แห่รุมค้านบังคับติด GPSรถยนต์ ชี้เพิ่มภาระ

หลังจากที่นาย ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มอบนโยบายให้กรมกรมการขนส่งทางบก ศึกษากำหนดให้รถยนต์ รถจักรยายนต์ส่วนบุคคล จะต้องติด GPS คาดว่าจะบังคับในปีหน้า นำร่องรถใหม่ โดยต้องจ่ายค่าบริการรายเดือนประมาณ 300 บาท ค่าอุปกรณ์จีพีเอส ประมาณ 3,000 บาท เพื่อเพิ่มความปลอดภัย ลดปัญหาอาชญากรรม อุบัติเหตุจากการใช้ความเร็ว และ ตรวจสอบข้อมูลการขับขี่ของประชาชน

เนชั่นทีวีสำรวจความคิดเห็นของประชาชน ที่ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล จักรยานยนต์ และ รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยกับมาตราการแนวความคิดของกระทรวงคมนาคม และมองว่าเป็นการละเมิดสิทธิส่วนบุคคล พร้อมกับการตั้งคำถามเป็นการเอื้อประโยชน์ให้บริษัท GPS รวยหรือไม่

นาย สุริยนต์ นามนาคะ ชาวกรุงเทพฯ ผู้ใช้รถยนต์ส่วนบุคคล บอกว่า การบังคับใช้จะเป็นการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายกับประชาชน เวลานี้ควรต้องดูแลประชาชนมากกว่า ไม่ใช่ให้ประชาชนเสียแต่เงิน มองว่าการติดจีพีเอสแล้วจะช่วยลดอุบัติเหตุ เป็นไปได้ยาก ควรจะต้องปลูกฝังจิตสำนึกของคน ตั้งแต่ที่โรงเรียนบ้าน ตั้งแต่เด็ก การเข้มงวดกวดขันยาเสพติด การดื่ม เมาขับ เพราะเป็นต้นเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ เช่นเดียวกับความพร้อมของถนน ควรจะทำให้เรียบมีความปลอดภัย เพราะหากเปรียบเทียบศักยภาพกับเพื่อนบ้านก็ไม่แตกต่างกันกับคุณภาพชีวิตของคน แต่ก่ารให้บริการด้านสาธารณูปโภคยังแตกต่าง การออกนโยบายแบบนี้ เอาเวลาไปพัฒนาด้านอื่นก่อนจะดีกว่าขณะที่บางคนตั้งคำถามว่าเอื้อประโยชน์ให้บริษัท จีพีเอส รวยหรือไม่ คิดง่ายๆ รถยนต์มี40ล้านคัน จะมีรายได้มากมายขนาดไหนขณะที่ประชาชนต้องเสียค่าใช่จ่ายเพิ่ม ค่าติดจีพีเอส 3000 และต้องจ่ายเดือนละ 300 บาท 1 ปี 3600 บาท เพิ่มภาระในยุคที่เศรษฐกิจฝืดเคือง

ผู้ใช้รถจักยานยนต์ มองว่า นโยบายการลดอุบัติเหตุเป็นสิ่งที่ดี แต่ถ้าทำแล้วเพิ่มค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน ก็ไม่ควรจะทำ อุบัติเหตุส่วนใหญ่ปัจจัยอยู่ที่คนทั้งนั้น ขึ้นอยู่กับความประมาท หากไม่ประมาท ก็ไม่เกิดอุบัติเหตุ หากต้องนำรถจักรยายนต์ไปติด จีพีเอส จะเป็นภาระเพิ่ม ไม่มีประโยชน์ ควรนำงบประมานภาษีประชาชน มาพัฒนา ทำถนน ให้มีความปลอดภัยดีกว่าผู้ใช้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลอีกราย มองว่า การบังคับเป็นการละเมิดสิทธิ์ส่วนบุคคล แต่การติดจีพีเอส ก็มีผลดีบางอย่าง ควรเน้นที่กลุ่มที่มีความเสี่ยงอาชญากรรม รถบริการสาธารณะ แท็กซี่ รถเมล์ รถตู้ มีความจำเป็นมากกว่ารถยนต์ส่วนบุคล ส่วนตัวมองไม่เห็นประโยชน์ แต่หากต้องจ่าย3000บาท เป็นการเพิ่มภาระกับประชาชน คมนาคมควรไปคิดนโยบาย ที่ดีกว่านี้ เช่น ควรไปติดกล้องวงจรปิดตามท้องถนนเพิ่มความปลอดภัยเวลาเกิดตุ อุบัติเหตุ ตามจับได้
ปัญหาอุบัติเหตุส่วนใหญ่มองว่าเป็นความประมาทตัวคนขับ ขณะที่ปัจจุบันคนใช้รถบนถนน ไม่มีใบขับขี่ ไม่ผ่านการอบรมน้อย สาเหตุที่บางคนไม่มีใบขับขี่ เพราะการอำนวยความสะดวกล่าช้า ขาดความเข้มงวด การต่อใบขับขี่ที่ยังช้า ต้องใช้เวลาเป็นวัน เสาร์อาทิตย์ทำใบขับขี่ไม่ได้ คนก็เยอะ ควรเอาเวลาไปพัฒนาระบบขนส่งทางบกให้ดีก่อน