างเข้มข้นมากขึ้น สำหรับรัฐบาลของนายกรัฐมนตรี อนุทิน ชาญวีรกูล โดยเฉพาะการจัดประชุม ครม.สัญจร 2569 ที่นายสรรเพชญ บุญญามณี รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า รัฐบาลเตรียมที่จะไป ประชุม ครม. เชียงใหม่ หาดใหญ่ การเปิดเผยครั้งนี้มีขึ้น ระหว่างที่นายสรรเพชญ เดินทางมาร่วมพูดคุยและรับประทานอาหาร กับคณะผู้บริหารสื่อในเครือเนชั่น  ถึงแผนการทำงานในส่วนที่ รมช.คมนาคม รับผิดชอบ ภายหลัง นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รมว. กระทรวงคมนาคม ได้แบ่งงานให้กับรัฐมนตรีช่วยทั้งสามคนคือ นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ  นายภัทรพงศ์ ภัทรประสิทธิ์ และ นายสรรเพชญ บุญญามณี โดย นายสรรเพชญ ได้รับมอบหมายกำกับดูแล กรมเจ้าท่า การท่าเรือแห่งประเทศไทย  บริษัทเอสอาร์ที แอสเสท จำกัด (บริษัทบริหารทรัพย์สินของการรถไฟฯ) 

 

นายสรรเพชญ  เปิดเผยกับเนชั่นทีวีด้วยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรีที่มี นายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน  เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา   นายกรัฐมนตรีปรารภในที่ประชุมว่า  เราควรจะจัด ครม.สัญจร เพื่อที่จะนำคณะรัฐมนตรี  หัวหน้าส่วนราชการต่างๆ ลงพื้นที่  อย่างน้อยเดือนละหนึ่งครั้ง

 

“พรรคร่วมรัฐบาลทุกท่านก็เห็นด้วย โดยคิดว่าการจัดทำ ครม.สัญจร จะเป็นการช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจให้กับพี่น้องประชาชนในพื้นที่ แล้วก็ไปรับฟังปัญหาที่แท้จริงในพื้นที่ว่า มีอะไรเกิดขึ้นรวมถึงพื้นที่ใกล้เคียง ก็จะการนำ ครม.ไปสร้างความมั่นใจให้กับพี่น้องประชาชนในพื้นที่ เบื้องต้น กำลังพิจารณาสองจังหวัด"

 

“การประชุม ครม.สัญจรครั้งที่ 1 จะเริ่มในเดือนพฤษภาคม ตอนนี้พิจารณาสองจังหวัด จะเป็นพื้นที่หาดใหญ่หรือ พื้นที่ของเชียงใหม่  กำลังดูเรื่องความพร้อม  เมื่อพิจารณาว่าเป็นจังหวัดใดแล้ว จะแจ้งสื่อมวลชนทราบต่อไป"  

“สรรเพชญ” รมช.คมนาคม เลือดใหม่  กางแผนเนรมิตสงขลา จะไม่เหมือนเดิม 

นายสรรเพชญ  ยังได้เปิดเผยถึงการแผนการพัฒนาระบบคมนาคมในพื้นที่ภาคใต้ โดยเฉพาะในพื้นที่จังหวัดสงขลา ว่า เนื่องจากจังหวัดสงขลา เป็นเมืองสองทะเลอยู่แล้ว อีกทั้งตนได้รับมอบหมายกำกับดูแลในเรื่องของกรมเจ้าท่า  ซึ่งสงขลา นอกจากเมืองท่าสำคัญแล้ว ก็ยังเป็นเมืองเศรษฐกิจ  ดังนั้น จึงจะเน้นในการพัฒนาทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของทางบก น้ำ อากาศ 


สำหรับระบบรางโดย จะมีรถไฟรางคู่ครอบคลุมพื้นที่ภาคใต้ต่อจากชุมพร มาที่สุราษฎร์ธานี ไปหาดใหญ่ ปาดังเบซาห์ จะเริ่มเร็วๆนี้


ทางด้านของอากาศ  ได้ให้นโยบายไปบ้างแล้ว จากการที่ลงไปสำรวจพื้นที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ซึ่งเรามองว่า จะสามารถชูให้หาดใหญ่เป็นเซาท์เทิร์นเกตเวย์ของประเทศไทยได้

 

“การดำเนินการอย่างนั้นได้ หมายความว่า  ท่าอากาศยานหาดใหญ่ต้องมีความพร้อมในการรองรับ ไม่ว่าจะเป็นเที่ยวบินหรือว่านักท่องเที่ยว ได้สั่งการไปว่าต้องให้ทางสนามบิน ได้ช่วยวางแผนในการรองรับพื้นที่ตรงนี้  ไม่ว่าจะเป็นการขยายพื้นที่การรอโดยสาร ไม่ว่าจะเป็นในเครื่องบินขาออก  การเพิ่มไฟลต์บินทั้งในประเทศและต่างประเทศ ในเรื่องของการเดินทางในช่วงพิธีพิเศษไม่ว่า  จะเป็นเรื่องของการปรับปรุงอาคารอเนกประสงค์ สำหรับผู้ที่ไปแสวงบุญ หรือว่าในพิธีฮัชญ์”

