"สุดารัตน์" บี้นายกขึ้นบัญชีดำบริษัทดัง ห้ามรับงานรัฐทุกกรณี

16 มกราคม 2569 คุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์ หัวหน้าพรรคไทยสร้างไทย กล่าวถึงกรณีอุบัติเหตุจากโครงการก่อสร้างของรัฐที่เกิดขึ้นซ้ำซาก โดยเฉพาะเหตุการณ์ เครนถล่มบนถนนพระราม 2 และโครงการก่อสร้างทางรถไฟฟ้าความเร็วสูง โดยระบุว่า แม้ล่าสุดนายกฯ จะมีคำสั่งการให้ยกเลิกสัญญา กับบริษัทผู้รับจ้างที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงทั้ง 2 กรณีล่าสุดแล้ว แต่นายกฯ ต้องไม่หยุดเพียงแค่การสั่งการตามสถานการณ์ หรือทำหน้าที่เพียงกล่าวโทษหน่วยงานผู้รับผิดชอบเพียงอย่างเดียว 
 

หัวหน้าพรรคไทยสร้างไทย ย้ำว่า นายกฯ ต้องแสดงความจริงจัง ด้วยการนั่งเป็นประธานที่หัวโต๊ะ เพื่อเรียกบรรดารัฐมนตรีที่กำกับดูแลกระทรวง ที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาสั่งการด้วยตัวเอง โดยเฉพาะการวางระบบลงโทษ บริษัทผู้รับเหมาที่ขาดความรับผิดชอบจ นสร้างความเสียหายแก่ชีวิต และทรัพย์สินของประชาชนอย่างเด็ดขาด เพื่อไม่ให้บริษัทที่เคยทำความผิดร้ายแรงเหล่านี้ แฝงตัวกลับมารับงาน หรือเข้าประมูลโครงการของราชการได้อีกในอนาคต
 

จากการตรวจสอบข้อมูลพบข้อน่าตกใจว่า แม้บริษัทกลุ่มที่มีปัญหาร้ายแรงเหล่านี้ จะเคยสร้างโศกนาฏกรรมไว้ แต่ที่ผ่านมา กลับยังคงได้รับงานโครงการของภาครัฐอย่างต่อเนื่อง มีมูลค่ารวมกว่า 2,000 ล้านบาท โดยเฉพาะโครงการที่เป็นอาคารสาธารณะ ซึ่งมีความเสี่ยงสูงต่อสวัสดิภาพของประชาชน ไม่ว่าจะเป็นโรงเรียน โรงพยาบาล หรือสนามบิน ซึ่งหากอาคารเหล่านี้ก่อสร้างไม่ได้มาตรฐาน ย่อมหมายถึงความเสี่ยงต่อชีวิตของประชาชนจำนวนมาก 
 

คุณหญิงสุดารัตน์ ยังเปิดเผยความผิดปกติว่า บริษัทรับเหมากลุ่มเดียวกันนี้ มีความเชื่อมโยงกับอุบัติเหตุร้ายแรงหลายแห่ง ตั้งแต่เหตุการณ์ตึก สตง.ถล่ม ที่มีคนเสียชีวิตเกือบหนึ่งร้อยคน ไปจนถึงเหตุการณ์โครงสร้างรถไฟความเร็วสูงถล่ม ที่มีผู้เสียชีวิตอีกกว่าสามสิบคน ซึ่งล้วนเป็นกลุ่มทุนหน้าเดิมที่วนเวียนรับงานรัฐได้เสมอ แม้กรณีตึก สตง.จะผ่านมานานเกือบปีแล้ว แต่กลับพบความล่าช้าในการเสนอชื่อบริษัทเหล่านี้ ส่งไปยังกรมบัญชีกลาง เพื่อทำแบล็กลิสต์อย่างเป็นทางการ
 

ทั้งที่ตามกฎหมายมาตรา 109 ของระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างระบุชัดเจนว่า เมื่อหน่วยงานคู่สัญญารับทราบถึงความเสียหายที่เกิดจากผู้รับเหมา จะต้องรีบส่งเรื่องให้กรมบัญชีกลางดำเนินการแบล็กลิสต์ หรือสั่งลดชั้นทันที เพื่อตัดสิทธิ์การประมูลงาน แต่ที่ผ่านมา ผู้มีอำนาจกลับละเลยการบังคับใช้กฎหมายอย่างเต็มรูปแบบ จนทำให้เกิดคำถามถึงความบกพร่องของรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง ตั้งแต่สมัยนายสุริยะ จนถึงนายพิพัฒน์ ที่ปล่อยให้เรื่องเงียบหายไป ไม่จัดการส่งชื่อผู้รับเหมาที่ทำงานชุ่ย เข้าบัญชีดำอย่างเป็นระบบ จนเป็นเหตุให้เกิดโศกนาฏกรรมซ้ำซ้อน
 

ดังนั้น แม้นายกรัฐมนตรีจะเริ่มขยับสั่งฟันบริษัทในกรณีล่าสุดแล้ว แต่ต้องไม่หยุดแค่การแก้ปัญหาเฉพาะหน้าแบบ "เกียร์ว่าง" ในภาพรวม นายกฯ ต้องสั่งตรวจสอบสัญญาโครงการมูลค่ากว่า 2,000 ล้านบาท ที่บริษัทกลุ่มนี้ถืออยู่อย่างละเอียด เพื่อสร้างความมั่นใจในความปลอดภัย และต้องลากตัวคนผิดมาลงโทษตามกฎหมายให้ถึงที่สุด เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความสูญเสียในอนาคตอีกต่อไป