บมจ.การบินไทย แจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯ เรื่องการตั้งกรรมการบริษัทใหม่ 4 คน ประกอบด้วย 1.นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค เป็นกรรมการแทน นายปิติพันธ์ เทพปฏิมากรณ์ 2.บุญทักษ์ หวังเจริญ เป็นกรรมการแทน นายพินิจ พัวพันธ์3.นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร เป็นกรรมการแทน นางปราถนา มงคลกุล 4.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ เป็นกรรมการแทน นางสาว ศิริกุล เลากัยกุล โดยมีผลตั้งแต่วานนี้
กรรมการใหม่ทั้ง 4 คน เป็นบุคคลที่ใกล้ชิดนายกรัฐมนตรี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา โดยนายพีระพันธุ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงยุติธรรม ปัจจุบันเป็นที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี เป็นกรรมการศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดโรคติดต่อ ไวรัสโคโรนา 2019 ขณะที่นายบุญทักษ์ เป็นที่ปรึกษานายกฯ ฝ่ายเศรษฐกิจและการลงทุน อดีตนายกสมาคมธนาคารไทย ซีอีโอแบงก์ทหารไทย และสนิทสนมกับนายกฯ เมื่อครั้งเป็นฝ่ายบริหารธนาคารทหารไทย
ส่วนนายไพรินทร์ ที่ปรึกษานายกฯ อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม สมัยรัฐบาล คสช.ภายใต้การนำของพลเอกประยุทธ์ และนายปิยะสวัสดิ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เคยเป็นประธานกรรมการ บมจ.ปตท. ในช่วงรัฐบาล คสช. เช่นกัน และเคยเป็นอดีตดีดีการบินไทยมาก่อน
ส่วนความคืบหน้าการดำเนินการตามแผนฟื้นฟู ล่าสุดอุตตม สาวนายน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้หารือกับวิษณุ เครืองาม รองนายกรัฐมนตรี โดยนายวิษณุ ระบุว่า เป็นการหารือเพื่อสรุปผู้ดูแลการฟื้นฟูกิจการ ระหว่างกระทรวงการคลังและกระทรวงคมนาคม ซึ่งน่าจะมีความชัดเจนในการประชุมคณะรัฐมนตรีวันนี้
ส่วนประเด็นรายชื่อผู้จัดทำแผนฟื้นฟู นายวิษณุ กล่าวว่า "ไม่ต้องผ่านผม แต่ผมควรจะมีโอกาสรู้หรือได้เห็นรายชื่อ ทุกอย่างเดินหน้าไปได้แต่ให้ผมรู้หน่อย และผมไม่ใช่คนเลือกเพราะคนเลือก คือ เจ้าหนี้และลูกหนี้ แต่กรอบกำหนดที่จะยื่นต่อศาลควรจะเร็ว ยิ่งเร็วเท่าไหร่ยิ่งดี เพราะเจ้าหนี้อาจจะไม่รอเราก็ได้"
ขณะที่นายอุตตม บอกว่า ได้หารือเพื่อเดินหน้าการฟื้นฟูกิจการการบินไทย ซึ่งต้องทำแผนการฟื้นฟูกิจการยื่นศาลล้มละลาย โดยขณะนี้กระทรวงการคลังขายหุ้นการบินไทยออกไปเหลือต่ำกว่า 50% แล้ว จึงถือว่าการบินไทยไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ ซึ่งทำให้กระทรวงการคลังและคมนาคมไม่ใช่ผู้กำกับดูแล
ทั้งนี้ ในฐานะที่เป็นรัฐบาล ทั้ง 2 กระทรวงจะร่วมมือกันและไม่แยกว่าใครมีสิทธิดูแลกระบวนการฟื้นฟูกิจการมากกว่า ซึ่งเป็นการร่วมมือกันและไม่ต้องกังวลว่ากระทรวงการคลังกลับไปใช้วิธีการก่อนหน้านี้ คือ กระทรวงการคลังค้ำประกันเงินกู้ให้การบินไทยและเจรจาเจ้าหนี้นอกศาล เพราะผ่านกระบวนการจุดนั้นไปแล้ว
ด้านนายศักดิ์สยาม บอกว่า ขณะนี้กระทรวงคมนาคมไม่มีอำนาจเกี่ยวกับการฟื้นฟูกิจการเพราะการบินไทยพ้นจากรัฐวิสาหกิจแล้ว ดังนั้นหลังจากนี้เป็นเรื่องของกระทรวงการคลัง
ส่วนการเสนอรายชื่อผู้ทำแผนฟื้นฟูกิจการมาให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาก่อนเสนอ ครม.จะดูไปมติ ครม.ครั้งก่อน ว่า เมื่อการบินไทยเป็นบริษัทเอกชนแล้ว กระทรวงคมนาคมจะเข้าเกี่ยวข้องส่วนใดได้ เช่นเดียวกับการร่วมกระบวนการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการที่หลังจากนี้เป็นหน้าที่ของกระทรวงการคลัง ดังนั้นเรื่องนี้ขอให้ถามที่กระทรวงการคลัง
ด้านถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า กระทรวงคมนาคมหมดหน้าที่ในการกำกับดูแลการบินไทยแล้ว รวมทั้งไม่มีสิทธิใดในการเข้าไปจัดตั้งคณะผู้จัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ เพราะเป็นหน้าที่ของผู้ถือหุ้นที่เป็นกระทรวงการคลัง
"ถ้าผู้ถือหุ้นไม่มอบอำนาจมาเราก็ไม่สิทธิเข้าไป ผมก็ได้หารือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว ว่าตอนนี้เราต้องถอยก่อนเพราะไม่มีหน้าที่แล้ว"
นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรีด้านกฎหมาย มาช่วยกำกับดูแลแผนฟื้นฟูการบินไทยร่วมกับกระทรวงการคลัง ดังนั้นทิศทางของแผนฟื้นฟูกิจการหลังจากนี้ขึ้นกับรองนายกรัฐมนตรีด้านกฎหมาย ส่วนกรณีจะให้กระทรวงคมนาคมเข้าไปช่วยหรือไม่ ขึ้นกับผู้ถือหุ้น ซึ่งอาจมีหนังสือมอบอำนาจให้กระทรวงคมนาคมไปช่วยก็ได้
