“สรรเพชญ” ตรวจสนามบิน–ขนส่งหาดใหญ่ คุมเข้มช่วงสงกรานต์

12 เมษายน 2569 นายสรรเพชญ บุญญามณี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่ตรวจความเรียบร้อยในการให้บริการประชาชน ที่เดินทางกลับภูมิลำเนาในช่วงเทศกาลสงกรานต์ 2569 ณ ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ และสถานีขนส่งผู้โดยสารอำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา โดยมีนายรอมดอน หะยีอาแว รองผู้ว่าราชการจังหวัดสงขลา และนายศาสตรา ศรีปาน อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎร จังหวัดสงขลา ร่วมลงพื้นที่ด้วย

 

ทั้งนี้ ภาพรวมการเดินทางเป็นไปอย่างปกติ ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง ทั้งในส่วนของเที่ยวบินและการขนส่งสาธารณะ สะท้อนถึงความพร้อมของระบบคมนาคม ในการรองรับการเดินทางช่วงเทศกาล 
 

นายสรรเพชญ กล่าวว่า การลงพื้นที่ครั้งนี้เป็นการติดตามความพร้อม ในการอำนวยความสะดวก และความปลอดภัยให้กับประชาชน ในช่วงวันหยุดยาว โดยได้ตรวจสอบการให้บริการภายในท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ พร้อมรับฟังข้อมูลปริมาณผู้โดยสาร ซึ่งสะท้อนแนวโน้มการเติบโตอย่างต่อเนื่อง

 

โดยในปัจจุบันท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสาร อยู่ที่ประมาณ 2.5 ล้านคนต่อปี (MAP) ขณะที่ในปี 2568 มีผู้โดยสารใช้บริการกว่า 3.31 ล้านคน และในปี 2569 คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 3.56 ล้านคน รวมถึงมีการประเมินว่าในปี 2577 จะมีผู้โดยสารสูงถึง 4.76 ล้านคนต่อปี ซึ่งสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนว่า ปัจจุบันสนามบินเริ่มมีความหนาแน่นเกินขีดความสามารถที่รองรับได้

 

พร้อมกันนี้ ได้เน้นย้ำการบริหารจัดการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (Peak Hour) โดยเฉพาะพื้นที่ผู้โดยสารขาออก และจุดบริการต่าง ๆ เช่น ห้องน้ำ ซึ่งเป็นข้อจำกัดที่ได้รับข้อร้องเรียน และอยู่ระหว่างแผนปรับปรุง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการในระยะสั้น ควบคู่กับการยกระดับมาตรฐานความปลอดภัย และความสะดวกของผู้โดยสาร

 

“ตัวเลขดังกล่าว เป็นสัญญาณสำคัญว่า ท่าอากาศยานหาดใหญ่จำเป็นต้องเร่งปรับปรุง และขยายขีดความสามารถตั้งแต่วันนี้ เพื่อให้สามารถรองรับการเติบโตในอนาคตได้อย่างเพียงพอ ทั้งในด้านการให้บริการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้า” นายสรรเพชญ กล่าว 

นายสรรเพชญ กล่าวเพิ่มเติมว่า ท่าอากาศยานหาดใหญ่ ไม่ได้เป็นเพียงสนามบินของจังหวัดสงขลาเท่านั้น แต่เป็น “โครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์” ของภาคใต้ตอนล่าง ที่เชื่อมโยงหลายมิติสำคัญเข้าด้วยกัน ทั้ง
 

• การท่องเที่ยว

• การค้าและการลงทุน

• พื้นที่ชายแดนใต้

• Halal Economy

• Logistics Hub

• Financial & Business Hub

 

“ดังนั้น การพัฒนาท่าอากาศยานหาดใหญ่ จึงไม่ใช่เพียงการแก้ปัญหาความแออัดในปัจจุบัน แต่เป็นการลงทุนเพื่ออนาคตของทั้งภูมิภาค เพื่อยกระดับให้เป็น ‘South Gateway’ ของประเทศ ที่สามารถรองรับทั้งผู้โดยสาร การค้า และกิจกรรมทางเศรษฐกิจได้อย่างครบวงจร”

 

นอกจากนี้ ยังได้ตรวจความพร้อมของอาคารอเนกประสงค์ภายในท่าอากาศยาน ซึ่งใช้รองรับพี่น้องชาวไทยมุสลิมที่จะเดินทางไปประกอบพิธีฮัจญ์ โดยมีการเตรียมความพร้อม ทั้งด้านระบบพรีเช็กอิน การบริหารจัดการสัมภาระ การจัดพื้นที่รองรับ และการแยกโซนผู้เดินทางเฉพาะ รวมถึงการบริหารจัดการจราจรอย่างเป็นระบบ เพื่อรองรับปริมาณผู้เดินทางจำนวนมาก ที่คาดว่าจะเริ่มตั้งแต่วันที่ 18 เมษายนนี้ 
 

 

ในส่วนของการขนส่งทางบก ได้กำชับให้มีการจัดรถโดยสารให้เพียงพอ พร้อมทั้งดำเนินนโยบาย “ตรึงราคาค่าโดยสาร” ถึงวันที่ 19 เมษายน เพื่อช่วยลดภาระค่าครองชีพของประชาชน โดยย้ำว่าต้องบริหารจัดการไม่ให้เกิดผู้โดยสารตกค้างทั้งขาไปและขากลับ

 

มาตรการดังกล่าวเป็นส่วนหนึ่งของการดูแลต้นทุนด้านคมนาคมในภาพรวม ไม่ให้ส่งผลกระทบต่อราคาสินค้าและค่าครองชีพ ท่ามกลางสถานการณ์ต้นทุนพลังงานที่ยังมีความผันผวน

 

ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ได้ติดตามความคืบหน้าโครงการสำคัญ เช่น ถนนพระราม 2 ซึ่งคาดว่า จะแล้วเสร็จภายในปีนี้ รวมถึงแนวคิดพัฒนาเส้นทางเลี่ยงเมือง (Bypass) และแก้ไขจุดคอขวดในโครงข่ายสายใต้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางในระยะยาว

 

พร้อมกันนี้ ยังเน้นย้ำมาตรการความปลอดภัยในช่วงเทศกาล โดยเฉพาะ “เมาไม่ขับ” และการเตรียมความพร้อมของผู้ขับขี่และยานพาหนะ เพื่อลดอุบัติเหตุบนท้องถนน

 

จากนั้น ได้ลงพื้นที่ตรวจความเรียบร้อย ณ สถานีขนส่งผู้โดยสารหาดใหญ่ โดยมีการเตรียมความพร้อมทั้งด้านจำนวนเที่ยวรถ รถเสริม และมาตรการดูแลความปลอดภัย เพื่อให้ประชาชนเดินทางได้อย่างสะดวกและปลอดภัย

 

ทั้งนี้ ยังมีแผนพัฒนาและปรับปรุงสถานีขนส่งให้มีความทันสมัย ควบคู่ไปกับการพัฒนาท่าอากาศยาน เพื่อยกระดับระบบคมนาคมของจังหวัดสงขลาในภาพรวมต่อไป