ขยาย ถ.กัลปพฤกษ์ 6 เลน คืบหน้า 58 % คาดแล้วเสร็จปีนี้

ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมตรวจติดตามความก้าวหน้าโครงการก่อสร้างขยายถนนกัลปพฤกษ์ (ช่วงกาญจนาภิเษก-ถนนราชพฤกษ์) ระยะทาง 7.602 กิโลเมตร ได้รับฟังบรรยายสรุปผลการดำเนินงานในภาพรวมของโครงการ ณ ห้องประชุมสำนักงานโครงการฯพร้อมลงพื้นที่บริเวณโครงการก่อสร้างฯ โดยมีนายกฤชเทพ สิมลี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท นำตรวจ
นายกฤชเทพ สิมลี อธิบดีกรมทางหลวงชนบท รายงานว่า ถนนกัลปพฤกษ์มี 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) มีจุดเริ่มต้นที่ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนตะวันตก) ไปสิ้นสุดที่ถนนราชพฤกษ์บริเวณสวนเลียบ แม้ว่าที่ผ่านมา ทช.ได้ดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามทางแยกถนนสุขาภิบาล 1 และถนนกำนันแม้นแล้วเสร็จ สามารถแก้ไขปัญหาจราจร ได้ในระดับหนึ่ง แต่เนื่องจากมีการขยายตัวของการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่เพิ่มมากขึ้นอย่างก้าวกระโดด ส่งผลให้ในช่วงเวลาเร่งด่วนมีการจราจรหนาแน่น โดยเฉพาะบริเวณทางแยกต่างระดับสวนเลียบ (ถนนกัลปพฤกษ์ตัดกับถนนราชพฤกษ์) จึงมีความจำเป็นต้องขยายถนนกัลปพฤกษ์ จาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ในพื้นที่เขตทางเดิม เป็นผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต พร้อมก่อสร้างระบบระบายน้ำ ทางเดินเท้า ปรับปรุงคอสะพานตลอดเส้นทาง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง และเครื่องหมายจราจรที่มีอยู่เดิมให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น
ปัจจุบันโครงการมีผลงานความก้าวหน้ากว่าร้อยละ 58 คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ช่วงปลายปี 2562 ใช้งบประมาณในการก่อสร้างทั้งสิ้น 476 ล้านบาท เมื่อก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์จะสอดรับกับนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม (นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ) ช่วยเพิ่มศักยภาพโครงข่ายถนนกัลปพฤกษ์ โดยเฉพาะการกระจายปริมาณจราจรออกเมืองในชั่วโมงเร่งด่วน เพิ่มอายุการใช้งานของถนน ช่วยแก้ไขปัญหาน้ำท่วมขังรองรับการเติบโตของเมืองในอนาคต ส่งเสริมเศรษฐกิจและสนับสนุนการเดินทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงตากสิน บางหว้า เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบาย ปลอดภัย ประหยัด ยกระดับคุณภาพชีวิต แก้ปัญหาภาระค่าครองชีพ ลดภาระค่าใช้จ่าย


ทั้งนี้ จากการลงพื้นที่ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้สั่งการให้ ทช.เร่งรัดการดำเนินงานก่อสร้างให้แล้วเสร็จตามแผน และสรุปรายงานความก้าวหน้าให้รับทราบทุกสัปดาห์ ตลอดจนให้บูรณาการร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรพร้อมทั้งให้ดูแลเรื่องการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง แม้ว่าการก่อสร้างจะสามารถดำเนินการได้ในช่วงเวลากลางคืนเท่านั้น เนื่องจากในช่วงเช้าและช่วงเย็นจะเป็นช่วงเวลาเร่งด่วน รวมถึงได้กำชับในเรื่องความปลอดภัยระหว่างการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด ทั้งการวางแนวแบริเออร์ ป้ายจราจร ติดตั้งไฟกระพริบ และไฟฟ้าแสงสว่างในพื้นที่เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของประชาชนให้ได้มากที่สุด