รับฟังความคิดเห็นครั้งที่ 1 รถไฟความเร็วสูงระยะ2ขอนแก่น

วันที่ 14 ก.ค.2563 ที่ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้านานาชาติ ขอนแก่น (KICE) การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้จัดเวทีรับฟังความคิดเห็นประชาชน ครั้งที่ 1 โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 นครราชสีมา - หนองคาย โดยมี นายสมศักดิ์ จังตระกุล ผวจ.ขอนแก่น เปิดการประชุม มีประชาชน หน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้ความสนใจ เข้าร่วมประชุมและแสดงความคิดเห็นจนเต็มห้องประชุม ที่ได้มีการจัดที่นั่งเว้นระยะห่าง ตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19 นายสุวัฒน์ กันภูมิ หัวหน้าแผนกบริหารงานทั่วไป การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กล่าวว่า โครงการรถไฟความเร็วสูง ระยะที่ 2 นี้มีระยะทาง 356 กม. ซึ่งอยู่ระหว่างการดำเนินการศึกษาและออกแบบรายละเอียดงานโยธา ขนาดราง 1.435 ม. จุดตัดทางรถไฟ 241 แห่ง เส้นทางครอบคลุม 4 จังหวัด นครราชสีมา ขอนแก่น อุดรธานีและหนองคาย มี 5 สถานีรับส่งผู้โดยสาร คือสถานีบัวใหญ่ บ้านไผ่ ขอนแก่น อุดรธานี และหนองคาย มีสถานีถ่ายสินค้า นาทา จ.หนองคาย มีศูนย์บำรุงที่เชียงรากน้อย จ.พระนครศรีอยุธยา และที่ศูนย์บำรุง นาคา จ.หนองคาย มีหน่วยซ่อมบำรุง 4 แห่ง ที่สถานีบ้านมะค่า จ.นครราชสีมา สถานีหนองเม็ก จ.ขอนแก่น สถานีโนนสะอาด จ.อุดรธานี และสถานีนาทา จ.หนองคาย ระยะเวลาเดินทางจาก กรุงเทพมหานครถึงหนองคาย 3 ชั่วโมง 15 นาที

ซึ่งการออกแบบสถานีจะต้องผสมผสานอัตลักษณ์ท้องถิ่นภาคอีสานให้สอดคล้องกับสถานีความเร็วสูงระยะที่ 1 กรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา และสถานีรถไฟรางคู่ ทั้งนี้การดำเนินการระยะ 2 ช่วงนครราชสีมา - หนองคาย จะต้องสอดคล้องกับโครงการระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร - นครราชสีมา ซึ่งออกแบบตามมาตรฐานระบบรถไฟความเร็วสูงของสาธารณรัฐประชาชนจีน อาจทำให้รายละเอียดของโครงการระยะ 2 เปลี่ยนแปลงไปจากที่นำเสนอไว้ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ที่สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) จัดทำไว้ จึงจำเป็นต้องทบทวนการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม ที่คาดว่าจะเปลี่ยนแปลงไป จึงต้องทบทวนมาตรการป้องกันและแก้ไข รวมทั้งจัดทำให้มีการประชาสัมพันธ์ รับฟังความคิดเห็นของประชาชนและผู้มีส่วนได้เสีย ซึ่ง รฟท.ได้ให้ความสำคัญกระบวนการมีส่วนร่วมในทุกจังหวัดที่มีแนวเส้นทาง โดยเมื่อวาน(13 ก.ค.) ได้จัดที่ จ.นครราชสีมา และจะจัดที่จ.อุดรธานีในวันที่ 15 ก.ค. ที่หนองคาย วันที่ 16 ก.ค. เป็นลำดับต่อไป

นายสมศักดิ์ จังตระกุล ผวจ.ขอนแก่น กล่าวว่า ขอนแก่นถือว่าเป็นจังหวัดแรก ๆ ในประเทศไทย ที่มีประสบการณ์ทางรถไฟยกระดับ จะเห็นข้อดีข้อเด่น ข้อบกพร่อง จึงประชาชนทุกภาคส่วนเข้าร่วมประชุมรับฟังและแสดงความคิดเห็นจำนวนมาก ซึ่งทางการรถไฟก็ได้จัดเตรียมเจ้าหน้าที่รับข้อคิดเห็น ครั้งนี้เป็นครั้งแรก และยังจะมีครั้งต่อไป การจัดทำโครงการใหญ่ ๆ จะมีการออกแบบโครงสร้างไว้ก่อนทั้งระบบ หลังจากนั้นนำมาสอบถามความคิดเห็นของพี่น้องประชาชน เมื่อรับฟังครั้งแรกแล้ว ก็จะนำไปปรับปรุงแล้วนำกลับมาเสนออีกครั้ง เพื่อตกผลึกทางความคิด วันนี้ชาวขอนแก่น ได้แสดงความคิดเห็นอย่างเต็มที่ ขอนแก่นถือว่าได้รับการพัฒนาระบบขนส่งจากรัฐบาลค่อนข้างมาก ทั้งถนน มีการก่อสร้างเพิ่มเติมทุกจุดรองรับการเจริญ การพัฒนายกระดับสนามบินให้เป็นสนามบินนานาชาติ ขยายการรองรับผู้โดยสารจาก 1.5 ล้าน ได้ถึง 5 ล้าน ขยายหลุมจอดจาก 5 หลุม เป็น 11 หลุมจอด วันนี้ก็เป็นอีกจุดหนึ่ง ที่ขอนแก่นจะได้รับการพัฒนาระบบขนส่ง รถไฟความเร็วสูง โดยภาพรวมเมื่อโครงการนี้เคลื่อนตัวได้ คิดว่าขอนแก่น จะเป็นจุดที่น่าสนใจน่าลงทุน เป็นที่อาศัยน่าอยู่ และเป็นเมืองน่าอยู่อีกเมืองหนึ่งของประเทศไทย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ได้มีประชาชนแสดงความคิดเห็นโดยเฉพาะผู้ที่เช่าที่การรถไฟ และมีตัวแทนภาคประชาชน อ.พล หลายคนได้แสดงความคิดเห็น เสนอขอให้มีการทบทวนผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ได้ไปก่อนหน้า ปัญหาที่ได้รับจากรถไฟรางคู่ นายวิริยะชัย บุญเชิด ตัวแทนสภาองค์กรชุมชนเทศบาลเมืองพล ได้ขอให้ยกระดับทางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟรางคู่ ในเขตชุมชน และขอให้สร้างสถานีจอดรับผู้โดยสารที่ สถานีเมืองพลด้วย และยังยื่นหนังสือผ่านผู้แทน ถึง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทยเพื่อพิจารณาแก้ไขรายละเอียดโครงการในส่วนที่ผ่านเมืองพลด้วย