รมช.คมนาคม  บอกด้วยว่า  ขณะเดียวกันพื้นที่โดยรอบสนามบินหาดใหญ่ ต้องทำพื้นที่ให้พร้อมต่อการขยายตัว ไม่ว่าจะเป็นอาคารจอดรถก็ดี ไม่ว่าจะเป็นพื้นที่เชิงพาณิชย์ก็ดี  รวมถึงการคมนาคมลงมาในจังหวัดสงขลา จะมีสะพานข้าม จากพัทลุงข้ามเกาะใหญ่ไปที่จังหวัดสงขลาเรียบชายฝั่งคาบสมุทรสะทิงพระลงมา

ชาวใต้เฮ รอยลโฉมสะพานข้ามพัทลุง- สงขลา  4 พันล้าน 
 

 

นายสรรเพชญ  ยืนยันว่า ในส่วนโครงการสะพานข้ามพัทลุงมาสงขลา ได้รับการจัดสรรงบประมาณ จำนวน 4 พันกว่าล้านบาทแล้ว จะเริ่มก่อสร้างได้ภายในปีนี้ ซึ่งจะช่วยเร่งร่นระยะทางทั้งสองได้ประมาณ  80-90 กิโลเมตร แล้วก็จะเป็นการเปิดเมืองทั้งสองฝั่งให้กับประชาชน  นักท่องเที่ยว  เพื่อจะรองรับในพื้นที่ส่วนในเรื่องของ ครูสเทอร์มินอล (Cruise Terminal) คือ ท่าเทียบเรือสำราญในอนาคต  ซึ่งต้นทางคือสิงคโปร์


ทั้งนี้ให้นโยบายว่า ให้กรมเจ้าท่าไปศึกษาเรื่องการที่จะมาถ่ายเรือ ที่ศูนย์ถ่ายเรือบริเวณเกาะหนูเกาะแมว และนำถ่ายเรือจากเรือใหญ่ เรือยอร์ช เรือครูส ลงเรือเล็กเพื่อที่จะเข้ามาสู่ร่องน้ำทะเลสาบสงขลา เพื่อที่จะนำนักท่องเที่ยว เข้าไปเที่ยวในเมืองสงขลาเป็นวันเดย์ทริป

 

ศึกษาขุดลอกทะเลสาบสงขลา ป้องกันน้ำท่วมใหญ่ 

 

ขณะเดียวกันในเรื่องของการตื้นเขินของทะเลสาบสงขลา ต้องยอมรับว่า มีผลกระทบอย่างมากจากน้ำท่วมในพื้นที่ของอำเภอหาดใหญ่  กรณีทะเลสาบสงขลาซึ่งครอบคลุมในพื้นที่สามจังหวัด ไม่สามารถที่จะระบายน้ำออกไปสู่อ่าวไทยได้เร็ว เพราะว่าเกิดน้ำท่วม แต่ไม่เคยได้ขุดลอกเป็นระยะเวลานาน ไม่ว่าจะเป็นปากคลองร .3 ปากคลอง ร.1 คลองอู่ตะเภา หรือไม่ว่าจะเป็นร่องน้ำข้างใน หรือร่องน้ำข้างนอกทะเลสาบสงขลา ก็เป็นเรื่องที่ได้สั่งการให้กับกรมเจ้าท่าเร่งไปศึกษา เพื่อที่จะได้ทำการขุดลอกพื้นที่ตรงนี้เพื่อที่จะให้ทัน ช่วงก่อนที่ฝนจะในช่วงปลายปีนี้
 

"รมว.คมนาคม เน้นย้ำมาในเรื่องของการขุดลอกทะเลสาบสงขลา เพื่อป้องกันท่วมในอนาคต นั่นคือสิ่งที่อยากจะทำ  ส่วนพื้นที่โดยรอบหาดใหญ่ เราก็จะมีการทำถนนวงแหวนรอบเมืองหาดใหญ่ ตอนนี้ กรมทางหลวง กำลังเริ่มอยู่ในกระบวนการเวนคืนที่ดิน ก็พยายามที่จะทำเพื่อรองรับพื้นที่การขยายตัวของเมือง ขณะเดียวกันนอกจากการทำพื้นที่เลี่ยงเมืองแล้ว ก็จะทำในส่วนของโครงสร้าง ที่ป้องกันน้ำท่วมไปในตัวเลย  หมายความว่าคิดเลี่ยงเมืองแล้ว  ก็จะได้คิดในเรื่องของการป้องกันน้ำท่วมไปด้วย"

 

ฟื้นฟู เทศบาลนคร โชว์อัตลักษณ์ “เมืองเก่าสงขลา”  

 

นายสรรเพชญ ยังเผยว่า  ได้รับนโยบายจากนายกฯ และ รมว.คมนาคม ให้ไปดูในพื้นที่ของเมืองเก่าสงขลา โดยเฉพาะในพื้นที่พี่น้องที่อยู่อาศัยอยู่ในเขตพื้นที่เทศบาลนครสงขลา มีความสำคัญมาก แล้วก็มีสตอรี่
 

“สิ่งที่ผมคิดว่าเป็นประโยชน์ต่อพี่น้องประชาชน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรัฐบาลเน้นย้ำในเรื่องของเศรษฐกิจชุมชน เพราะฉะนั้นสิ่งที่จะเพิ่มมูลค่าให้กับเมืองได้ คือ “เมืองเก่าสงขลา” เพราะฉะนั้นสิ่งที่ต่างๆ ที่จะต้องอำนวยความสะดวก ให้กับพี่น้องประชาชนในการเดินทางมาพักผ่อน ในการเดินทางมาเที่ยวในการมาดูเมือง เป็นสิ่งที่กระทรวงคมนาคม ก็ต้องประสานงาน"