"บินไทย" เล็งใช้เครื่องบินเก่าแลกเครื่องใหม่

สุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.การบินไทย ระบุ การบินไทยยังเดินหน้าแผนจัดหาเครื่องบินล็อตใหม่ 38 ลำ 1.56 แสนล้านบาท เพราะจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในภาวะที่ตลาดแข่งขันรุนแรง ขณะนี้อยู่ระหว่างทบทวนรายละเอียด โดยเฉพาะประเด็นแหล่งเงินทุน และรูปแบบการจัดหา เพื่อเสนอคณะกรรมการการบินไทยวันที่ 27 สิงหาคมนี้

การบินไทยจะไม่ใช้วิธีซื้อเครื่องบินแน่นอน เพราะเป็นวิธีที่ต้องก่อหนี้กู้มาซื้อ แต่ที่ชัดเจนคือ จะหาแหล่งเงินทุนเอง จ่ายหนี้เอง รัฐบาลไม่ได้ค้ำประกันให้ และต้องเสนอคณะรัฐมนตรี ส่วนการจะเพิ่มทุนไปจัดหาเครื่องบินหรือไม่ ก็แล้วแต่รัฐบาล ถ้าไม่เพิ่มทุนก็ต้องหาทางจัดหาแหล่งทุนให้ได้ และต่อให้รัฐเพิ่มทุนคงไม่ถึง 1.56 แสนล้านบาท จึงต้องใช้ระบบไฟแนนซ์

วิธีการจัดหาเครื่องบินใหม่ นอกจากการซื้อหรือการเช่า ยังมีวิธีการเทรดหรือการแลกเปลี่ยนเครื่องบินเก่ากับเครื่องบินใหม่ ถือเป็นการนำทรัพย์สินที่มีอยู่ไปแลกกับทรัพย์สินอื่นเข้ามาทดแทน ที่ผ่านมามีผู้ประกอบการมาหารือเพื่อเสนอแนวทางเลือกนี้แล้ว ซึ่งจะทำให้การบินไทยประหยัดงบลงทุน และประหยัดเวลาและขั้นตอนในการขายเครื่องบินเก่า

สำหรับวิธีเทรดเครื่องบินจะต้องหารือกับกรมบัญชีกลางก่อนว่าดำเนินการได้หรือไม่ เพราะขั้นตอนของรัฐวิสาหกิจไม่สามารถนำทรัพย์สินไปแลกทรัพย์สินได้ทันที อีกทั้งการจัดหาเครื่องบินใหม่ อาจจะต้องประกาศจัดซื้อจัดจ้างตามขั้นตอน

การจัดหาเครื่องบินใหม่จะช่วยลดต้นทุนการซ่อมบำรุง คิดเป็นสัดส่วน 20% ของราคาเครื่องบินใหม่ และถือเป็นการลงทุน ซึ่งเป็นหน้าที่ของการบินไทยในการจัดหาแหล่งเงินทุนมาดำเนินการ ส่วนการลงทุนกับกำไรขาดทุนที่เกิดขึ้นในขณะนี้ เป็นคนละเรื่องกัน หากไม่ลงทุนเครื่องบินใหม่จะแข่งขันไม่ได้ และยังต้องแบกรับต้นทุนค่าซ่อมบำรุงต่อไป 

สำหรับเงินทุนในการจัดหาเครื่องบินจะพิจารณาตามความเหมาะสมกับสถานะการเงินของการบินไทยในขณะนั้น ซึ่งอาจใช้วิธีเช่าซื้อ เช่าดำเนินการ ซึ่งเป็นการแบ่งจ่าย ส่วนใหญ่ใช้ระยะเวลาแบ่งจ่าย 12 ปี การจัดหาเครื่องบินใหม่จึงไม่เป็นภาระต่อสถานะการเงิน