ลุ้น ครม. ชุดใหม่ยืดสัญญา BTS แลกหนี้ 7 หมื่นล้าน

วันที่ 12 สิงหาคม 2563 นายยุทธพงศ์ จรัสเสถียร ส.ส.มหาสารคาม พรรคเพื่อไทย เปิดเผยว่า ในการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) วันพรุ่งนี้ (13 ส.ค.) คาดว่าจะมีการอนุมัติให้มีการต่อขยายสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS) ออกไปอีก 40 ปี ทั้งที่เป็นเรื่องผิดกฎหมาย แต่กลับมาใช้มาตรา 44 เพื่อหลีกหนีการแข่งขัน โดยมีเหตุผลดังนี้ 1.ข้ออ้าง กทม.ใช้มาตรา 44 สีเขียว มี 2 ประเด็น คือ ให้ BTS แบกหนี้แทน กทม.และค่าโดยสารถูก เหลือ 65 บาท ตลอดสาย มาเจรจาแลกกับการต่อสัมปทาน 2.กทม.อ้างว่าทำ market sounding แล้วไม่มีเอกชนสนใจ เลยต้องเจรจากับรายเดิม BTS และ 3.เรื่องนี้ผิดกฎหมายฯ เพราะสัญญาเหลือเป็น 10 ปี ทำไมไม่รอสัญญาจบค่อยเปิดประมูลใหม่ นายยุทธพงศ์ กล่าวว่า เรื่องหนี้ค่าก่อสร้างที่ รฟม.รับภาระอยู่ เหตุใดต้องโอนให้ กทม.แล้วเอาไปแลกกับการต่อสัมปทาน ถ้าจะโอนให้ กทม.รัฐก็จัดงบประมาณจ่ายให้ กทม.ไป เหมือนที่จ่ายให้ รฟม.ในสายอื่นๆ ส่วนเรื่องค่าโดยสารถูก ส่วนต่อขยาย กทม.เก็บถูกอยู่แล้ว 10 - 15 บาท ส่วนไข่แดงก็ให้ BTS เก็บไปตามสัญญาจบปี 2573 จากนั้นประมูลใหม่ก็กำหนดค่าโดยสารใหม่ทั้งสายให้ถูกลงได้ ขณะที่สัญญาส่วนต่อขยายที่จ้างอยู่ก็หนี พ.ร.บ.ร่วมทุน โดย กทม.ใช้ KT-กรุงเทพธนาคม จ้าง BTS อ้างว่าไม่ใช่รัฐ ทั้งที่ กทม.ถือหุ้น 100% เรื่องนี้ผิดมาเป็น 10 ปี ซึ่งเรื่องอยู่ที่ ป.ป.ช.และดีเอสไอ