ข่าว
12 ก.พ. 2563 | rattana
ขยายสัญญาสัมปทานทางด่วน BEM ส่อเค้าวุ่น ล่าสุดรักษาการผู้ว่าการ กทพ.ยื่นใบลาออกจากองค์กร หลังได้รับแต่งตั้งเพียง 20 วัน ตามหลังผู้ว่าการ กทพ.ที่ยื่นใบลาออกไปก่อนหน้านี้ เหตุไม่เห็นด้วยกับการขยายสัมปทาน และไม่ต้องการเป็นผู้ลงนามสัญญาฉบับใหม่
รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมแจ้งว่า นายวิชาญ เอกรินทรากุล รองผู้ว่าการฝ่ายกลยุทธ์และแผนงาน การทางพิเศษแห่งประเทศไทย หรือกทพ. ในฐานะรักษาการผู้ว่าการ กทพ. ได้ทำหนังสือถึงคณะกรรมการ กทพ. เพื่อขอลาออกจากตำแหน่งพนักงาน โดยให้เหตุผลว่ามีปัญหาด้านสุขภาพ
การลาออกจากตำแหน่งพนักงานกทพ. ส่วนหนึ่งอาจเกิดจากการที่บอร์ดกทพ. ซึ่งประชุมเมื่อช่วงปลายเดือนม.ค. 2563 ที่ผ่านมา ได้แต่งตั้งให้นายวิชาญ ทำหน้าที่รักษาการแทนนายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ที่ได้ยื่นหนังสือลาออกไปก่อนหน้านี้ โดยมีผลการลาออกจากตำแหน่งของนายสุชาติตั้งแต่วันที่ 6 ก.พ. 2563 เป็นต้นไป โดยเมื่อนายวิชาญได้รับการแต่งตั้งรักษาการแทนผู้ว่าการพิเศษแห่งประเทศไทย จะต้องเป็นผู้ลงนามสัญญาระหว่างการพิเศษแห่งประเทศไทย และบมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือ BEM ขยายสัญญาสัมปทานทางด่วน 15 ปี 8 เดือน เพื่อแลกการยุติข้อพิพาททั้งหมดที่มีระหว่างกทพ.และ BEM อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้นายวิชาญลาออกจากตำแหน่งไปอีกคน
อย่างไรก็ตาม การลาออกของนายวิชาญ ถือเป็นการลาออกอย่างต่อเนื่องในช่วงระยะเวลาไม่ถึงเดือนหลังจากนายสุชาติ ยื่นหนังสือลาออกต่อบอร์ดกทพ. และบอร์ดกทพ.ไม่ยับยั้งการลาออก เพราะนายสุชาติไม่สามารถยับยั้งให้บอร์ดกทพ.อนุมัติต่อสัญญาสัมปทานทางด่วนให้ BEM ได้ เนื่องจากนายสุชาติต้องการให้มีการพิจารณาทางด้านข้อกฎหมายให้ครบถ้วนก่อนมีการลงนามในสัญญา เพราะเกรงว่าอาจเป็นผลกระทบต่อกทพ.จากการเป็นหนี้ในระยะยาวหากมีการลงนามสัญญาขยายสัมปทานทางด่วนครั้งนี้
สำหรับรายละเอียดของการขยายสัญญาสัมปทานทางด่วนสูงสุดอยู่ที่ 15 ปี 8 เดือน แบ่งออกเป็น 3 สัญญา ประกอบไปด้วย ต่อสัญญาทางด่วนขั้นที่ 2 (ทางพิเศษศรีรัช) ส่วน A B และ C เป็นระยะเวลา 15 ปี 8 เดือน จากเดิมจะหมดอายุสัญญาในวันที่ 29 ก.พ.2563 ขยายออกไปหมดอายุสัญญาในวันที่ 31 ต.ค. 2578 สัญญาทางด่วนขั้นที่ 2 (ทางพิเศษศรีรัช) ส่วน D เป็นระยะเวลา 8 ปี 6 เดือน จากเดิมหมดอายุสัญญา 22 เม.ย.2570 ขยายออกไปเป็น 31 ต.ค.2578 และสัญญาทางด่วนบางปะอิน-ปากเกร็ด หรือส่วน C+ เป็นระยะเวลา 9 ปี 1 เดือน จากเดิมหมดอายุสัญญา 27 ก.ย. 2569 ขยายเป็น 31 ต.ค.2578
รายงานข่าวแจ้งว่า ตามแผนกทพ.จะต้องลงนามสัญญาสัมปทานทางด่วนฉบับใหม่กับ BEM ก่อนที่สัญญาสัมปทานทางด่วนขั้นที่ 2 ส่วน A B C ที่จะสิ้นสุดในวันที่ 29 ก.พ. 2563 แต่จนถึงขณะนี้กระทรวงคมนาคมยังไมได้นำร่างสัญญาฉบับใหม่เสนอต่อคณะรัฐมนตรี เพราะนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ต้องการให้มีการทบทวนถ้อยคำในสัญญาใหม่ ซึ่งหากการต่อสัญญาสัมปทานทางด่วนไม่ทันกำหนดระยะเวลาของสัญญาที่สิ้นสุดลง โดยกทพ.จะต้องบริหารทางด่วนด้วยตนเอง หรือว่าจ้างให้ BEM บริหารทางด่วนออกไปก่อนหลังจากสิ้นสุดสัญญา เพื่อไม่ให้ประชาชนได้รับผลกระทบ
