แขวงการทางเลยที่1อัด24ล้านศึกษาโครงการถนนเลี่ยงเมืองเลย

 นายสุมิตร อนุนิวัฒน์  ผู้อำนวยการแขวงการทางเลยที่1กล่าวว่า จ. เลย มีโครงการก่อสร้างทางเลี้ยงเมืองรอบตัวเมืองเลย ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินงานของบริษัท ทีมคอนซัลติ้ง เอนจิเนียริ่ง แอนด์ แมเนจเมนท์ ร่วมกับ บริษัท ทีแอลที คอนซัลแตนส์ และ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ร่วมดำเนินการศึกษาความเหมทางด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม โครงการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองเลย จ.เลย โดยใช้งบประมาณของกรมทางหลวง สำหรับการศึกษา24.4ล้านบาท ดำเนินการ450วัน ระหว่างวันที่5มิ.ย.2563-28ส.ค.2564ระบุประเด็นความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจการลงทุน ทั้งการทบทวนแผน ทิศทางโครงการ สภาพสังคม ปริมาณของการจราจรในปัจจุบัน ผลกระทบกับสิ่งแวดล้อมหรือEIAตลอดจนการเข้ามามีส่วนร่วมของประชาชน ในช่วง7เดือนแรกทำการศึกษาถึงแนวทางความเหมาะสม การออกแบบEIAมีพื้นที่ทำการศึกษาคือ อ.วังสะพุงและ อ.เมืองเลย โครงการนี้ต้องมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนมีส่วนร่วมรวมทั้งหน่วยงาน องค์กร ภาคส่วนต่างๆ รับทราบความเป็นมา วัตถุประสงค์ แผนการดำเนินโครงการและรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่อการศึกษาฯ จึงจัดประชุมปฐมนิเทศขึ้นในวันที่2ก.ย.2563ณ ห้องประชุมใบคำ1โรงแรมใบบุญแกรนด์ บ้านติดต่อ ต.นาอาน อ.เมืองเลย จ.เลย ก็ขอให้เข้าร่วมการประชุมครั้งนี้โดยทั่วกัน

  ผู้อำนวยการแขวงการทางเลยที่1กล่าวอีกว่า ความเป็นมาของโครงการนี้เมื่อ ปี2561ที่ผ่านมามีการประชุม ครม.สัญจร ที่ จ.เพชรบูรณ์ กรมทางหลวงนำเสนอโครงการทางเลี่ยงเมืองเลย ได้รับอนุมัติงบประมาณมาเพื่อทำการศึกษา เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวที่เข้ามากว่า2ล้านคน/ปี โดยเฉพาะปี2564จะเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากเปิด"สกายวอร์ค"ที่ อ.เชียงคาน อีกทั้งมี การขนส่งมากขึ้นเป็นลำดับส่งโรจิสติค การค้า การลงทุน การขนส่งสินค้าจาก สปป.ลาว ผ่านสะพานมิตรภาพน้ำเหืองไทย-ลาว ที่ บ้านนากระเซ็ง อ.ท่าลี่ ต้องผ่านเข้ามาที่ตัวเมืองเลย ไปยังแหลมฉบัง ก็จะช่วยแยกรถบรรทุกต่างๆใช้ทางเลี่ยงเมือง รวมถึงช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าและเย็น นักเรียน นักศึกษา ที่แออัดการจราจรติดขัดในตัวเมืองมาก ศึกษาเสร็จทางบริษัทที่ปรึกษาก็จะส่งข้อมูลผลการศึกษาให้กรมทางหลวงเพื่อตั้งงบประมาณดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้ได้ข้อมูลการ เวนคืน ทรัพยากร ป่าไม้ การปรับปรุงถนนใหม่ทั้งด้านตะวันตกและตะวันออกรวมระยะทางไม่น่าจะเกิน25กม.ดูผลกระทบกับประชาชนมาก-น้อย การลงทุนน้อย ลงทุนมาก เพื่อความเหมาะสมที่สุด

ผู้แทนของบริษัทศึกษาความเหมาะสม กล่าวว่า โครงการศึกษาการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองเลย นั้น ศึกษาแนวทางเลือกถึงจุดต้องปรับ ถนนทางโล่ง ให้ส่งผลกระทบต่อประชาชนน้อยที่สุดหรือต้องหลีกเลี่ยงชุมชนรวมถึงศักยภาพ วิศวกรรม เศรษฐกิจ สิ่งแวดล้อม ในทางทฤษฎีระยะทางประมาณ20-25กม.ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวเมืองเลยด้วย และสภาพพื้นที่การใช้ประโยชน์ โดยเน้นไปยังปัจจัยทางกายภาพ ชีวภาพ การใช้ประโยชน์และการดำเนินชีวิตของประชาชน ด้วย มามีส่วนร่วมของประชาชน ในช่วง7เดือนแรกทำการศึกษาถึงแนวทางความเหมาะสม การออกแบบEIAมีพื้นที่ทำการศึกษาคือ อ.วังสะพุงและ อ.เมืองเลย