ข่าว
29 ม.ค. 2569
รู้จักเครื่องบิน AT-6TH เขี้ยวเล็บใหม่ของกองทัพอากาศ ที่เพิ่งเข้าประจำการ และประสบอุบัติเหตุอย่างไม่น่าเชื่อ
อุบัติเหตุสลดเครื่องบินตก ที่ อ.จอมทอง จ.เชียงใหม่ ช่วงสายวันที่ 29 มกราคม 2569 สร้างความตกใจอย่างมาก เนื่องจากเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุด ที่เพิ่งเข้าประจำการได้ไม่นาน เป็นเครื่องบิน AT-6TH Wolverine เครื่องบินโจมตีเบาที่ทันสมัยที่สุดรุ่นหนึ่งของกองทัพอากาศไทย
เครื่องบิน AT-6TH (AT-6E) Wolverine เป็นเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกแบบใบพัด (Turboprop Light Attack Aircraft) ผลิตโดยบริษัท Textron Aviation Defense สหรัฐอเมริกา พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องบินฝึก T-6 Texan II ที่กองทัพสหรัฐฯ และทั่วโลกนิยมใช้
รหัส "TH" เป็นรหัส เพื่อกองทัพอากาศไทยโดยเฉพาะ
ชื่อรุ่น AT-6TH บ่งบอกว่า เป็นเวอร์ชันที่ปรับปรุงระบบมาเพื่อกองทัพอากาศไทยโดยเฉพาะ
จุดเด่นของ เครื่องบิน AT-6TH Wolverine
ระบบอวิโอนิกส์ (Avionics) : ใช้ระบบห้องนักบินแบบ Glass Cockpit ทันสมัย เทียบเท่าเครื่องบินขับไล่ F-16 ทำงานด้วยระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ พร้อมจอแสดงผลแบบ Multi-Function ทำให้สามารถจัดการภารกิจได้อย่างรวดเร็ว และแม่นยำ
ระบบอาวุธ : รองรับอาวุธนำวิถีแม่นยำสูง (Precision Guided Munitions) ทั้งระเบิดนำวิถีเลเซอร์ และจรวดอากาศสู่อากาศ ติดตั้งเลเซอร์ชี้เป้าหมายระยะไกล ด้วยระบบวิดีโอที่ส่งข้อมูลภาพแบบเรียลไทม์จากอากาศสู่ภาคพื้น และระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธีแบบ Datalink Link-TH ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการปฏิบัติการ
Link-T: ติดตั้งระบบเชื่อมโยงข้อมูลทางยุทธวิธี (Tactical Data Link) ที่ไทยพัฒนาเอง เพื่อสื่อสารกับเครื่องบินกริพเพน (Gripen) และภาคพื้นดินได้แบบ Real-time
ภารกิจหลักและฐานทัพ ของ เครื่องบิน AT-6TH Wolverine
เครื่องบินรุ่นนี้เข้าประจำการ ณ ฝูงบิน 411 กองบิน 41 จังหวัดเชียงใหม่ (จุดที่เกิดเหตุอยู่ในเขตรับผิดชอบ) โดยเข้ามาทำหน้าที่ทดแทนเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบ L-39ZA/ART ที่ปลดประจำการไปหลังใช้งานมากว่า 30 ปี
ภารกิจ: ลาดตระเวนติดอาวุธชายแดน , สนับสนุนทางอากาศโดยใกล้ชิด (Close Air Support) และปราบปรามผู้ก่อการร้าย
ความเหมาะสม : ด้วยลักษณะภูมิประเทศภาคเหนือที่เป็นป่าเขา เครื่องบินใบพัดอย่าง AT-6TH มีความคล่องตัวสูง บินช้าเพื่อตรวจการณ์ได้ดี และประหยัดค่าใช้จ่ายกว่าเครื่องบินเจ็ต
ระบบความปลอดภัยนักบิน ของ เครื่องบิน AT-6TH Wolverine
AT-6TH ติดตั้งเก้าอี้ดีดตัวอัตโนมัติ (Ejection Seat) รุ่น Martin-Baker US16LA ซึ่งถือเป็นระบบดีดตัวที่มีความน่าเชื่อถือระดับโลก สามารถช่วยชีวิตนักบินได้แม้เครื่องบินจะจอดอยู่กับที่ (Zero-Zero Ejection)
ข้อมูลจำเพาะ (Key Specs)
โดยเครื่อง AT-6TH เพิ่งเข้าประจำการเมื่อปี 2567-2568 มี พลอากาศเอก พันธ์ภักดี พัฒนกุล อดีตผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานบรรจุเข้าประจำการ
ความล้ำสมัยของเครื่องบินโจมตีแบบ AT-6TH สะท้อนถึงวิสัยทัศน์กองทัพอากาศไทย เนื่องจากเป็นหนึ่งในยุทโธปกรณ์ที่มีขีดความสามารถด้านการบินสูง
โดยนักบินไทยชุดแรก 8 นาย ได้ผ่านการฝึกอบรมกับเครื่องบินโจมตี AT-6TH ที่ประเทศสหรัฐอเมริกา ทั้งในด้านการบิน การใช้อาวุธ และการบำรุงรักษา และผ่านการรับรองความเชี่ยวชาญในฐานะครูการบินและนักบินทดสอบ
ทัังนี้ กองทัพอากาศ ลงนามสัญญาจัดซื้อ AT-6TH จำนวน 8 เครื่อง ในปี 2564 และ ลงนามจัดหาอีก 4 เครื่อง ในปี 2565 รวม 12 เครื่อง
การเกิดอุบัติเหตุกับเครื่องบินที่ทันสมัยและเพิ่งเข้าประจำการครั้งนี้ จึงต้องเร่งตรวจสอบหาสาเหตุ
ข่าวล่าสุด