การบินไทยเร่งเคลียร์กระเป๋าตกค้าง ตั้งเป้า 72 ชั่วโมง รับแรงงานไม่เพียงพอ กระทบเที่ยวบินเกือบ 100%

นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ชี้แจงปัญหาการให้บริการเที่ยวบินและสัมภาระตกค้างภายในท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยยอมรับว่าในช่วง 2 วันที่ผ่านมา เที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ ได้รับผลกระทบจากข้อจำกัดด้านกำลังการผลิต ทำให้เที่ยวบินล่าช้าเกือบทั้งหมด การบินไทยจึงเริ่มปรับลดจำนวนเที่ยวบินที่ออกจากกรุงเทพฯ จากเดิมกว่า 110 เที่ยวบินต่อวัน ลงประมาณ 30 เที่ยวบิน หรือราว 30% เพื่อเร่งลดภาระการปฏิบัติการและทำให้เที่ยวบินที่เหลือกลับมาให้บริการได้ตรงเวลามากขึ้น รวมทั้งประสานผู้ให้บริการภาคพื้นรายอื่นเข้ามาช่วยแบ่งเบาภาระงาน

นายชาย ระบุว่า สาเหตุสำคัญมาจากปัญหากำลังคน โดยเฉพาะแรงงานที่ต้องใช้ทักษะเฉพาะ เช่น Load Master ซึ่งปกติควรมีประมาณ 45 คน แต่ขณะนี้มีเพียงประมาณ 20 คน ขณะที่แรงงานภาคพื้นบางประเภทซึ่งต้องใช้ในการขนย้ายสัมภาระมีประมาณ 200-300 คน จากความต้องการมากกว่า 500 คน การบินไทยจึงเร่งดึงพนักงานที่มีใบอนุญาตและทักษะเฉพาะกลับเข้ามาปฏิบัติงาน พร้อมเพิ่มค่าตอบแทนและสิ่งจูงใจ รวมทั้งนำพนักงานจากสำนักงานใหญ่เข้ามาช่วยงานหน้างาน ขณะเดียวกันได้รับการสนับสนุนกำลังพลจากกองทัพอากาศและกระทรวงกลาโหมประมาณ 100 นาย เพื่อช่วยบริหารจัดการสัมภาระ

 

สำหรับสัมภาระตกค้าง ปัจจุบันมีประมาณ 5,600 ใบ ที่อยู่ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ การบินไทยตั้งเป้าเร่งเคลื่อนย้ายสัมภาระออกจากพื้นที่ภายในอาคารผู้โดยสาร เพื่อไม่ให้กระเป๋าของเที่ยวบินใหม่ปะปนกับสัมภาระตกค้างเดิม โดยจัดพื้นที่ภายนอกอาคารให้ผู้โดยสารสามารถติดต่อรับกระเป๋าด้วยตัวเอง พร้อมแบ่งพื้นที่ตามวันเดินทางและจัดระบบตรวจสอบข้อมูลผู้โดยสารกับแท็กกระเป๋า ขณะเดียวกันจะจัดส่งกระเป๋าที่เหลือไปยังผู้โดยสารตามข้อมูลที่ลงทะเบียนไว้ ขณะนี้มีผู้ประกอบการ 3 รายเข้ามาช่วยจัดส่งสัมภาระ ได้แก่ ผู้ให้บริการเดิม 2 ราย และไปรษณีย์ไทย ซึ่งการท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย หรือ ทอท. ช่วยประสานเข้ามาสนับสนุน

นายชายประเมินว่า ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 72 ชั่วโมง เพื่อเร่งเคลียร์สัมภาระที่ตกค้าง โดยเป้าหมายเร่งด่วนคือเคลียร์กระเป๋าที่อยู่ภายในอาคารผู้โดยสารออกไปก่อน และเริ่มต้นระบบใหม่ไม่ให้กระเป๋าที่มาจากเที่ยวบินใหม่ปะปนกับกระเป๋าที่ตกค้าง ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางในวันที่ 26-27 กันยายน สามารถตรวจสอบรายชื่อเที่ยวบินและกระเป๋าที่พร้อมรับได้ผ่านช่องทางของการบินไทย โดยจุดรับกระเป๋าอยู่บริเวณอาคารผู้โดยสาร ประตู 1 ชั้น 2

นายชายยืนยันว่า ปัญหาที่เกิดขึ้นไม่ได้เกิดจากการประท้วงหรือการหยุดงานของพนักงานเอาต์ซอร์ส แต่เป็นปัญหาการขาดแคลนแรงงานภาคพื้น โดยเฉพาะแรงงานที่มีทักษะเฉพาะ ซึ่งรุนแรงกว่าที่บริษัทประเมินไว้ ยอมรับว่า การบินไทยเป็นสายการบินที่มีกรุงเทพฯ เป็นฐานการผลิต ทำให้กิจกรรมด้านการบินและการจัดการสัมภาระจำนวนมากต้องดำเนินการที่สุวรรณภูมิ แตกต่างจากสายการบินอื่นที่สามารถจัดการสัมภาระและกิจกรรมภาคพื้นได้ตั้งแต่ต้นทาง จึงทำให้การบินไทยได้รับผลกระทบมากกว่าเมื่อกำลังการผลิตภาคพื้นไม่เพียงพอ

ทั้งนี้ การบินไทยยืนยันว่าจะเร่งแก้ไขปัญหาหน้างาน พร้อมเพิ่มกำลังคนและประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การดำเนินงานกลับเข้าสู่ภาวะปกติโดยเร็วที่สุด