ขสมก.ยันไม่ล็อคสเป็คเอกชนเดินรถ

นายสุรชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า เงื่อนไขว่าจ้างเดินรถตามแผนฟื้นฟู ขสมก.ฉบับปรับปรุงล่าสุดปี 2563 ไม่ได้มีการล็อคสเป็ค หรือ เอื้อประโยชน์เอกชนรายใดรายหนึ่งตามที่มีกระแสข่าว เนื่องจากเปิดทางให้ผู้ที่สนใจและมีใบอนุญาตเดินรถทุกรายเข้าร่วม ซึ่งปัจจุบันพบมีผู้ยื่นขอใบอนุญาตฉบับใหม่ตามกรมการขนส่ง คณะกรรมการขนส่งกลาง ประกาศให้ยื่นขอภายใน 31 ตุลาคม 2562 ถึง 54 ราย ขณะเดียวกันทุกรายที่เข้าร่วมต้องเห็นชอบเข้าเป็นเครือข่ายอัตราค่าโดยสาร 30 บาทตลอดวัน และมีคุณสมบัติภายใต้สัญญาคุณภาพที่กำหนด เช่น เป็นรถใหม่ เป็นรถชานต่ำ เป็นมิตรสิ่งแวดล้อม มีแบงก์การันตี เป็นต้น

"เส้นทางเดินรถ ขสมก.ตั้งใจมี 108 สาย ใช้รถขสมก.วิ่ง คนขับขสมก.เอง โดยเช่ารถไฟฟ้า 2,000 กว่าคันมาวิ่งบวกกับรถที่มีอยู่ 489 คัน ส่วนรถร่วมเอกชน เราเปิดให้ร่วมเน็ตเวิร์ควิ่งรถ 30 บาท เพราะรถ ขสมก.ที่มี ไม่ได้ครอบคลุมทั่วกรุงเทพฯ ยืนยันได้เลยไม่ได้เลือกใคร 54 รายที่มีใบอนุญาตเชิญหมด และเรามีคุณสมบัติกำหนดภายใต้สัญญาเรียกว่าสัญญาเดินรถคุณภาพ ซึ่งถ้าทำได้เราโอเค ถ้าไม่ทำตามคุณภาพก็ยกเลิก หรือหากรายไหนไม่สนใจ ไม่มา ก็ไม่ได้ห้าม เพราะเป็นภาคสมัครใจ ทุกอย่างมีขั้นตอน ไม่ได้เอื้อใคร หรือล็อคสเป็คตรงไหน ขสมก.พร้อมชี้แจง โปร่งใส  เปิดเผย" นายสุรชัย กล่าว

สำหรับกรณีอัตราจ้างเดินรถ 34.27 บาท/กิโลเมตร ยืนยันว่า ขสมก. ไม่ได้กำหนดเอง แต่เป็นผลการศึกษาของ TDRI อย่างไรก็ตาม มั่นใจแผนฟื้นฟู ขสมก.ฉบับใหม่จะแก้ปัญหาขาดทุน ขสมก. และแก้หนี้ที่แบกอยู่ 1.27 แสนล้านบาทได้ ขณะนี้ผ่านความเห็นชอบคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) คาดเข้าสู่ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี 1 2 เดือนข้างหน้า จากนั้นเข้าสู่กระบวนการจัดซื้อจัดจ้างตามปกติ