นกแอร์ส่งสัญญาณฟื้นหลังคุมค่าใช้จ่าย
08 ส.ค. 2562 | vipaporn

นกแอร์แจงคุมค่าใช้จ่ายลดลงได้ตามแผน และอานิสงส์จากราคาน้ำมันปรับตัวลดลง ทำให้ยอดขาดทุนครึ่งปีแรกลดเหลือ 751.09 ล้านบาท หรือลดลง 3.05% ขณะที่นกสกู๊ตมีรายได้เพิ่มขึ้น 16.41%
ข่าว
08 ส.ค. 2562 | vipaporn

นกแอร์แจงคุมค่าใช้จ่ายลดลงได้ตามแผน และอานิสงส์จากราคาน้ำมันปรับตัวลดลง ทำให้ยอดขาดทุนครึ่งปีแรกลดเหลือ 751.09 ล้านบาท หรือลดลง 3.05% ขณะที่นกสกู๊ตมีรายได้เพิ่มขึ้น 16.41%
วุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และกรรมการบริหาร บมจ.สายการบินนกแอร์ระบุ นกแอร์ยังคงเดินตามแผนพลิกฟื้นธุรกิจ หรือ Turnaround Plan อย่างต่อเนื่องโดยเร่งเพิ่มรายได้และลดรายจ่าย สิ่งสำคัญที่กำลังดำเนินการคือ การจัดการฝูงบินและการบินให้บินไกลขึ้น ใช้เครื่องบินให้คุ้มค่าและลดต้นทุนลง รวมทั้งเตรียมเพิ่มบริการใหม่ๆในรูปแบบ segmentation by lifestyle ให้ผู้โดยสารเลือกได้ตามความต้องการสร้างประสบการณ์ในการเดินทางที่เหนือกว่า เพื่อเป้าหมายสู่การเป็น PremiumBudget Airlines หลีกเลี่ยงการแข่งขันด้านราคาในธุรกิจสายการบินราคาประหยัดที่ทวีความรุนแรงขึ้นและสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้โดยสารกลับมาใช้บริการของนกแอร์อีกครั้ง
จากการดำเนินงานตามแผนดังกล่าว ทำให้สถานะการดำเนินงานของนกแอร์ดีขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยผลประกอบการไตรมาส 2 ปีนี้ บริษัทและบริษัทย่อยมีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวม 796.41ล้านบาทขาดทุนลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อนที่มีผลขาดทุน 1,095.93ล้านบาท แบ่งเป็นผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมของบริษัทใหญ่ 551.06ล้านบาท และผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมจากส่วนที่เป็นของส่วนได้เสียที่ไม่มีอำนาจควบคุม 245.35 ล้านบาท
ขณะที่ผลประกอบการเฉพาะกิจการบริษัทในไตรมาส 2 ปีนี้มีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมจำนวน 469.82 ล้านบาท ลดลงถึง 36.73% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่ขาดทุน 742.61 ล้านบาทและสำหรับงวด 6 เดือนแรกปีนี้ บริษัทมีผลขาดทุนเบ็ดเสร็จรวมสำหรับงวดเท่ากับ751.09 ล้านบาท ลดลงจากงวดเดียวกันของปีก่อน 23.59 ล้านบาท หรือขาดทุนลดลง 3.05%
สาเหตุที่นกแอร์ขาดทุนลดลงมาจากต้นทุนเชื้อเพลิงลดลงและบริษัทสามารถลดค่าใช้จ่ายทั้งในส่วนค่าซ่อมบำรุงเครื่องบินและค่าเช่าเครื่องบินลงได้ตามแผนการลดค่าใช้จ่ายตามแผนฟื้นธุรกิจอย่างไรก็ตาม รายได้รวมของบริษัทได้ปรับลดลงตามการลดขนาดฝูงบิน ประกอบกับภาวะการแข่งขันทางด้านราคาที่รุนแรงและเข้าสู่ช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวรวมถึงจำนวนนักท่องเที่ยวชาวจีนที่ลดลงทำให้รายได้ค่าโดยสารลดลงเมื่อเทียบกับปีก่อนซึ่งบริษัทได้ปรับตารางบินในช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง
นกแอร์ยังได้ลดขนาดฝูงบินจาก 28 ลำ ณ สิ้นไตรมาส 2 ปี 2561 เป็น 22 ลำ ณสิ้นไตรมาส 2 ปีนี้ หรือลดลง 18.48% ขณะที่การเพิ่มอัตราการใช้เครื่องบินต่อลำเฉลี่ยเพิ่มขึ้น1.91% และรายได้ต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารเพิ่มขึ้น 3.28% ขณะที่ต้นทุนต่อปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสารลดลง 4.33%
ส่วนการดำเนินงานของบริษัทย่อยคือ บริษัท สายการบินนกสกู๊ต จำกัดมีทิศทางดีขึ้นต่อเนื่อง โดยไตรมาส 2 มีรายได้รวม 1,703.38 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 16.41% เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้น15.82% จาก 0.31ล้านคน เป็น 0.36 ล้านคน เป็นผลจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนเที่ยวบินโดยรวมทั้งหมด 19.92%
ปัจจุบันนกแอร์มีเส้นทางบินรวม 51 เส้นทางและเส้นทางบินระหว่างประเทศที่รวมบริการแบบเช่าเหมาลำ 10เส้นทาง โดยเส้นทางบินล่าสุดคือกรุงเทพฯกูวาฮาติ