"ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ" 4 ปีครบวงจร ไทยก้าวสู่ Super Cluster

จากกรณี กระทรวงอุตสาหกรรม มอบหมายให้สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) ดำเนินการก่อสร้าง ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (Automotive and Tyre Testing, Research and Innovation Center – ATTRIC)  บนพื้นที่ 1,235 ไร่ ภายในเขตเขตระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก ( Eastern Economic Corridor: EEC )  บริเวณเขตสวนป่าลาดกระทิง ต.ลาดกระทิง อ.สนามชัยเขต จ.ฉะเชิงเทรา 

 

ล่าสุด วันที่ 4 กรกฎาคม 2565  นายบรรจง สุกรีฑา เลขาธิการ สมอ. เผยความคืบหน้าว่า  จากโครงการจัดตั้งศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (ATTRIC) ที่ใช้งบประมาณในการดำเนินการทั้งสิ้น 3,705.7 ล้านบาท ซึ่งได้รับการจัดสรรแล้ว 1,872.7 ล้านบาท อยู่ระหว่างการของบประมาณ ปี 2566 อีก 1,833 ล้านบาท เพื่อนำมาดำเนินการให้มีความต่อเนื่อง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็น 2 ระยะ ดังนี้ 

 

ระยะที่ 1 ส่วนทดสอบยางล้อ มีการก่อสร้างสนามทดสอบยางล้อ ตามมาตรฐาน UN R117 (เกณฑ์มาตรฐานยางล้อ ที่จัดทำโดยคณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งยุโรปของสหประชาชาติ (United Nations Economic Commission for Europe – UNECE)   และการก่อสร้างอาคารปฏิบัติการทดสอบยางล้อ ที่แล้วเสร็จ รวมถึง การติดตั้งเครื่องมือทดสอบยางล้อ ด้านมลพิษทางเสียง การยึดเกาะบนพื้นผิวเปียก และความต้านทานการหมุน  ซึ่งทั้งหมดนี้ สามารถเปิดให้บริการทดสอบแล้วตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2562  ส่วนอาคารสำนักงานฯ คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในปี 2565 

ระยะที่ 2 ส่วนทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วนยานยนต์ ได้ดำเนินการก่อสร้างอาคารและสนามทดสอบแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ สถานีควบคุมการทดสอบ สนามทดสอบระบบเบรก (Brake Performance Track)  สนามทดสอบระบบเบรกมือ (Park Brake (Test Hill) Track)  สนามทดสอบพลวัต (Dynamic Platform Track)       

โดย สนามทดสอบการยึดเกาะขณะเข้าโค้ง (Skid Pad Track) และถนนหลักในสนามทดสอบยานยนต์และชิ้นส่วน  รวมทั้ง ดำเนินการติดตั้งเครื่องมือทดสอบ ได้แก่  ชุดทดสอบเข็มขัดนิรภัย ชุดทดสอบจุดยึดเข็มขัดนิรภัย และชุดทดสอบที่นั่ง จุดยึดที่นั่ง และพนักพิงศีรษะแล้วเสร็จ คงเหลือชุดทดสอบห้ามล้อ ที่อยู่ระหว่างการติดตั้งและส่งมอบ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จ ในปี 2565

 

การดำเนินงานสุดท้าย สำหรับงบประมาณ โครงการดังกล่าวในปี 2566 ส่วนที่เหลืออีก 1,833 ล้านบาทนั้น จะใช้สำหรับการก่อสร้างสนามทดสอบสมรรถนะและความเร็ว อาคารสำหรับเตรียมสภาพรถ ทางวิ่งส่วนต่อขยายจากสนามทดสอบยางล้อ และ LAB ทดสอบการชน รวมถึงการจัดซื้อเครื่องมือทดสอบเพิ่มเติม เช่น ชุดทดสอบอุปกรณ์เลี้ยว ชุดทดสอบการยึดเกาะถนนขณะเข้าโค้ง ชุดทดสอบมาตรความเร็ว ชุดทดสอบความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง พลังงานไฟฟ้า และระยะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ชุดทดสอบการชนด้านหน้าและการชนด้านข้าง และชุดทดสอบอุปกรณ์สัญญาณเสียงเตือน ซึ่งทั้งหมดนี้ คาดว่าจะเปิดให้บริการอย่างครบวงจร ภายในปี 2569 

 

อย่างไรก็ตาม ศูนย์ทดสอบยานยนต์และยางล้อแห่งชาติ (ATTRIC) เป็นส่วนหนึ่งของการส่งเสริมและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และยางล้อของไทย เพื่อนำไปสู่การเป็นซุปเปอร์คลัสเตอร์ (Super Cluster) ตามยุทธศาสตร์ของประเทศและศักยภาพของพื้นที่ สนับสนุนให้มีการออกแบบ วิจัยพัฒนา และนวัตกรรม ตลอดจนเป็นศูนย์กลางการเรียนรู้และถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับภาคส่วนต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้อง ทำให้ประเทศไทยเป็นชาติผู้นำ เป็นศูนย์กลางการทดสอบ รับรองในภูมิภาคอาเซียน มีบุคลากรที่มีความรู้และความสามารถในด้านผลิตภัณฑ์ยานยนต์ ชิ้นส่วนยานยนต์ และยางล้อ สามารถทดสอบและรับรองได้เองในประเทศ

 

นอกจากนี้ ยังเป็นการอำนวยความสะดวกให้กับผู้ประกอบการในประเทศที่ไม่ต้องส่งผลิตภัณฑ์ไปทดสอบที่ต่างประเทศ สร้างแรงจูงใจให้กับผู้ลงทุนตัดสินใจเข้ามาลงทุนในประเทศไทย ทำให้เศรษฐกิจของประเทศเกิดการพัฒนาและเจริญเติบโตยิ่งขึ้น ซึ่งโครงการนี้เป็นโครงการสำคัญที่จะช่วยสนับสนุนให้ไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญของโลก ตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ โดยเฉพาะการเป็นศูนย์ทดสอบเพื่อรองรับมาตรฐานยานยนต์ไฟฟ้า ยางล้อ ชิ้นส่วนยานยนต์ รวมทั้งการทดสอบแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้า