ข่าว
09 ต.ค. 2563 | sitthichai_nak
การตรวจเยี่ยมของ "อัศวิน ขวัญเมือง" เผยภาพขบวนรถไฟฟ้า สายสีทอง ตามแนวถนนกรุงธนฯ เจริญนคร และสมเด็จพระเจ้าตากสิน รวมระยะ 2.75 กิโลเมตร เป็นสายแรกที่ใช้ระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ ล้อยาง สามารถรองรับผู้โดยสาร 138 คนต่อตู้ ด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
วานนี้(8 ต.ค.2563) นายอัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร นำคณะผู้บริหารกรุงเทพมหานคร ตรวจเยี่ยมโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง ระยะที่ 1 (สถานีกรุงธนบุรี-สถานีสำนักงานเขตคลองสาน) เขตคลองสานหลังจากที่ก่อสร้างมาตั้งแต่ ปี 2561 จนปัจจุบันการก่อสร้างมีความก้าวหน้า 96% แบ่งเป็นงานโยธา 98% และงานระบบเดินรถ 92% ทั้งนี้ การแพร่ระบาดโรคโควิด-19 ทำให้การจัดส่งขบวนรถและอุปกรณ์ต่างๆ ล่าช้า รวมทั้งมีการปรับปรุงแบบทางขึ้นลงสถานีให้ตรงตามความต้องการของชุมชน ทำให้การเปิดบริการเลื่อนจากเดิม ต.ค.63 เป็นเดือน ธ.ค.
โครงการรถไฟฟ้าสายสีทองมีระยะทาง 2.75 กิโลเมตร 4 สถานี วิ่งตามแนวถนนกรุงธนบุรี ถนนเจริญนครและถนนสมเด็จพระเจ้าตากสิน มีการแบ่งงานออกเป็น 2 ระยะ โดยในปัจจุบันเป็นการดำเนินการระยะที่ 1 ระยะทาง 1.80 กิโลเมตร ประกอบด้วย สถานีกรุงธนบุรี (G1) สถานีเจริญนคร (G2) และสถานีคลองสาน (G3) ระบบรถไฟฟ้าเป็นระบบ Automated Guideway Transit (AGT) หรือระบบขนส่งมวลชนแบบนำทางอัตโนมัติ หรือรถไฟฟ้าระบบ Automated People Mover (APM) เป็นระบบล้อยาง
รถที่นำมาใช้เป็นรถไฟฟ้ารุ่น Bombardier Innovia APM 300 ความเร็วสูงสุดที่ 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง จำนวน 3 ขบวน ขบวนละ 2 ตู้ ความจุผู้โดยสาร 138 คน/ตู้ ซึ่งแต่ละตู้ มีความกว้าง 2.8 เมตร ความยาว 12.75 เมตร ความสูง 3.5 เมตร ประตูมีความกว้าง 1.9 เมตร ความสูงของพื้นรถ 1.1 เมตร คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารเมื่อเปิดให้บริการ อยู่ที่ประมาณ 42,000 เที่ยว-คน/วัน
